Noch eine Motor-Revision
- uli64
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Noch eine Motor-Revision
Servus
mir ist ein Kicker Motor "zugeflogen"... ...macht "Geräusche" im 3. Gang...!!
...den soll ich also mal aufmachen und checken!
...gesagt getan: Motor auf OT gedreht, Kipphebel sollten "Spiel" haben... ...sodann: Schrauben lösen (Reihenfolge beachten- WHB/Bucheli!) ...und dann: Haube runter!
...gleich geht's weiter...
Gruß, Uli
mir ist ein Kicker Motor "zugeflogen"... ...macht "Geräusche" im 3. Gang...!!
...den soll ich also mal aufmachen und checken!
...gesagt getan: Motor auf OT gedreht, Kipphebel sollten "Spiel" haben... ...sodann: Schrauben lösen (Reihenfolge beachten- WHB/Bucheli!) ...und dann: Haube runter!
...gleich geht's weiter...
Gruß, Uli
- Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor uli64 für den Beitrag (Insgesamt 2):
- minibootsmann (08 Jul 2018 11:02), Sonnenlord (27 Apr 2022 12:49)
Mein Lieblingsspruch: ..."wenn man mal anfängt"...
siehe hierzu:viewtopic.php?t=11448 Renovierungsfred!
oder das da:viewtopic.php?f=15&t=12300 Kickermotor eines Forenmitglieds
und meine 2. Dakarviewtopic.php?t=13645
...und der hier, immer noch:...darf man auch mit Wurstfingern einem Vegetarier die Hand reichen?
..und aktuell dazu: ...gegen Dummheit, die gerade in Mode ist, kommt keine Klugheit auf...(Theodor Fontane)
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Re: Noch eine Motor-Revision
Also:
...Fortsetzung folgt...
...der aufmerksame Beobachter hat ggf. schon gleich erkannt,
dass beide Nocken eingelaufen sind!...Fortsetzung folgt...
Mein Lieblingsspruch: ..."wenn man mal anfängt"...
siehe hierzu:viewtopic.php?t=11448 Renovierungsfred!
oder das da:viewtopic.php?f=15&t=12300 Kickermotor eines Forenmitglieds
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Re: Noch eine Motor-Revision
...und noch:
Geht aber noch weiter: ...das Lager hat auch gefressen...
Zuguterletzt, um der Topend-Demontage das "Krönchen" aufzusetzen: ...ein alter Bekannter ist auch wieder dabei!
Hat jemand zufällig einen Zylinderkopf übrig?
Den restlichen Motor werde ich die Tage noch aufmachen, mal sehen was da noch kommt...
Gruß Uli
Kipphebel sind auch im A....! Geht aber noch weiter: ...das Lager hat auch gefressen...
Zuguterletzt, um der Topend-Demontage das "Krönchen" aufzusetzen: ...ein alter Bekannter ist auch wieder dabei!
Hat jemand zufällig einen Zylinderkopf übrig?
Den restlichen Motor werde ich die Tage noch aufmachen, mal sehen was da noch kommt...
Gruß Uli
Mein Lieblingsspruch: ..."wenn man mal anfängt"...
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Re: Noch eine Motor-Revision
Ach, das noch:
Bin mal sehr gespannt, was da noch so folgt...
Gruß, Uli
Zylinder und Kolben sehen m.M. nach noch recht passabel aus...
...als wäre der noch nicht lange an Ort und Stelle!Bin mal sehr gespannt, was da noch so folgt...
Gruß, Uli
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Re: Noch eine Motor-Revision
Getriebe wird vermutlich kein Augenschmaus.
Wieviel KM hat der Motor runter?
Wieviel KM hat der Motor runter?
Re: Noch eine Motor-Revision
Wo ist deine Garage ... ich reiche dir den Schorle .... aber nur im Dubbeglas mit de schmierische Finger
- uli64
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Re: Noch eine Motor-Revision
Servus
...deshalb ham' wir den ja aufgemacht!
ca. 52000km Laufleistung, vorausgesetzt der Tacho durfte immer mitlaufen...
...awwer Du weeschd jo: isch dringk bloß Weisherbschdschorle, drogge un jo net so dinn!
Gruß, Uli
Davon gehe ich mal aus!
...deshalb ham' wir den ja aufgemacht!
ca. 52000km Laufleistung, vorausgesetzt der Tacho durfte immer mitlaufen...
...immer gern!Gelöschter User hat geschrieben: ↑11 Dez 2017 18:30 Wo ist deine Garage ... ich reiche dir den Schorle .... aber nur im Dubbeglas mit de schmierische Finger
...awwer Du weeschd jo: isch dringk bloß Weisherbschdschorle, drogge un jo net so dinn!
Gruß, Uli
Zuletzt geändert von uli64 am 08 Mär 2018 12:39, insgesamt 1-mal geändert.
Mein Lieblingsspruch: ..."wenn man mal anfängt"...
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und meine 2. Dakarviewtopic.php?t=13645
...und der hier, immer noch:...darf man auch mit Wurstfingern einem Vegetarier die Hand reichen?
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Re: Noch eine Motor-Revision
Der Kopf ist reparabel, ebenso die Nockenwelle. Die braucht sogar nur Ätzen in Natronlauge, denn so wie es aussieht hat die aus irgendwelchen Gründen Alu einmassiert bekommen. Auch auf den Nocken. In dem Motor ist offensichtlich Dreck und Abrieb rumgeschwommen, deshalb auch das typisch zerkratzte Kolbenbild. Hoffentlich nicht nicht Getrieberäder...
Die Fresserstelle des Nockenwellenlagers ist minder schlimm, allerdings würd ich den Riss schweißen lassen.
Mei, das wird alles erst dann interessant, wenns keine Köpf mehr gibt. Was bei der 650er ja wohl noch kein Problem sein dürfte...
Gruß
Hans
Die Fresserstelle des Nockenwellenlagers ist minder schlimm, allerdings würd ich den Riss schweißen lassen.
Mei, das wird alles erst dann interessant, wenns keine Köpf mehr gibt. Was bei der 650er ja wohl noch kein Problem sein dürfte...
Gruß
Hans
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- Kennt sich schon aus
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Re: Noch eine Motor-Revision
Oha, dann bring isch mol Riesling mit in doj Garasch, fer de Eintopftreiber unn fer misch
Unn do sieht mann's widder, wer gut schmiert ,der gut fährt....do anscheinend net.....schad, dass ich damals kä Bilder gemacht hab, do war de halbe Kolbe sauber im Zylinderkopf als Alulegierung vorhanden.
Ich hatte damals bei Paul's Endurokeller Zylinder und Kopf für wenige Mark bestellt....
Gruß aus de Pfalz
Markus
Unn do sieht mann's widder, wer gut schmiert ,der gut fährt....do anscheinend net.....schad, dass ich damals kä Bilder gemacht hab, do war de halbe Kolbe sauber im Zylinderkopf als Alulegierung vorhanden.
Ich hatte damals bei Paul's Endurokeller Zylinder und Kopf für wenige Mark bestellt....
Gruß aus de Pfalz
Markus
Re: Noch eine Motor-Revision
Und ihr habt es euch zu Aufgabe gemacht pfälzisch im Forum als Amtssprache zu etablieren?
Re: Noch eine Motor-Revision
Die Pfalz war immerhin 100 Jahre lang Bayrisch. I versteh trotzdem bloß die Hälfte
Hans
Hans
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- Kennt sich schon aus
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Re: Noch eine Motor-Revision
Halt Stopp, der letzte Satz müsste jeder verstehen
Ab sofort wieder verständliches Deutsch
Gruß
Markus
Re: Noch eine Motor-Revision
klassischer Ölmangel
entweder trocken gefahren
oder Ölpunpenschaden
oder der WeDi im Kupplungsdeckel bläst durch
Nocke würd ich mir beim Hessler Stefan überschleifen lassen
der Kopf selbst ist Müll, weil die Lagerstellen ausgefahren sind
und wegen dem Riss sowieso
Zylinder kurz hohnen
Kolben eventuell etwas mit dem Ölstein abziehen
neue Ringe vom Scheuerlein draufmachen
oder halt gleich nen neuen Kolben einbauen
Re: Noch eine Motor-Revision
Hi,
Kopfsache:
Ich hatte dazu mal eine Anleitung eingestellt.
In den Kopf meiner Sp42 setzte ich Lagerschalen eines VW Käfers ein.
Der Motor lief später noch mehrere Jahre lang, bis jemandem bei mir unbekanntem Km-Stand der 3 Gang verstarb.
Bilder und Lagernummern sind irgendwo in den Tiefen des Forums vergraben.
Beim Schweissen von Rissen sind meine Erfahrungen eher zwiespältig, Bei einem LS Kopf hat es nicht geklappt, da lief der Riss beim Erkalten der Naht sofort weiter. Ich war aber nicht dabei und weiss daher nicht ob ausreichend vorgewärmt wurde. Bei einem Suzuki Quad Motorgehäuse hat es hingegen einwandfrei funktioniert. Ist noch in Betrieb.
Allerdings auch wenn es klappt sehe ich das Risiko als gross, das später mal der Sitzring herausfällt.
Kopfsache:
Ich hatte dazu mal eine Anleitung eingestellt.
In den Kopf meiner Sp42 setzte ich Lagerschalen eines VW Käfers ein.
Der Motor lief später noch mehrere Jahre lang, bis jemandem bei mir unbekanntem Km-Stand der 3 Gang verstarb.
Bilder und Lagernummern sind irgendwo in den Tiefen des Forums vergraben.
Beim Schweissen von Rissen sind meine Erfahrungen eher zwiespältig, Bei einem LS Kopf hat es nicht geklappt, da lief der Riss beim Erkalten der Naht sofort weiter. Ich war aber nicht dabei und weiss daher nicht ob ausreichend vorgewärmt wurde. Bei einem Suzuki Quad Motorgehäuse hat es hingegen einwandfrei funktioniert. Ist noch in Betrieb.
Allerdings auch wenn es klappt sehe ich das Risiko als gross, das später mal der Sitzring herausfällt.
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
Beta 4.0 = DR auf italienisch
W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer
Beta 4.0 = DR auf italienisch
W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer