Ich brauche dringend hilfe!
Ich brauche dringend hilfe!
Hallo zusammen
Ich bin langsam richtig am verzweifeln. Meine Sp46 hat nicht immer einen Zündfunke. Entweder sie hat einen Funke und startet sofort oder sie hat kein Funke und mann kann die Batterie zu tode Örgeln. Ich habe alle Kontaktstecker so gut es geht gereinigt inklusive Dioden. Also sollte alles Kontakt haben. Ich habe auch alles mögliche schon gemessen und die Werte sind in Ordnung laut WHB. Jetzt bin ich langsam mit meinen Nerven am Ende und habe das Gefühl das die CDI irgend ein Fehler hat. Daher bin ich auf der suche nach einer neuen. Hat per Zufall jemand eine rumliegen die funktioniert und nicht mehr gebraucht wird? Es geht um eine SP46 Jahrgang 1996.
Was manchmal hilft dass es wieder ein Funke gibt, ist die Zündung aus und wieder einzuschalten. Kann das Zündschloss auch demontiert und gereinigt werden? Manchmal hat es auch funktioniert an den Kerzenstecker rumzuspielen. Diese habe ich nun ersetzt, da oxidiert leider ohne Erfolg.
Ich bin froh um jede Hilfe. Ich habe auch schon das Forum durchforstet jedoch hat nichts was ich gefunden habe Wirkung gezeigt.
So ist einfach kein Verlass auf meine geliebte DR.
Ich bin langsam richtig am verzweifeln. Meine Sp46 hat nicht immer einen Zündfunke. Entweder sie hat einen Funke und startet sofort oder sie hat kein Funke und mann kann die Batterie zu tode Örgeln. Ich habe alle Kontaktstecker so gut es geht gereinigt inklusive Dioden. Also sollte alles Kontakt haben. Ich habe auch alles mögliche schon gemessen und die Werte sind in Ordnung laut WHB. Jetzt bin ich langsam mit meinen Nerven am Ende und habe das Gefühl das die CDI irgend ein Fehler hat. Daher bin ich auf der suche nach einer neuen. Hat per Zufall jemand eine rumliegen die funktioniert und nicht mehr gebraucht wird? Es geht um eine SP46 Jahrgang 1996.
Was manchmal hilft dass es wieder ein Funke gibt, ist die Zündung aus und wieder einzuschalten. Kann das Zündschloss auch demontiert und gereinigt werden? Manchmal hat es auch funktioniert an den Kerzenstecker rumzuspielen. Diese habe ich nun ersetzt, da oxidiert leider ohne Erfolg.
Ich bin froh um jede Hilfe. Ich habe auch schon das Forum durchforstet jedoch hat nichts was ich gefunden habe Wirkung gezeigt.
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Re: Ich brauche dringend hilfe!
Liegt an der Zündspule Spannung an,wenn sie nicht anspringt.Vielleicht beim Starten den Lenker hin und her bewegen wegen Kabelbruch oder Wackelkontakt.Kabel an der Batterie und Masse fest?
Re: Ich brauche dringend hilfe!
ja an der spule liegt immer Spannung an. Sind so um die 46 V wie ich es in Erinnerung habe kann das sein?
Die Kabel an der Batterie sind bombenfest. Der Massenanschluss muss ich noch kontrollieren. Komme einfach erst am Sonntag dazu.
- Der Dreisi
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Re: Ich brauche dringend hilfe!
Hallo
Die gute ist so gebaut, das sie ausgeht wenn die Zündung auf Masse gelegt wird, durch das Zündschloss, Killschalter oder Seitenständerschalter.
Irgendeines dieser Bauteile wird einen Wackelkontakt haben, oder wie DRKotter schon schrieb, eventuell einen Kabelbruch am Lenkkopf. Ist gar nicht so selten.
Ich würde mir das Zündschloss als erstes vornehmen...
Gruß, Thomas
Die gute ist so gebaut, das sie ausgeht wenn die Zündung auf Masse gelegt wird, durch das Zündschloss, Killschalter oder Seitenständerschalter.
Irgendeines dieser Bauteile wird einen Wackelkontakt haben, oder wie DRKotter schon schrieb, eventuell einen Kabelbruch am Lenkkopf. Ist gar nicht so selten.
Ich würde mir das Zündschloss als erstes vornehmen...
Gruß, Thomas
Re: Ich brauche dringend hilfe!
hallo ThomasDer Dreisi hat geschrieben: ↑06 Mai 2021 20:02 Hallo
Die gute ist so gebaut, das sie ausgeht wenn die Zündung auf Masse gelegt wird, durch das Zündschloss, Killschalter oder Seitenständerschalter.
Irgendeines dieser Bauteile wird einen Wackelkontakt haben, oder wie DRKotter schon schrieb, eventuell einen Kabelbruch am Lenkkopf. Ist gar nicht so selten.
Ich würde mir das Zündschloss als erstes vornehmen...
Gruß, Thomas
Verstehe ich dies richtig, dass es sein kann dass im Zündschloss eine Verbindung zu Masse entstanden sein kann mit zb Oxidation?
Der Killschalter ist ja der rote Knopf um den Motor auszuschalten oder?
gruss Patrick
Re: Ich brauche dringend hilfe!
Ich bin gerade über einen andere Thread gestossen wo der Schlüssel abgezogen werden kann und der Motor weiterläuft. Nach dem ich das gelesen habe fiel mir wieder ein, dass es bei mir ja genau so ist kann also sehr gut am Zündschloss liegen. Das werde ich als nächsten anschauen. Ich sehe nun ein Lichtblick
Ich halte euch auf dem laufenden.
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Re: Ich brauche dringend hilfe!
Hi Patrick,ich hätte dir CD und Zündschloss zum Testen ,wo bist du denn zuhause ?
BG HP
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Die schlimmste Weltanschauung haben die, die sich die Welt nie angeschaut haben.
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Re: Ich brauche dringend hilfe!
vergessen:im XF650 forum hab ich mal einen Beitrag mit Bildern vom Zündschloß zerlegen geschrieben,ist dort noch vorhanden....
BG HP
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Re: Ich brauche dringend hilfe!
ich bin aus Zürich in der Schweiz. Von daher warscheindlich nicht optimal zum kurz ausprobieren. Du bist von?
das klingt ja super werde ich gleich mal vorbeischauen.
Re: Ich brauche dringend hilfe!
Habs soeben gefunden sieht nicht so komplex aus ich denke ich werde es demontieren und dann mal reinigen. Danke für die Anleitung.
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Re: Ich brauche dringend hilfe!
Hi Patrick,89155 Erbach oder Wangen im Allgäu da bin ich immer am WE bei meiner freundin sind dann nur 150 km
Viel Erfolg
Gruß HP
Viel Erfolg
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Re: Ich brauche dringend hilfe!
Das mit der Schweizer Grenze ist gerade etwas schwierig
Der Postweg etwas teuer.
Gruß Mathias
1983-heute
Ex-Moped´s: DKW-25, DR 600S, DR 600 Dakar, GSX 1100 GS110X , GSX-R 1100, usw......., Vespa Cosa 200, DR650RS SP42B R.I.P ,R1200GS
aktuelle Moped´s: DR650RS SP42B , DR650 SP44B , CRF1000L Adv. Sports , DR 350 DK41A
http://www.enduro-wandern.de
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Re: Ich brauche dringend hilfe!
Ja zum kurz ausprobieren ist es leider viel Aufwand aber ich bin jetzt guter Dinge dass es an der Zündung liegt.
Re: Ich brauche dringend hilfe!
So ich habe heute mal das Zündschloss zerlegt und gereinigt, dies hat leider nichts gebracht. Ausser dass ich es nun jederzeit nur mit Werkzeug komplett zerlegen kann ohne was zu Bohren. Danke hapeka für die Anleitung so musste ich nichts überlegen und konnte nur arbeiten ohne Risiko.
Nun bin ich wieder Ratlos und am Verzweifeln. Finde einen Fehler der nach Lust und Laune Auftritt. Nahezu Unmöglich
Ich ruf morgen mal einem Händler an und frage was eine neue CDI kostet. Ist zwar teuer und wens nicht an der liegen sollte hab ich eine auf Ersatz.
Nun bin ich wieder Ratlos und am Verzweifeln. Finde einen Fehler der nach Lust und Laune Auftritt. Nahezu Unmöglich
Ich ruf morgen mal einem Händler an und frage was eine neue CDI kostet. Ist zwar teuer und wens nicht an der liegen sollte hab ich eine auf Ersatz.
- deFlachser
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Re: Ich brauche dringend hilfe!
Haste denn den Kabelbaum am Lenkkopf mal untersucht, wie der Thomas das schon erwähnt hatte?
Gruß Stefan
Gruß Stefan
Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials
Am Besten wir halten die Welt einmal kurz an, und lassen die Idioten aussteigen .
Mit dummen Menschen zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen .
Treffen 2018 Geiselwind BAB3 Autohof Strohofer
Treffen 2019 Machern bei Leipzig
Treffen 2020 Pfalz, da waren wir in Urlaub, Ferienwohnung in Ostfriesland bei der Krimiautorin
Treffen 2021 Süplingen bei Magdeburg
Treffen 2022 Neuss Sandhofsee
Treffen 2023 Bleiwäsche leider auch schon wieder vorbei.
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