Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Vielleicht liegt es heute einfach daran das die DR s ja , ich sag mal , zum kaputt fahren sind und nicht mehr viele gute über sind aber diejenigen die sie mögen nicht weniger werden obwohl das Alter höher wird . Ich habe 92 meine erste SP44b gekauft und bin immer wieder von der DR begeistert. .... Die DR ist Zeitlos , die war Geil , ist Geil und bleibt Geil.
1te DT50M 2te DT80MX 3te XL500R 4te XL500R 5te XL600LM 6te XT500 7te DR650R
8te DR800 9te DR650R
10te XJ900S + 11te DR650R
10te XJ900S + 12te DR650R
10te XJ900S + 13te DR650R
10te XJ900S + 14te DR650R
10te XJ900S + 15te DR650RE
Hiermit bestätige ich , das die hier veröffentlichten Fotos bzw Grafiken von mir gemacht wurden und ich der Urheber bin.
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Exactly
Sonst würd ich auch nach 2x DR und etlichen anderen mal wieder nach einer DR schauen
Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Anlehnung an die UR DRs ?
https://suzukicycles.com/dualsport/2021/dr650s
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Sieht schon echt geil aus muss man sagen.
Diese "Farmers"Bikes find ich auch ganz cool muss ich sagen. Hat was...wäre ein schön Rängtorrad für die Stadt.
https://www.suzukimotorcycles.com.au/ra ... rm-trojan/
Gruß
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app.php/galerie/eintrag/anzeigen/3107
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
nicht wirklich. Das ist halt ne SP46. Im Rest der Welt wird die ja noch neu verkauftJim Knopf hat geschrieben: ↑08 Feb 2021 10:27 Anlehnung an die UR DRs ?
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Ihm ging’s glaub ich um die Farbgebung...
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Ach menno, das hier ist sowas von fies...
Jetzt will ich die beide haben...
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- paultsch (09 Feb 2021 08:17)
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Kann es sein, dass es davon schon früher ne Version gab? Hat nen netten Eindruck gemacht.DR500 hat geschrieben: ↑08 Feb 2021 11:09 Sieht schon echt geil aus muss man sagen.
Diese "Farmers"Bikes find ich auch ganz cool muss ich sagen. Hat was...wäre ein schön Rängtorrad für die Stadt.
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Die Trojan sieht auch richtig gut aus, kann man in unseren Gefilden wahrscheinlich nicht gebrauchen, aber ist ja auch für den Darm gebaut.
Und das beste Detail an der DRZ und der Trojan ist mMn der Kickstarter, den es noch dazu gibt. Den vermisse ich bei der 46er DR schon.... obwohl die Yuasa Batterie echt einen guten Job macht.
Aber man kann ja nicht alles haben.
Simson Schwalbe KR51/1 Baujahr 1974 (Seit 2018)
Suzuki DR 650 SE SP46B Baujahr 1997 (2019-2022)
Kawasaki Z1000 Baujahr 2009 (2022)
Yamaha YBR 125 (2022-wahrscheinlich bald wieder weg)
Hoffentlich bei Zeiten wieder im Suzuki-Lager unterwegs.
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Hahahaha AngefixtDer Dreisi hat geschrieben: ↑08 Feb 2021 21:27 Ach menno, das hier ist sowas von fies...
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
So ne nagelneue SP46... schon gut.
"New solid special white bodywork". Da liege ich mit meiner 1997er ja auch voll im Trend.
Aber es gibt halt praktisch keine vernünftige Chance für Import und Zulassung in D oder?
Sonst hätten wir hier im Forum vermutlich schon längst einen Container voll gemacht.
Grüße
Micha
"New solid special white bodywork". Da liege ich mit meiner 1997er ja auch voll im Trend.
Aber es gibt halt praktisch keine vernünftige Chance für Import und Zulassung in D oder?
Sonst hätten wir hier im Forum vermutlich schon längst einen Container voll gemacht.
Grüße
Micha
DR 650 SE (Bj.97)
Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Aussichtslos.
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Nein das nicht, aaaaber ich würd schon bei einer Sammelbestellung helfen. Also 1 Container voll DR liefern lassen. Dahinstellen und nach und nach eine SP46 mit Neuteilen reparieren.
Ja und der Rahmen, den wird man auch noch einzeln veräussern oder anderweitig gebrauchen können. Vielleicht hat der ja zufällig die gleiche Rahmennummer wie 'meine nicht vorhanden' SP46?! Wer kann das schon wissen
Ja und der Rahmen, den wird man auch noch einzeln veräussern oder anderweitig gebrauchen können. Vielleicht hat der ja zufällig die gleiche Rahmennummer wie 'meine nicht vorhanden' SP46?! Wer kann das schon wissen
Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Es gibt schon Leute die eine SP46 importiert und auf einen alten Rahmen mit deutscher Zulassung umgestrickt haben. Die tummeln sich leider nicht hier im Forum.
Aber bei solchen Sammelbestellungen ist es eh meistens so, dass erst alle "hier" schreien und dann nach und nach abspringen. Dann kommen so Sätze wie: Muss doch erst meine Regierung fragen.....hahaha!
Aber bei solchen Sammelbestellungen ist es eh meistens so, dass erst alle "hier" schreien und dann nach und nach abspringen. Dann kommen so Sätze wie: Muss doch erst meine Regierung fragen.....hahaha!
Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Import und Zulassung sind eigentlich ganz einfach. Du musst nur für eine gewisse Mindestzeit umziehen nach Australien, dort das Krad kaufen und zulassen und dann wieder zurück nach God Ol Germany ziehen und das Krad als Umzugsgut deklarieren. Dann kannst Du es hier auch zulassen.
Das wäre doch mal ein netter Grund für einen Langzeittrip nach Down Under ..
Das wäre doch mal ein netter Grund für einen Langzeittrip nach Down Under ..
Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Meine Antwort bezog sich auf Import und Zulassung.KlaCha hat geschrieben: ↑09 Feb 2021 10:52 Nein das nicht, aaaaber ich würd schon bei einer Sammelbestellung helfen. Also 1 Container voll DR liefern lassen. Dahinstellen und nach und nach eine SP46 mit Neuteilen reparieren.
Ja und der Rahmen, den wird man auch noch einzeln veräussern oder anderweitig gebrauchen können. Vielleicht hat der ja zufällig die gleiche Rahmennummer wie 'meine nicht vorhanden' SP46?! Wer kann das schon wissen
Es kommen noch 19% Mehrwertsteuer drauf, Einfuhrzoll, Transportkosten. Vermutlich noch Umbauen der Lichtanlage. Aus dem Bauch heraus wird es unter 7k€ nicht machbar sein, vermutlich eher 8k€ (und da muss der Versand wirklich günstig organisiert sein).
Mann muss sehr motoviert sein, >>7k€ auf den Tisch zu legen um dann noch das Motorrad auf "alten Rahmen" umzubauen. Plus Orga vom Versand + sonstige Zeit, die ins Land geht.
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