Schaltung bleibt von 1 auf 2 in Neutralstellung Hängen.
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Was kann das sein?
Ist nervig wenn man beschleunigen möchte und das Gas dann im Leerluf hoch reist.
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Re: Schaltung bleibt von 1 auf 2 in Neutralstellung Hängen.
Hatte fast genau das Gleiche vorletzte Woche bei meiner R27. Dort gab es plötzlich einen neuen Leerlauf nach dem "kacken" beim Schalten, dort wo der 2. Gang sein sollte.
Laut Forum könnten es die Schaltgabeln sein, welche abgenutzt sind oder sich verbogen haben.
Evtl. bei der DR auch so...?
Laut Forum könnten es die Schaltgabeln sein, welche abgenutzt sind oder sich verbogen haben.
Evtl. bei der DR auch so...?
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Re: Schaltung bleibt von 1 auf 2 in Neutralstellung Hängen.
Bei mir hatte sich mal der Schalthebel etwas verbogen, wodurch man diesen nicht mehr komplett hochdrücken konnte.
Re: Schaltung bleibt von 1 auf 2 in Neutralstellung Hängen.
Das hatte ich auch schonDavidgo123 hat geschrieben: ↑14 Jul 2022 15:51 Bei mir hatte sich mal der Schalthebel etwas verbogen, wodurch man diesen nicht mehr komplett hochdrücken konnte.

Ruhige Fahrweise ging das schalten und beim schnellen schalten schlug der Schalthebel an den Motor
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Re: Schaltung bleibt von 1 auf 2 in Neutralstellung Hängen.
Das wäre natürlich das Beste, Schalthebel verbogen. Da guckt man aber bei Fehlfunktionen als erstes nach, oder?
Mir ist der Seitenständer im Dreck versunken, und noch bevor ich reagieren konnte, lag sie da.
Nix passiert, weicher Untergrund. Bin dann wieder los, und leider ließ sich der 2.te gar nicht einlegen.
Die ist voll auf den Schalthebel geflogen. Der war dann dermaßen verbogen, das beim Hochziehen der Limadeckel "gestört" hat.
Also Limadeckel runtergeschraubt und auf den Gepäckträger geschnallt. Dann hats Schalten wieder funktioniert
.
Nee Quatsch, Schalthebel nach außen gezerrt und alles wieder schick
Das sich die Schaltklauen von jetzt auf gleich verbiegen / abnutzen fände ich schon merkwürdig.
Gruß Stefan
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Nix passiert, weicher Untergrund. Bin dann wieder los, und leider ließ sich der 2.te gar nicht einlegen.
Die ist voll auf den Schalthebel geflogen. Der war dann dermaßen verbogen, das beim Hochziehen der Limadeckel "gestört" hat.
Also Limadeckel runtergeschraubt und auf den Gepäckträger geschnallt. Dann hats Schalten wieder funktioniert

Nee Quatsch, Schalthebel nach außen gezerrt und alles wieder schick

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Re: Schaltung bleibt von 1 auf 2 in Neutralstellung Hängen.
Ich doch nicht, bei 80.000 km auf dem Tacho dachte an ein GetriebeverschleißdeFlachser hat geschrieben: ↑14 Jul 2022 19:05 Das wäre natürlich das Beste, Schalthebel verbogen. Da guckt man aber bei Fehlfunktionen als erstes nach, oder? ......
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Re: Schaltung bleibt von 1 auf 2 in Neutralstellung Hängen.
Von jetzt auf gleichWaldi69 hat geschrieben: ↑14 Jul 2022 19:12Ich doch nicht, bei 80.000 km auf dem Tacho dachte an ein GetriebeverschleißdeFlachser hat geschrieben: ↑14 Jul 2022 19:05 Das wäre natürlich das Beste, Schalthebel verbogen. Da guckt man aber bei Fehlfunktionen als erstes nach, oder? ......

Glaube, den Verschleiß kann man mittlerweile eher bei uns bemerken, leider

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Re: Schaltung bleibt von 1 auf 2 in Neutralstellung Hängen.
Vielleicht trennt die Kupplung nicht richtig?
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Re: Schaltung bleibt von 1 auf 2 in Neutralstellung Hängen.
Gude,
SUCHE nach, Kupplungskorb, Rattermarken, Anlaufscheiben, Kupplungsfedern...
Wenn's nicht der Bowdenzug und nicht der Schalthebel ist, ist es der Bediener oder siehe oben
Grüße
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It's not the fall that kills, it's the sudden stop at the end
DR 650 R [SP44B] Bj 93
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