Krümmerschraube abgerissen

[Majortours]

gelöscht

[Gelöschter User]

Bin Majour

Na wie ist es?

Hast du ein Etappensieg erreicht mit der Schraube

[Majortours]

gelöscht

[Hasi]

Die Bohrung sieht doch jetzt schon ganz gut aus. Wenn der Gewindeschneider noch zu schwer geht würde ich ein dreiteiliges Gewindeschneidset verwenden da sind die Gewindeflanken nicht so tief und der Kraftaufwand geringer als beim Einschneider. Bruchrisiko geringer. Kernlochbohrung für M8 ist übrigens 6,8mm so weit kannst Du auch aufbohren.

[Gelöschter User]

sieht doch gut aus und nun das

https://www.boellhoff.com/de-de/produkt ... licoil.php


Hmmmm Hasi hat recht, das helicoil kann man dann immer noch in Betracht ziehen, falls die gewindeflanken aufgrund des alten Gewinde nicht sauber geschnitten sind.


Grüße Jörg

[Hasi]

Genau, die Helicoil Variante bleibt Dir immernoch als Backuplösung. Wenn Du aktuell zu genau gebohrt hast sind die 6,5mm noch zu wenig für den Gewindescheider. Geh auf 6,8 hoch und Versuch ein oder zwei Gänge vom alten Schraubengewinde rauszuprokeln dann hat der Gewindeschneider einen Ansatz zur Führung und Du triffst den selben Gewindegang beim Nachschneiden.

[Majortours]

gelöscht

[Hasi]

Und wie soll es dann weiter gehen?

[Majortours]

gelöscht

[Motzkeks]

Wenn du es geschafft hast, da ein Loch reinzubohren, geht auch:

https://www.ebay.de/itm/WABECO-Werkzeug ... SwceNZXi1v

Oder

https://www.ebay.de/itm/Gewindebohrer-V ... U5wy8-9IEw

Auswahl nach Vierkant-Maß des Gewindebohrers wie in der Tabelle angegeben.

Ansonsten improvisieren, Gripzange, Maulschlüssel... Sobald drei, vier Umdrehungen geschafft sind findets den Weg von alleine.

[Mogu]

Mal ne ganz blöde Idee zu später Stunde. Könnte man nicht in das von dir so schön gebohrte Loch eine Schraube ohne Kopf mit Flüssigmetall einkleben? Dann Krümmer wieder drauf und von Außen ne schöne Hutmutter drauf? Oder ist das zuviel Geprutsche?
Dietmar

[Hasi]

Klingt schon nen bißchen nach geprutsche!

[Mogu]

Klingt schon nen bißchen nach geprutsche!

aber nur ein bißchen.

[Majortours]

gelöscht

[Pixxel]

Zur oberen Motorhalterung: es gab hier meine ich mal einen bei dessen DR der Zylinderkopf einen Haarriss hatte durch den es Öl drückte.
Dort wurde meine ich mal gesagt, dass die obere Halterung zum einen nicht zwingend notwendig ist und zweitens die angegebenen Drehmomente den Kopf beschädigen können, sodass es eben zu solchen Schäden kommen kann.