Welche Batterie? Säure, Gel, AGM, Lithium

[DReck]

In meine Moppeds kommen nur noch Gelaccus.
Haben den Vorteil, dass es keine Probleme mit der Ladetechnik gibt, ich keinen Säurestand mehr überwachen muss und vor allen Dingen Gasen sie nicht mehr aus.

Lithiumbatterien können auch zum Problem werden, wenn sie einen Defekt haben. Sie brennen sehr heiß ab

[DR500]

Wenn man ein Auge aufs Gewicht wirft, kann man schon in eine LiFePo4 investieren. Ob´s bei einem Alltagsmotorrad mit Motorschutz, Kofferträger und Heizgriffen sinn ergibt muss jeder selbst entscheiden. Ich persönlich würde in ein Alltagsmotorrad mit winterlicher Nutzung ein Gelbatterie einbauen und mich freuen...

BG

[Sonnenlord]

Daher kann ich für die SP43B nen Lithium Akku bedenkenlos empfehlen.

Grüße

Schorsch

Und welche hast Di den genau verbaut?
Da ja immer noch im Raum steht ,ein Drittel Kapazität

Danke



Mark

[Mathias]

Ansonsten... Durch die etwa halbe Kapazität der Lithiumbatterie kann man natürlich auch nur halb so lang orgeln.

Kommt auf den Kaltstartwert an und auch nein, weil du einer LiFePo bis zu theoretisch 99% des Stromes entnehmen kannst,
einer AGM und GEL ca. bis zu 60% und Nass max. 50%.
Also kannste sogar länger orgenl

Grüße

Gut, wenn man einen Wechselrichter mit Kochplatte betreiben möchte, um zwischendurch einen Kaffee zu kochen, ok. Dann würde ich in meine DR vielleicht auch eine LiFePo einbauen. Wegen der Entnahmemöglichkeit die Martl hier erwähnt.

Mir erschließt sich aber wirklich nicht warum man in eine DR eine Lithiumbatterie einbauen sollte. Oder bin ich der Einzige der mit Gas kocht?

Und wo montiert man dann die Solarmodule?

Gruß Mathias

[DR500]

An meiner DR500 ohne Anlasser hab ich den hier verbaut:
https://www.jubatec.net/lifepo4-akku-12 ... ystem_4651
Führ Fahrzeuge mit Anlasser findet man da sich auch was. Oder bei CS-Batteries…

Funktioniert bisher tadellos.
Gruß

[deFlachser]

Kostet halt nen 10er mehr. Wobei sie mit der 8er ja super anspringt. Batterie leichter heißt auffem Treffen 1-2 Würstchen mehr essen .

Achte auf die Fitness, falls Du beim Treffen das Moped wieder anschieben musst

Gruß
Dennis

Also,entweder komme ich mit meiner Dicken oder mit der 45er. Die Dicke wird gekickt und die 45er ist Deiner Meinung ja die Beste aller DR´s. Sollte also ohne schieben funktionieren .

Und außerdem, Du als Präsi, solltest mit guten Beispiel voran gehen und mir der DR anreisen und nicht mit so ner komischen Hondo . So, jetzt hastes

Gruß Stefan

[deFlachser]

Hi Stefan,

was soll den diese Kritik:

deFlachser hat geschrieben: ↑16 Mai 2022 19:35
Nee, nee, nee, so geht dat nich ihr zwei. Ja ich meine Euch, Uli und Thomas,

Alte Männer so von der Seite anquatschen, geht ja gar nicht...

Thomas, ich derff des. Denn erstens bin ich schon selber recht lange jung und zweitens habbischen Derffschein .

Da ich ja ein ordentlicher Mensch bin habe ich einen Ordner angelegt in dem ich jede Quittung und Reparatur
meiner Kleinen ablege und eintrage.
Habe den jetzt extra für dich durchgearbeitet.

Also, gekauft habe ich am 31.10.2012 um12:13 Uhr eine

Hi-Q YTX9-BS 12V 8Ah wartungsfrei mit Säurepack

Lob, lob, lob und über den Kopf streichel .

Die hat tatsächlich bis zum Juni 2021 gehalten, dann kam die neu.

Das ist mal ne Hausnummer für die Hausmarke von Olop, Respekt.

Hoffe das war jetzt genau genug...

Auf jeden Fall, sonst wird´s zuviel. Weißt doch, Speicherkapazität begrenzt deshalb first in, first out, um wieder Platz zu schaffen .

Gruß Stefan

[BZ650]

Wenns es nicht funzt ,brennt die ganze Mühle ab dank Lipo akku ! Um den Lipo zuladen brauchst Du einen Mosfet Regler , da die normalen Gleichrichter durch die Spannungsschwankungen nicht dauerhaft geeignet sind !

[pallas]

Ich habe bei meinen Motorrädern auch nur noch Gel Batterien verbaut.
In der SP46 habe ich diese Motobatt mit 4 Anschlüssen drin.
https://www.kickstartershop.de/de/motob ... rz-4-polig

Teurer, aber möchte auf die zwei zusätzlichen Anschlüsse nicht mehr verzichten.
Daran hängen die Nebelscheinwerfer, die geschaltete Stromversorgung vom umgebauten Cockpit und die externe Ladebuchse.

[DonGiggal]

Daher kann ich für die SP43B nen Lithium Akku bedenkenlos empfehlen.

Grüße

Schorsch

Und welche hast Di den genau verbaut?
Da ja immer noch im Raum steht ,ein Drittel Kapazität

Danke



Mark

Ich hab die Delo von Tante Louise verbaut.

Grüße

Schorsch

[DR500]

Teurer, aber möchte auf die zwei zusätzlichen Anschlüsse nicht mehr verzichten.
Daran hängen die Nebelscheinwerfer, die geschaltete Stromversorgung vom umgebauten Cockpit und die externe Ladebuchse.

Gute Idee, die 4-Poligen Batterien kannte ich noch gar nicht!

[pallas]

Die sind echt genial, wenn man etwas mehr an Zubehör anschließen will.
Vorausgesetzt, die Batterie ist so verbaut, daß sich die zusätzlichen Pole nutzen lassen.
Bei der SP46 passt es perfekt.

[pallas]

Leider scheinen die Motobatt Batterien nicht besonders haltbar zu sein.
Nachdem die letzte Motobatt in meiner SP46 immer nach kürzester Zeit entladen war und ans Lagegerät musste, drückt es bei der aktuellen Motobatt nun die Säure an den Polen raus.
Bei der letzten Batterie dachte ich noch - kann halt mal vorkommen... Aber nun ist die zweite Motobatt nach etwa 1 Jahr defekt...
Bei den hohen Preisen dieser Batterien kann ich leider keine Empfehlung mehr geben.

[pallas]

Nachtrag:. Die Motobatt "zwitschert" beim Laden.
Eindeutig defekt, nach etwas mehr wie nur 1 Jahr.

[TST]

Hi pallas,

ich würde mal das Ladegerät prüfen, möglicherweise ist das gar nicht für die LiFePo4 geeignet. Die Ladespannung sollte auf gar keinen Fall 14,8 Volt übersteigen. Weiterhin geben viele der modernen Ladegerät einzelne Spannungsstöße über 20 Volt ab, um das Sulfatieren der Bleiplatten zu verhindern. Ein hoher Wechselspannungsanteil kann die Akku`s zum Kochen bringt.
Die alten Blei-Säure-Akku`s haben so etwas locker verkraftet wenn man immer auf den Säurestand geachtet hat.

Gruß Thomas