Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Frage in die Gemeinde: Ich habe einen Edelstahl Krümmer an meiner Kiste. Es geht mir unendlich auf den Keks, dass ich für die Demontage den Steuerkettenspanner ausbauen muss. Anders geht der Krümmer nicht runter. Wer konstruiert so einen Mist?
Ich habe nie einen Originalen gehabt und frage mich, ob es bei diesem auch so eng zugeht.

LG Knorri

Verstehe ich gerade nicht. Hast Du mal ein Bild? Zur Krümmerdemontage den Steuerkettenspanner abbauen ?
Gruß Stefan

Ja. Wie es da steht. Der Krümmer geht nicht raus, ohne den Steuerkettenspanner auszubauen.
Deswegen meine Frage: Geht das beim Originalkruemmer ohne Ausbau des Steuerkettenspanners ?
Auf dem Bild sieht man den Krümmer ganz gut. Und es liegt nicht am kleinen Hitzeschutz, dass er so nicht abzubauen ist.....

Knorri

Anleitung zum Ausbau von Original- und Edelstahl Krümmer:

1. Ein Bier trinken
2. Hupe abbauen
3. So lange Rumdrehen und Rumfummeln bis er raus geht

Er geht raus.Ohne Demontage des Steuerkettenspanners und ohne Gewalt.

Ich trinke kein Bier.
Daran liegt's wohl.
Ich habe für das Teil nach allem hin-und her probieren keine Lösung gefunden. Nur mit dem
Spannerausbau kann ich das Teil ausfaedeln. Ist so.

Aber wenn du schreibst, den Originalen kriegt man auch so raus, ist meine Frage beantwortet.
Danke!

Knorri

Nicht alle VA-Krümmer sind gleich. Ich hatte an meiner ehemaligen 600er einen, der ließ sich ausfädeln. Offenbar gibts aber welche bei denen es nicht geht.

Gruß
Hans

Moin,
also den originalen habe ich auch irgendwann rausbekommen..
Von den gefühlten eine Millionen Positionen funktioniert genau.. eine.
Allerdings ist die Probiererei nicht wirklich dem Rahmenlack zuträglich.
Der Edelstahlkrümmer ging da etwas besser.
Kann es sein, das es bei den Zubehörteilen leicht unterschiedliche Längen gibt?
Ciao,
Marcus

Ps: hat jemand gerade eine (Schalt-) Idee um diese klassischen 2 Stufen Daytona Heizgriffe mit einer Kontroll LED zu versehen?

Gelöschter User hat geschrieben: 12 Dez 2021 18:46 Auf dem Bild sieht man den Krümmer ganz gut.

Und das Moped sieht man auch ganz gut. Und was man da so sieht, sieht richtig gut aus .

Gruß Stefan

Danke!
Das war der Start zur Wuppenduro in diesem Jahr. Da waren wir beide noch sauber.....
Nach den zwei Tagen waren wir beide eingesaut und krumm.
Jetzt mache ich alles wieder schick, und dabei geht mir der Krümmer auf den Sack.
Es ist genau so: bei dem ganzen Gezerre zerkratzt du dir alles.

Knorri

Gelöschter User hat geschrieben: 13 Dez 2021 22:50 Das war der Start zur Wuppenduro in diesem Jahr.

Aha, aufgenommen bei Leonard's? Weils im Hintergrund so schön grün iss .

Gruß Stefan

So isses.

Mein Edelstahlkrümmer sieht in der Tat ganz anders aus als der vom knorri.

Ich wollte damals auch schon fragen - kam mir aber zu doof vor
Schon vorne die beiden Krümmer am Rahmen vorbei zu bringen ist bei meinem Krümmer schon schwierig - geschweige den das Ding ganz rauszufummeln.
Schön das es auch andere gibt mit den gleichen Problemen
Bestes Foto das ich gefunden habe wo man es am besten sehen kann:
DSC_0479 by SalverTere, auf Flickr

Grüße
Simon

Hallo Simon,
wenn ich am Rahmen vorbeikäme.......dann wäre ja alles gut.
So weit komme ich gar nicht.
Erst wenn der Steuerkettenspanner weg ist, bekomme ich das Scheissteil weit genug nach vorne um am Rahmen vorbei zu drehen. (und mit nicht am Rahmen alles zu zerkratzen).
Vielleicht läuft mir ja nochmal ein guter Originalkrümmer über den Weg.....


Knorri

Jetzt hab ichs geschnallt. Der Krümmer muss erst mal nach vorne, um am Rahmen vorbei zu kommen. Und wegen der Krümmung hinter dem Zylinder geht der nicht weit genug nach vorne, da er am Kettenspanner hängen bleibt.
Hatte die ganze Zeit gerätselt, wie der Zusammenhang ist.

Gruß Stefan