Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?

[DR500]

Wird die SE nicht immer noch gebaut? Kann man doch in Kanada, Australien etc. noch neu kaufen.

Ja, und zwar genau so wie vor 20 Jahren. In der EU hätte Suzuki Hand anlegen müssen um die Abgaswerte einhalten zu können. Das haben sich nicht gemacht, vermutlich weil die Absatzzahlen zu gering waren.

[deFlachser]

Wird die SE nicht immer noch gebaut? Kann man doch in Kanada, Australien etc. noch neu kaufen.

Ja, und zwar genau so wie vor 20 Jahren. In der EU hätte Suzuki Hand anlegen müssen um die Abgaswerte einhalten zu können. Das haben sich nicht gemacht, vermutlich weil die Absatzzahlen zu gering waren.

Nach der SE kam ja, wie Du schon sagtest, die XF. Nun weiß ich nicht, ob das den Abgaswerten geschuldet war, oder der Führerscheinreglung. Es ist der gleiche Motor, jedoch mit einem anderen Kopf und Doppelvergaser. Damit haben sie vielleicht die aktuellen Abgaswerte wieder einhalten könne. Bis zur nächsten Hürde, wer weiß. Jedenfalls stieg im Vergleich die Leistung der SE von 43 PS auf 48 PS bei der XF. Böse Zungen behaupten, die XF sei die bessere SE .
Auch könnte ich mir vorstellen, das die Leistungsreduzierung der alten Modelle 41-45 von 45 PS auf 43 PS bei der SE, ebenfalls den Bestimmungen geschuldet war.

Gruß Stefan

[fish_hg]

Jedenfalls stieg im Vergleich die Leistung der SE von 43 PS auf 48 PS bei der XF. Böse Zungen behaupten, die XF sei die bessere SE .

die angeblichen 5 ps mehr kann ich im direkten vergleich (beim vorneweg- oder hinterherfahren) nicht feststellen. aber wenn die xf nicht so grottenhässlich wäre, könnte sie ein gutes moped sein. nachteile: das kleine vorderrad, der ganze plastiksch... und die elektr-ik -onik, welche vollkommen überflüssig ist.

[pallas]

Jedenfalls stieg im Vergleich die Leistung der SE von 43 PS auf 48 PS bei der XF. Böse Zungen behaupten, die XF sei die bessere SE .

... aber wenn die xf nicht so grottenhässlich wäre, könnte sie ein gutes moped sein.

Wie wär's dann mit einer CCM R30 oder der Enduro Ausführung davon...?

[fish_hg]

Wie wär's dann mit einer CCM R30 oder der Enduro Ausführung davon...?

viel besser, aber preislich kein vergleich und das angebot für die enduro ist sehr überschaubar.
ausserdem ist die wegen der sitzhöhe keine alternative für meine bessere hälfte.

[deFlachser]

die angeblichen 5 ps mehr kann ich im direkten vergleich (beim vorneweg- oder hinterherfahren) nicht feststellen.

Serienstreuung heißt das Wort Und ganz wichtig, Du hast bestimmt vorne 15 Zähne, stimmts?

und die elektr-ik -onik,

Hat die bis auf das Mäusekino im Cockpit noch mehr Elektronik wie die DR's?

ausserdem ist die wegen der sitzhöhe keine alternative für meine bessere hälfte.

Machts wie in den Zeiten von Slade, Sweet und Konsorten. Plateauschuhe kommen bestimmt wieder in Mode .

Gruß Stefan

[pallas]

Hat die bis auf das Mäusekino im Cockpit noch mehr Elektronik wie die DR's?

Glaube, die XF hat nicht mehr an Elektronik drin...

Die Sitzhöhe bei der CCM wäre auch für mich ein Problem

In der Schweiz steht gerade eine CCM R30 zum Verkauf, SuMo aber angeblich mit Enduro Rädern auch eingetragen.
Hatte kurz mit geliebäugelt...

[DR500]

Die wenigen zusätzlichen PS der XF werden durch deren Mehrgewicht kompensiert. Das die XF so viel mehr Elektrik hat würde mich ebenfalls stark wundern.
Die Sitzhöhe der CCM ist mit 865mm angegeben. Find ich gar nicht so viel, insbesondere aufgrund der schmalen Sitzbank dürfte sich das gut ausgehen. Hauptproblem sehe ich darin, dass aus einer Supermoto mit Endurorädern keine wirkliche Enduro wird. Das Fahrwerk dürfte dafür zu hart sein.

VG

[pallas]

Hauptproblem sehe ich darin, dass aus einer Supermoto mit Endurorädern keine wirkliche Enduro wird. Das Fahrwerk dürfte dafür zu hart sein.

Hatte die CCM, wenn ab Werk als Enduro Ausführung gekauft, ein anderes Fahrwerk verbaut wie die SuMo?
Gibt echt wenig Infos zu den Teilen...

[DR500]

Andere Hersteller wie Husqvarna und KTM haben zu der Zeit differenziert. Die TE610 Supermoto aus der Zeit hat bsp. deutlich härtere Federn (5,5N/mm statt 4,5N/mm (Einheit ggf. verkehrt, Zahlenwert passt)) und weniger Federweg (250mm statt 300mm). Obs CCM gemacht hat weiß ich nicht, würde es aber vermuten.

BG

[DR500]

Ich hab interessehalber etwas recherchiert und diesbezüglich keine weiterführenden Infos gefunden.
Fakt ist, dass die CCM meiner Meinung ne echt gelungene Kiste ist. Robuster Motor trifft auf gutes Fahrwerk und geringes Gewicht.

[Der Dreisi]

Hallo,

es gibt (eventuell gab ) hier ja auch Leute die eine CCM fahren.
Vielleicht können die ja etwas mehr Licht in die dunkle Ratekugel werfen...

Gruß, Thomas

[fish_hg]

Glaube, die XF hat nicht mehr an Elektronik drin...

schau dir einfach den Schaltplan an ... ich hatte das vergnügen mitten im wald an der grenze zu montenegro.
siehe Bericht in einem anderen thread ...

[deFlachser]

ich hatte das vergnügen mitten im wald an der grenze zu montenegro.

Soweit ich mich erinnere hatte das nicht sooo viel mit mehr Elektronik zu tun, gelle? .

Und die Geistesblitze kommen einem in den Büschen .

Gruß Stefan

[pallas]

Habe auf die Schnelle auf dem Schaltplan der XF 6-8 Kabelverbindungen mehr gesehen, wie bei der SP46.
Überschaubar, würde ich sagen.