Stopfen am Zylinderkopfdeckel fehlt

[deFlachser]

Unter dem Zylinderkopfdeckel habe ich nichts gefunden.

Hattest Du die Haube denn ab, oder nur durch die kleinen Deckel gelugt?

unteren Rohr des Vergasers floss direkt Benzin aus

Da wird der Schwimmer seine Arbeit versagen. Wenn die 2 Jahre nicht in Betrieb war, würde ich mir den Vergaser mal genauer anschauen. Kann durchaus sein, das die Düsen Grünspan angesetzt haben.

Gruß Stefan

[030Berliner]

Das bleibt ja nicht oben im Zylinderkopf liegen.

Doch.

Das Exzenterteil ist zu klobig um irgendwo reinzukommen. Die Welle ist schon relativ massiv ausgeführt, muss ja auch ordentlich Druck von beiden Auslassventilen gegenhalten konnen.
Da wirds vielleicht schon reichen, den Inspektionsdeckel abzuschrauben und mitm Finger zu popeln. Der Klumpen passt deshalb auch nicht in die Ventilfeder oder so. Der Platz rundrum reicht auch nicht zum Wandern - wenn die Fuhre also nicht gerade auf der Sitzbank lag und mit dem Bauch nach oben zeigte oder die Werkstatt das schon rausklaubte, wird das Bruchstück noch zwischen den Auslassventilen oben liegen.

Ich habe durch beide Deckel reingeschaut & nichts entdeckt. Die neue Welle habe ich probeweise komplett durchgeschoben & tatsächlich hätte sie keinen Platz zum "wandern" gehabt. Und auf einem Rad war ich an dem Tag nicht unterwegs...

[Motzkeks]

Ich weiß, ich weiß... Aber das Bruchstück sollte wenn dann eben zwischen den beiden Auslassventilen vorn liegen. Bei mir wars bis an der Wand vorne vom Öl festgepappt.





War an der Big, aber die ist ja grundlegend gleich aufgebaut. Wenn die Welle an der Schraube bricht, muss ja umso mehr Material rumklumpern. Das Teil ist deutlich zu lang um sich irgendwohin zu verirren. Wenn du das mit einem Zahnarztspiegel nicht entdecken kannst, vielleicht doch mal lieber die Haube abnehmen.

[franz muc]

Nachdem das Teil beim Sturz raus gefallen ist, muss es weiter vorne gebrochen sein. An der Stelle an der die Schraube die Welle fest hält.

Dann wäre der Rest im Zylinderkopf noch größer.

Hat die Werkstatt das abgebrochene Stück entfernt?

[deFlachser]

Ich hätte da keine Ruhe. Klar, was Motzkeks schreibt, könnte schon sein. Ich will das nicht bestreiten.
Trotzdem würde ich die Haube abnehmen, gerade auch deshalb, weil Du in einer echten "Fachwerkstatt" warst. In meinen Augen Volltrottel.
Das ist fix passiert, kannst gleich die NW und die Kipphebel begutachten. Dichtmittelreste runter, dünn neu auftragen und mit angebenem Dremo anziehen. Ich wäre dann beruhigter.
Dann noch Öl ablassen und auf metallische Gegenstände untersuchen.
Falls da nichts ist, alles gut. Sollte da was sein, entfernen, also im Kopf.
Will Dich nicht verunsichern, mach was Du denkst.
Vielleicht sehe ich das zu schwarz, da ich ein gebranntes Kind bin.

Gruß Stefan

[franz muc]

Oder war das Dekozeugs links und rechts war nur irgendein Blinddeckel eingeklebt?

[deFlachser]

Oder war das Dekozeugs links und rechts war nur irgendein Blinddeckel eingeklebt?

Mein lieber Franz, unser Berliner fährt ne SP 45, und da ist das Dekogeraffel auf der rechten Seite, siehe auch meine Videos. Mit anderen Worten, die Welle war wech und es hat ein "wenig" geölt. Keine Ahnung, wie so ne Welle einfach verschwindet, bei einem Sturz.
Ich hätte halt Bedenken, das noch irgendwelche Brocken da drin rumliegen.
Auf jeden Fall sind Deine Mutmaßungen hilfreicher als Danksagungen, zu allem und jedem Post .

Gruß vom Hessekopp

[franz muc]

Ja, lieber Stefan, ich bin da voll bei dir!

Alles suspekt. Damit die Welle durch oder wegen einem Sturz bricht braucht's einen sehr massiven Schlag. Der Motor schaut aber jungfräulich aus.

Meine DR 600 ist zig Mal gestürzt. Tank, Lenker, Fussrasten, Seitenständer, Gepäckträger...beschädigt. Meine SP 44 hat es sogar einmal überschlagen. Aber die Dekowelle?

Dass das Teil so ohne großem "Peng" in den Steuerkettenschacht gefallen ist, glaube ich mittlerweile auch nicht mehr.

Es bleibt spannend.

[deFlachser]

Ganz genau mein lieber Franz, auch ich hatte meine SP41 schon wirklich scheiße in einer Militärgrube in den Vogesen geparkt, nämlich mit den Rädern nach oben. Vergaser und Tank sind ausgelaufen, der Tarusa hat lecker gerochen. Und ohne Hilfe vom Bub, wäre mir nur die Möglichkeit geblieben, sie am Gepäckträger den Hang runter zu ziehen. Kommt auf ein paar mehr oder weniger Kampfspuren nicht an . Aber so war es besser. Und was macht der alte Esel? Rollt runter, kickt sie an, und auf ein neues. Beim zweiten Mal hoch, hats geklappt .
Aaaber, die Deko Welle war noch dort, wo sie hingehört.
Sehr kurios, das Ganze.
Wofür Werkstätten sind, habe ich, glaube ich, schon gesagt .

Gruß Stefan

[DR_Jörg]

Kicker Deko rechts

E-starter SP43/45 links original

[deFlachser]

Offenbar gibt es verschiedene Versionen der 45er. Bei meiner ist der Deko rechts. Aber vielleicht hab ich mich auch verguckt, wer weiß. Links und rechts ist manchmal schwer zu erkennen . Oder, ich habe ein Sondermodell. Will auf keinen Fall Jörgs Kompetenz in Frage stellen. Ich guck da bei Gelegenheit nochmal genauer.

Der Jörg scheint da definitiv mehr Ahnung zu haben.

Gruß Stefan

[DR500]

Die Welle ist nicht ansatzweise der breiteste Punkt des Fahrzeuges. Das die durch einen Sturz bricht ist schon recht unwahrscheinlich. Und dann müsste das Reststück ja noch irgendwo am Zug baumeln.
Was eher vorstellbar ist, dass Kipphebel und Nockenwelle völlig breit sind und solange Ventile nachgestellt werden, bis der Kipphebel gegen die DeKo-Welle schlägt. Wenn man dieses Mark und Bein durchdringende Geräusch lange genug ignoriert, könnte ich mir vorstellen das die Welle tatsächlich irgendwann die Hufe hoch legt. Erwartungsgemäß genau dort, wo Motzkeks es gezeigt hat.

Was daher tatsächlich sehr interessant wäre ist ein Bild von der Welle.

Gruß,
Ti

[Ulf]

Unter dem Zylinderkopfdeckel habe ich nichts gefunden.

Hattest Du die Haube denn ab, oder nur durch die kleinen Deckel gelugt?

unteren Rohr des Vergasers floss direkt Benzin aus

Da wird der Schwimmer seine Arbeit versagen. Wenn die 2 Jahre nicht in Betrieb war, würde ich mir den Vergaser mal genauer anschauen. Kann durchaus sein, das die Düsen Grünspan angesetzt haben.

Gruß Stefan

Moin,
wenn du nach dem Schwimmerventil schaust, zieh es raus.
Das Messingdingens ist mit einem O-Ring eingesetzt,
der in solchen Situationen gerne mal versprödet und reisst.
Dann schliesst das Ventil an sich zwar, allerdings läuft die Plörre drumherum...

@ Stefan, ich war zu Beginn des Freds auch auf die Sp43 reingefallen und dachte die
Deko gehört nach links...