Auspuff zu laut

[Davidgo123]

Hallo liebe DR-Freunde,

Ich habe an meiner Sp44b das Problem, das der Auspuff zu laut ist. Es handelt sich um den Orginal Auspuff, jedoch wurde dieser vom Vorbesitzer modifiziert (aufgebohrt und ggf. auch "ausgeräumt").

Das ganze wurde relativ gut umgesetzt, wodurch es mir beim Kauf auch nicht aufgefallen ist.
Da mir die Maschine so zu laut ist und es auch Probleme bei einer Kontrolle geben könnte, suche ich eine Kostengünstige Lösung, um den Auspuff leiser zu bekommen.

Ich bin nun auf DB-Killer Einsätze für den Krümmer gestoßen. Hate jemand damit Erfahrung gesammelt oder einen alternativen Ansatz?

Viele Grüße,
David

[Hasi]

Gebrauchten originalen Auspuff dranbauen!

[Davidgo123]

Das wäre wahrscheinlich die einfachste Option. Jedoch finde ich den org. Sound schon sehr leise und wenig kraftvoll.

So wie die Maschine mit dem mod. Aufpuff klingt, hört es sich echt gut an. Ist nur leider etwas zu laut.

[Motzkeks]

Wie wärs stattdessen mit einem gebrauchten Zubehörtopf? Die Allermeisten kaufen sich eine DR und das erste was auf den Schrott fliegt, ist die Abgasanlage.

[Davidgo123]

Also gebraucht habe ich da bisher noch nichts günstiges gefunden. Selbst die Original Auspuffe kostet echt viel

[uli64]

Servus!

Also gebraucht habe ich da bisher noch nichts günstiges gefunden. Selbst die Original Auspuffe kostet echt viel

... richtig müsste es heißen: gerade die original Auspuffe kosten echt viel!

...aber so ist das halt grundsätzlich mit original Ersatzteilen: absolut schw...eteuer!

Nun, ich bin ein befürworter zurückhaltender Geräuschentwicklung beim Motorrad...der Ruf der Zweiradfahrer leidet eh schon genug, da muss man dieses Klischee nicht noch weiter "befeuern"...
..weshalb ich seit Jahren an meinen beiden Dakars den hier fahre:
https://www.marving.com/de/suzuki-dr-65 ... 650-r.html
...hier bereits für die 44er, in meinem Fall dann halt für die 41er...
- Klang ist dumpf genug, nicht zu laut und pflegeleicht isser auch!
Von mir: absolute Kaufempfehlung! Im Netz nach Angeboten suchen!

Gruß, Uli

[Hasi]

Alternativ gibt es noch die Umbauvariante auf SP46 SE Auspuff. Der haltbarste originale Auspuff der DR's und den gibt es auf dem Gebrauchtmarkt noch am günstigsten. Wahrscheinlich weil er so haltbar ist. Der passt auch zu Ullis Credo, "Laut ist out"!

[Davidgo123]

Der Auspuff Marving sieht recht vielversprechend aus! Jedoch ist das Buget recht knapp, da es bald für 2 Wochen in de Süden (Österreich, Slowenien) mit der DR geht.

Ich hatte die Hoffnung, das es eventuell eine günstigere und einfachere Variante gibt

Ich schätze mal das der Auspuff der Sp46 ähnlich zur sp44 klingt. Da fehlt mir etwas des "satte Sound"

Muss ich befürchten das die mir irgendwo im Süden die Karre stilllegen können, wenn diese zu laut ist oder ist es da mit einem Bußgeld getan?

[DReck]

Ich bin nun auf DB-Killer Einsätze für den Krümmer gestoßen. Hate jemand damit Erfahrung gesammelt oder einen alternativen Ansatz?

In den Krümmer würde ich nichts einbauen, das kann den Abgasdurchsatz zu stark verringern und zum verbrennen der Auslassventile führen.

Bau besser einen db Eater in den Ausland. Die gibt es in diversen Ausführungen. So bleibt der Expansionsraum für den Schall erhalten.

Ich werde wohl auch einen db Eater einbauen.

[BZ650]

Du kannst auch alternativ einen Edelstahl Topfreiniger reindrücken, kostet glaub 2 Euronen. Wenns denn ersten durchgefeuert hat nimmst einfach den nächsten

[Majortours]

Muss ich befürchten das die mir irgendwo im Süden die Karre stilllegen können, wenn diese zu laut ist oder ist es da mit einem Bußgeld getan?

In Österreich ... definitiv! .... also Abgabe des Kennzeichens bis Originalzustand wieder hergestellt wurde.
Je nach Höhe der Übertretung kann es auch ein Strafe sein. Aber wir hier in Österreich, bzw. die Exekutive ist da aktuell recht empfindlich und daher sehr genau.

[dodderer]

Würde denn der Auspuff der 44er an die 43er passen? Klar, ist nur einer, aber mal so rein technisch, eben ohne die Auslassventile zu schmelzen

[Martl]

EGude,

ein oder mehr Bilder der lauten original Tröte wären ganz nett.
Ich hatte auch mal einen originalen Umgebaut, ist in den Anleitungen zu finden, zu laut war der aber nicht, jedenfalls nicht lauter als Sebring und Marvin.
Er klang einfach nur sonorer als das Zubehör und erwachsener als das Original.

Hrüße
Martin

[Aynchel]

Hallo liebe DR-Freunde,

Ich habe an meiner Sp44b das Problem, das der Auspuff zu laut ist. Es handelt sich um den Orginal Auspuff, jedoch wurde dieser vom Vorbesitzer modifiziert (aufgebohrt und ggf. auch "ausgeräumt").

Das ganze wurde relativ gut umgesetzt, wodurch es mir beim Kauf auch nicht aufgefallen ist.
Da mir die Maschine so zu laut ist und es auch Probleme bei einer Kontrolle geben könnte, suche ich eine Kostengünstige Lösung, um den Auspuff leiser zu bekommen.

Ich bin nun auf DB-Killer Einsätze für den Krümmer gestoßen. Hate jemand damit Erfahrung gesammelt oder einen alternativen Ansatz?

Viele Grüße,
David

moin auch
mach nicht so ein Geschiss
steck Dir einen universal Dämpfer vorne in den Dämpfer
alternativ von hinten in den Krümmer

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... &_osacat=0

[Davidgo123]

Viele Dank erstmal für die ganzen Antworten!

EGude,

ein oder mehr Bilder der lauten original Tröte wären ganz nett.
Ich hatte auch mal einen originalen Umgebaut, ist in den Anleitungen zu finden, zu laut war der aber nicht, jedenfalls nicht lauter als Sebring und Marvin.
Er klang einfach nur sonorer als das Zubehör und erwachsener als das Original.

Hrüße
Martin

Hier mal ein paar Bilder, die das Ausmaß ganz gut zeigen. Der Original Auspuff eines Freundes ist durchgerostet und daher eher unbrauchbar.

Modifizierter Auspuff Außen und Innen:

Der Dateianhang Modifizierter Auspuff innen.jpg existiert nicht mehr.

Zum Thema Universal Schalldämpfer:
Am Auslass des Modif. Auspuffs besteht keine Möglichkeit diesen zu befestigen. Die einzige Möglichkeit bestände also darin, diesen zwischen Auspuff und Krummer zu setzen (also unter die Krümmerschelle). Da bin ich jedoch unsicher, ob sich das nicht negativ auf die Leistung und Hitzeentwicklung der Ventile auswirkt.

Da wäre so etwas ggf. interessant:

Hat jemand damit schonmal Erfahrung gemacht?

Viele Grüße