Abtouren Suzuki DR 650 sp 45

[Aynchel]

och Du Spielverderber
ich hatte gerade Kopfkino ob dem Spüli gefluteten Schalldämpfer
denn wenn da der Motor wieder anspringt hat es eine geile Show

[Aynchel]

gebt mir ne Woche, damit ich step by step abarbeiten kann, denn nur so ist eine gezielte Diagnose für alle nachvollziehbar

So ists richtig!

Jetzt ein wenig OT:

Das klingt für mich erstmal nach ziemlich viel Gas was angesaugt werden müsste, bis Frischluft erreicht werden kann.

Probiere das mal mit einer leeren 25ct Pfandflasche. Bei Raumtemperatur zuschrauben, dann in den Kühlschrank - das krumpfelts schon ordentlich zusammen, bei einem Temperaturunterschied von vielleicht 15-20 Grad. Im Krümmer passiert dasselbe, nur kühlt da das Gas am blanken Krümmer quasi schlagartig von 5000 °C auf vielleicht 300-400 runter. Der Effekt ist wirklich nicht zu verachten.

Damit wären wir bei der sog. Ventilüberschneidung;
Beim Ausstoßen wird das im Arbeitstakt verbrannte Gemisch durch die Auslassventile in den Krümmer gedrückt. Obwohl es Gas ist, ist die Gassäule vergleichsweise träge und wandert durch den Krümmer. Beim Ansaugen sind die Auslassventile noch kurz offen. Das auskühlende Abgas wandert im Krümmer weiter. Durch die starke Volumenänderung erzeugt es einen Sog, wodurch noch erheblich mehr Frischgas angesaugt werden kann. Der Füllgrad im Zylinder steigt also. Ein Teil vom Krümmer wirkt sozusagen als zusätzlicher Hubraum fürs Ansaugen.
Ist da jetzt eine Undichtigkeit wo Luft eindringen kann, bleibt die Abgassäule im Krümmer stehen wo sie gegen die Frischluft "schwappt" und der Sog bleibt aus. Im Extremfall wird sogar Abgas zurück in den Zylinder gesaug, was den Füllgrad bedeutend verschlechtert.
Grundsätzlich muss die Abgasanlage deshalb bei jeder Montagearbeit auf Dichtigkeit geprüft werden.

Übrigens: Auspuffband, das einige richtig toll finden, hält dann die Hitze im Krümmer. Abgas kann nicht nennenswert abkühlen, Sog verschlechtert sich - Leistung nimmt ab.

Bei meiner Big war mal der Übergang vom Krümmer zum Endtopf undicht. Die Fuhre wurde ab 4000 Umdrehungen unfahrbar und nahm kein Gas mehr an. Ich hab mir fast zwei Jahre einen Wolf gesucht, warum das so ist. Bis ich mal durch Zufall aufs von Aynchel beschriebene Abdrücken kam.

Zum spontanen Hochdrehen kann eine undichte Abgasanlage eigentlich nicht führen - aber es stottert dann besonders bei hohen Drehzahlen, als wär der Kübel allgemein zu mager. Zusätzlich kann das Abgas heißer werden, wenn von außen noch zusätzlicher Sauerstoff reinkommt und unverbranntes Benzin von einem eher fetten Gemisch verbrannt wird. Das erschwert, wie auch bereits von Aynchel angemerkt, die Abstimmung weils eine Störgröße ist. Strömungsmechanik ist ein fieses Fach.

Respekt
besser hätte ich das auch nicht erklären können

[Aynchel]

was dazu kommt
so ein undichter Krümmer Dämpfer Übergang schmilzt dir gerne ein Loch in den LuFi Kasten
wodurch bei der DR-BIG ungefilterte Luft angesaugt wird
es kommt mehr Luft in den Gaser und das Gemisch magert ab
dann ist die Vergaser Abstimmung endgültig im Eimer
und der Motor saugt dreckige Luft an

[juggernau]

@Motzkeks
Danke dir für die gute Erklärung, auch meinen Respekt hast du

[Motzkeks]

Kein Ding. Die Hälfte werde ich wohl zu erwähnen vergessen haben wie zB dadurch optimierte Strömungsgeschwindigkeit im Vergaser. Fakt ist jedenfalls, dass Suzuki jede Menge Hirnschmalz für die Abgasanlagen der DR-Einzylinder aufgewendet hat. Nur für den Stahl schien es leider nix besseres zu geben.

so ein undichter Krümmer Dämpfer Übergang schmilzt dir gerne ein Loch in den LuFi Kasten

Zu der Zeit hatte ich eh schon als Vorstufe für die Flachis das Hesslersche Alurohr mit offenem Filter. Daher auch der ursprüngliche Verdacht, dass das Ding trotz mitgelieferter Bedüsung zu mager läuft.

[Aynchel]

das dazu Lernen hört nie auf

[Gummel]

Ok, hab jetzt mal zeit gefunden sämtliche Vorschläge und Möglichkeiten ab-zu-arbeiten, leider muss ich sagen ohne Erfolg.Allerdings sehe ich dem Fehler am oder im Vergaser, oder auch im Verschleiß des selbigen.....
Wie und wo bekomme ich zu guten Konditionen einen anderen/neuen Vergaser.
Sollte jemand einen liegen haben meldet euch.Wenn ihr nen Händler hat, der sich schon einmal um ein solches Problem gekümmert hat, auch dann wär nett mir dies zu berichten.
lg