Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hallo.
Nachdem meine Bike gelaufen ist mit der neuen CDi ist ein neues Problem aufgetaucht.
Und zwar habe ich mir ein Analoges Voltmeter angebaut.
Hat immer so 14 Volt bei normalen Betrieb angezeigt.
Dann ist während der Fahrt die Spannung auf unter 11 Volt abgesunken.
Ich hatte das normale Licht an.
Habe dann Zuhause mit Voltmeter nachgemessen und es stimmt die Anzeige.
Mir ist dann aber aufgefallen wenn das Licht aus ist wird die Spannung wieder normal.
Also alles nachgemessen.
Spannung der Lima ohne Regler im Standgas 25 Volt beim Gasgeben dann bis auf 80 Volt hoch.
So soll es denke ich sein.
Habe dann die Batterie ausgebaut und eine große mit passenden Kabel dran gehängt.
Keine Änderung.
Das ist eine große LKW Batterie die voll geladen ist.
Anzeige war dann 13 Volt.Hab dann mal ohne Motor das Licht angemacht und wieder unter 11volt gesackt.
Hat jemand eine Idee was sein kann bevor ich anfange den Kabelbaum aufzumachen?
Habe auch 4 Regler durchprobiert.
Aber wenn die Spannung ohne laufenenden Motor so weit absackt kann doch bloß irgendwo ein Kurzschluss sein?
Wäre dankbar für Vorschläge.
MFG Mike

Bau die Sitzbank ab, mach die DR an und bei laufendem Motor die Batterie raus (bei einer Kicker DR kannst du sie auch vorher schon ausbauen). An die Batterieklemmen klemmst du ein H4 Leuchtmittel. Bricht die Spannung gleichermaßen ein, wird es wohl eher an der LiMa liegen. Bleibt die Spannung bei über 13V, dann liegt es am Kabelbaum.
Achso, Licht der DR bei der ganzen Aktion natürlich aus lassen, sonst kannst du ja nicht nachvollziehen warum die Spannung einbricht, wenn sie einbricht.
VG

Moin.
Gute Idee.
Werde das gleich Mal nach der Arbeit prüfen.
Danke erstmal.
MFG Mike

Moin,
schlechte (Masse) Verbindung kann sowas schon hervorrufen.
Alle Kontakte des Reglers und zur Batterie, Batterie zum Rahmen prüfen,
ggf reinigen, festziehen.

Hallo Ulf.
Das ist ein guter Hinweis mit der Masse.
Weißt du eventuell wo die Masse auf den Rahmen gelegt ist habe noch nix gefunden.Oder ist das anders mit der Masse?
MFG Mike

Moin Mike,

schau dir mal die Minusklemme der Batterie an. Hab jetzt überlesen, welches Modell du hast.

E-Start oder Kicker. Da sollten zwei stärker dimensionierte schwarze Kabel angeschlossen sein.

Eins für den Rahmen und eins für den Motorblock. Die verfolgst Du mal und kontrollierst ob die gescheit Verbindung haben.

Gruß Stefan

Hallo.
Also habe die DR 600.
Da geht ein Schwarzes Kabel weg aber das geht dann in den Kabelbaum rein.Sonst habe ich nix gefunden.
Habe Mal ein Kabel von dem Minuspol auf denn Motorblock gelegt da wir es besser.
MFG Mike

Kenne die 600er nicht, finde das aber komisch. Hat jemand rumgebastelt?

Würde mir auf jeden Fall diese beiden Verbindungen dann halt selbst machen.

Einmal Motor und einmal direkt an den Rahmen. Schaden wird es auf keinen Fall. Würde 6 qmm als Querschnitt empfehlen.

Gruß Stefan

Die Masseverbindung zum Motor wird bei der DR600 lt.Stromlaufplan im Bereich der LiMa realisiert:
https://suzuki-classic.de/i/download/dr ... ltplan.pdf

Gut möglich, dass entweder die Masseverbindung selbst nichtmehr Tacko ist, oder aber wie von Ulf geschrieben irgendwo ein Fehler im Kabelbaum ist.
Wenn deine Neutralllampe im Tacho noch gescheid funktioniert, dann sollte die Masseverbindung Motor-Kabelbaum passen, der Fehler liegt dann höchstwahrscheinlich woanders.
Eine zusätzliche Masseverbindung wie von Flachser vorgeschlagen kann nicht Schaden, besser wäre es aber vorher den Fehler zu finden.

Moin.
Danke für den Hinweis.
Werde dann Mal schauen.
Aber die Kontrolllampe bzw alle Lampen Leuchten gut heißt kein flackern oder so.
Werde nochmal den Stecker kontrollieren der von der Lima kommt.
Mal sehen ob sich das was ergibt.
MFG Mike

Hallöchen nochmals.
Habe heute noch mal nachgeschaut.
Auch am Cockpit.
Da habe ich festgestellt das da schon Mal einer das Rot Kabel frisch angelötet hat.
Habe mal leicht dran gewackelt und da ging alles aus.
Würde jetzt denken daß das Schloss nicht mehr richtig geht.
Können die oben genannten Symptome durch ein defektes Schloss hervorgerufen werden?
MFG Mike

Klar! Der Strom geht ja von der Batterie durchs Schloss zum Rest der Elektrik...