Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Gelöschter User hat geschrieben: ↑29 Okt 2019 20:15
Nie schneller als 110

Grüße

Jörg

FRECHE LÜGE!!!

Aber die Yamaha finde ich schon nett,werde ich in den kommenden Wochen mal Probe fahren. Meine SP46 würde ich freiwillig allerdings NIE mehr hergeben oder verkaufen.PUNKT!
Und die "alte" F650, wie DR500 schon schrub alles Geschmacksache! Die BMW läuft nicht schlecht ein Bekannter von mir fährt die, und mit Ihr, jeden Tag das ganze Jahr über zur Arbeit ( ausser bei übelstem Wetter mit Schnee und Glatteis ) und ist sehr zufrieden.
Ich lass mich überraschen was noch alles komt aber wie mein Name schon hergibt, ich bin ein Freund der OLDIES Die alten Motorräder gefallen mir einfach besser.
Gruß Peter

Gelöschter User hat geschrieben: ↑29 Okt 2019 20:15...mit einer 37PS Möhre nach Irland macht und zurück ….. das ist ja schon der Beweis für Reisetauglichkeit.

Komischer Typ!
Dafür gibt es viel besser geeignete Maschinen

Die Frage ist nicht was geht und was nicht geht, die Frage ist worauf man Lust hat und was einem Spaß macht. Ich persönlich fang nicht an mich zu geißeln um 1000 Euro zu sparen oder warum auch immer. Lebensqualität ist nicht das Ergebnis einer Kosten - Nutzen Rechnung.

Moin,
Grundpreise auf den Heimseiten:
BMW F750GS = 9450€
https://www.bmw-motorrad.de/de/models/a ... 750gs.html
Yamaha 700Tenre = 9599€
https://www.yamaha-motor.eu/de/de/produ ... figurator/
Was ist nun an der BMW teurer?
Der Rest ist dann eher Geschmacksache.
Nachdem ich GS hatte, würde ich Yamaha ausprobieren wollen.
Wobei mir technisch der bis 2016 in Italien gebaute 660er Eintopf zusagt.

Hab ich mir mal angesehen-
Die BMW kann man theoretisch tatsächlich mit 0 Ausstattung kaufen- ist dann quasi näherungsweise spartanisch wie die Yamaha. Hätte nicht gedacht, dass das möglich ist.
Die „alte“ F800 ist aber der bessere Vergleich zur T7, die aktuellen Modelle sind deutlich straßenorientierter.

Ulf hat geschrieben: ↑30 Okt 2019 09:16 Moin,
Grundpreise auf den Heimseiten:
BMW F750GS = 9450€
https://www.bmw-motorrad.de/de/models/a ... 750gs.html
Yamaha 700Tenre = 9599€
https://www.yamaha-motor.eu/de/de/produ ... figurator/
Was ist nun an der BMW teurer?
Der Rest ist dann eher Geschmacksache.
Nachdem ich GS hatte, würde ich Yamaha ausprobieren wollen.
Wobei mir technisch der bis 2016 in Italien gebaute 660er Eintopf zusagt.

Naja, den Unterschied siehst Du, wenn Du die technischen Daten vergleichst..
41 zu 43mm Federgabel
3-4cm weniger Federweg und da ist die Tenere schon relativ knapp für Gelände
225kg also ca 20kg mehr
Motor made PRC vs Japan
Zitat "..bei rund 100 Motorrad Dauertestmaschinen landen in Sachen Zuverlässigkeit 13 von 15 aus Japan auf den ersten Plätzen.."
usw.

Man findet gebrauchte F800 mit Kilometerleistungen von weit über 80.000 km (aktuell 5 bei allein auf eBay Kleinanzeigen) im Netz. Die Realität spricht erstmal nicht gegen die Qualität der Motoren. Das die F750 nicht der beste Vergleich ist wurde auch angesprochen, hätte man sich sparen können, also Vergleich doch mal die F800 erste Generation mit der T700.

Wird wohl nix mit der neuen Big , sieht nach neuer V-Strom aus.

https://youtu.be/_JWYfznvDsI

Ist eine 1100 Kubik V-Strom mit dr-big Optik und TFT-Display was man aus dem kurzen Video sieht

Leider kann ich nicht klar daraus erkennen ob das ein 19 oder 21 Zoll Vorderreifen ist aber wenn es vom Gewicht her An die Africa Twin kommt und preislich An die Tenere 700 ist es vielleicht eine gute Alternative zudem was momentan auf dem Markt ist

Fretschki hat geschrieben: ↑30 Okt 2019 15:32 https://youtu.be/_JWYfznvDsI

Ist eine 1100 Kubik V-Strom mit dr-big Optik und TFT-Display was man aus dem kurzen Video sieht

Leider kann ich nicht klar daraus erkennen ob das ein 19 oder 21 Zoll Vorderreifen ist aber wenn es vom Gewicht her An die Africa Twin kommt und preislich An die Tenere 700 ist es vielleicht eine gute Alternative zudem was momentan auf dem Markt ist

buuh sieht arg tief aus bei 0:05 und dieser riesen Klotz von Auspuff Kino auch dabei... supi. Aber der Teaser zeigt doch dann auch ganz schön wie Suzuki sich das vorstellt: Dicker klotz auf Strecke mit leichten Kurven und schönem Panorama... Steht so (bis aus Panorama) zum krassen Gegesatz zu der T7 https://www.youtube.com/watch?v=yNiz6DxNPUA, btw (logischerweise) fast genau vor einem Jahr veröffentlicht.

Sagt mal was genau macht für euch denn "Big Optik" aus, abgesehen vom Suzuki Schriftzug? Weil so ne Tiger 800 XC kommt dem für mich genauso nah. So richtig Big mäßig ists für mich der lange Schnabel, die großen Tankflächen der vorne ausgebeult und von unten diesen Schwung drinhat, die Heckverkleidung und der Dicke Zylinder(Block).

Sieht nach „Cross Over“ Bike aus.
Die SUV der Motorräder- zu hoch für die Straße, nicht wirklich geländegängig, dafür unnötig viel Leistung und Sau teuer.

SUV trifft es genau

Groß , schwer , klotzig jede Menge Leistung !

Diese Art Motorräder sind Reisedampfer, und bestimmt auch gute Kurvenräuber!
Nur Zuviel Zeug dran das ich nicht brauche außerdem ist man viel zu schnell über 110

Hi,

wirkt ein bißchen pummelig, finde ich: https://www.motorradonline.de/enduro/su ... n=manually

Bin gespannt wie das Ding aussieht, wenn Stefan damit fertig ist

Gruß
Dennis

Jo bissi Dicklich dass Ding
Von vorne und hinten gar nicht mal übel, aber von der Seite, naja... Schade das nicht mehr Enduro eingegaut worden ist, gescheite Felgen/Reifen fehlen auf jeden Fall!
Ich bin mal gespannt auf Live kennenlernen.
Gruß Peter

Der Auspuff ist eine Katastrophe, der Rest wäre ganz mein Ding!
Wenn sie preislich in meine Klasse kommt, bin ich in Pension und hab Zeit für laaaaaange Reisen