Frage zum Leo x3 an sp46

[OnkelCuchullain]

Hallo DR Gemeinde,

damit ich nicht immer so traurig bin, wenn ich mein armes, vermurkstes, geschundenes, neues, altes Motorrad anschauen muss habe ich heute mal den neuen Auspuff angebaut.

Hat jemand Erfahrungen mit dem Leo X3 an der sp46?
Nach eingehender Betrachtung bin ich zu dem Schluss gelangt, dass der bei Auslieferung montierte DB-Eater der legale sein muss.
Es liegen drei weitere bei!
Zwei davon sind sehr kurz (illegal, Brüllrohr) einer davon ist länger und für den Einsatz mit dem Funkenschutz Sieb (amerikanische Forstbehörde !?) gedacht.

Hintergrund meiner Nachfrage:
das Geräusch, das aus dem Auspuff kommt ist irre. Daher kommt es mir so komisch vor dass der Auspuff e-geprüft ist. Auf dem Auspuff prangt brav das "e".
Auf der schicken Plastikkarte die dabei war steht zwar hinten auch brav "DR 650 se" drauf, unten drunter allerdings dann ein Vermerk “Racing use only” - AÄÄH?!

Gekauft habe ich den Auspuff nicht bei irgendeinem billigen Internetmuckla sondern bei meinem Lieblingshessler =)
dem hab ich auch schon brav eine Mail geschrieben auf die er wie ausnahmslos und immer, hilfreich Antworten wird. Aber da Wochenende ist dachte ich mir vielleicht kennt sich ja hier auch jemand aus.

wie immer auf das liebste gedankt

Marc

[deFlachser]

Alles gut, genau den habe ich auch drauf. Alle mitgelieferten Einsätze sind kürzer als der, der im Auslieferungzustand montiert ist.

Mit der Brülltüte kommt Dir wohl nur so vor, da sich die SE mit Originaltopf eher anhört wie ne Wäschetrommel. Jedenfalls ist bei mit das Ansauggeräusch lauter.
War auch mit dem Pott schon beim TÜV, keine Einwände.

Gruß Stefan

[OnkelCuchullain]

Da bin ich jetzt schon etwas beruhigt.

Und ja, da hast du auch recht.
Der vorher/nacher Effekt spielt schon auch eine Rolle. Der olle Klappenauspuff an meiner Ex R-9T war teilweise lauter.

Aber das ballert trotzdem echt ordentlich.

Auf dem Auspuff prangt brav das "e".
Auf der schicken Plastikkarte die dabei war steht zwar hinten auch brav "DR 650 se" drauf, unten drunter allerdings dann ein Vermerk “Racing use only” - AÄÄH?!

noch jemand ne Idee zur Karte? ich dachte die sei zur legalitätsunterstützenden Besänftigung unwilliger Berg-Gendarmen und borstigen Flachland-Wachtmeistern. . .!?

[deFlachser]

Kann ich aussem Kopf nicht sagen, was auf der Karte steht, muss ich erst nachschauen. Bezieht sich das eventuell auf die anderen DB-Eater?

Gruß Stefan

[pallas]

Ja, der Leo X3 ist laut!
Dachte bei meiner SP46 auch, das kann nicht sein, da fehlt der DB-Eater.

Habe den X3 jedoch nicht mehr angebaut, da ich mit der Vergasereinstellung echt Mühe hatte.
Habe keinen sauberen Lauf hinbekommen. Div. Düsen versucht, eine andere Nadel, hat nix gebracht.
Wie hast Du den Vergaser eingestellt, auf welche Düsen hast Du gewechselt?

[OnkelCuchullain]

Dazu kann ich leider garnichts sagen. Ich taste mich grad so an meine neue ran.

Mein Baby wurde von irgendeinem Vorbesitzer übel verbastelt. Da sind z.b. Löcher in den Lufikasten gebohrt die hinterher wieder jemand zugeklebt hat.
Ich hab den Leo gestern nur zum Spaß drangemacht, und mal auf Verdacht den Schnorchel abgemacht.
(den zerfledderten OriginalFilter hatte ich letzte Woche aus dem Sieb gekratzt und durch nen twin air ersetzt)

Hatte eigentlich erwartet, das die Kiste so ohne Abstimmung läuft wie ein Würfel...

komme jetzt gerade von 50km Probefahrt - Kleinststräßchen, Voralpenlandgeballer wieder. (Wollte eigentlich das Warmstartproblem eingrenzen)
Und die Kiste rennt wie der Teufel. Hängt in allen Leistungsbereichen sauber am Gas, verschluckt sich nicht beim flotterem Hahn aufziehen und beim zumachen knallts auch nicht besonders... das scheint zu passen.
Verbrauch 5,6l (aber erst 2 Tankfüllungen gefahren)

Von daher Wäre ich geneigt, mich da drüber einfach zu freuen und nach dem Motto "never change a running system" die Finger davon zu lassen.

Tut mir leid, dass ich in deinem Fall nichts hilfreiches beizutragen hab.

[pallas]

Klingt jedenfalls schon mal besser, wie bei mir.

Hast du denn nun den Luftfilterkasten mit oder ohne die Löcher vom Vorbesitzer in Betrieb?
Meiner hat Löcher an der Seite drin. Auch vom Vorbesitzer.
Stefan Hessler meinte, ich sollte am besten auch oben noch alles aufschneiden für den X3, was ich aber nicht gemacht hatte.

Den Twin Air Filter habe ich auch verbaut.

[OnkelCuchullain]

die Löcher vom Vorvorbesitzer sind mit einer Mosgummiplatte verschlossen, sollte geschlossenzellig sein und somit dicht.
sonst nur den Snorkel rausgezogen. Der Twinair ist neu und frisch geölt.

[pallas]

Alles klar. Dann scheinen weniger Löcher eher besser zu sein für den X3.
Wenn ich eimal Zeit habe, test ich das nochmals.

[deFlachser]

Es kann nur mehr rauskommen, wenn auch mehr reingeht.

ich sollte am besten auch oben noch alles aufschneiden für den X3,

Bisserl übertrieben, würde ich sagen. Ich fahre meine mit Leistungskrümmer, Leo und TM40, entsprechend bedüst. Ich habe den Schnorchel entfernt und ein zweites, gleich großes Loch in den Lufi gemacht.
Das Ansauggeräusch ist m. M. n so schon recht laut.
Möchte nicht wissen, wie sich das mit komplett aufgeschnittenem Lufi anhört.

Gruß Stefan