Schaden nach Zylinder, und Zylinderkopfmontage
Re: Schaden nach Zylinder, und Zylinderkopfmontage
@ulf den Bedarf hatte ich angemeldet
Ohne doofe Signatur !
Grüße Jörg
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Grüße Jörg
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Re: Schaden nach Zylinder, und Zylinderkopfmontage
Die Strategie steht, jetzt fehlt nur noch eine DR350.
Vielleicht wäre ja ein Kuhhandel möglich, dass der Jörg seine DR350 als Testobjekt zu Verfügung stellt und wenn es funktioniert er den Kopf behalten kann und seinen als Austauschkopf abtritt?
Nur als Idee zum Diskutieren...
Gruß
Vielleicht wäre ja ein Kuhhandel möglich, dass der Jörg seine DR350 als Testobjekt zu Verfügung stellt und wenn es funktioniert er den Kopf behalten kann und seinen als Austauschkopf abtritt?
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Re: Schaden nach Zylinder, und Zylinderkopfmontage
Schade Hans,
Dann werde ich den 650er Kopf zu einem etablierten Instandsetzen geben.
Trotzdem ein schöner Beitrag von dir!
Du hast wohl einen komplett ausgestatteten Maschinenpark zur Verfügung. Tolle Sache !
Grüße Jörg
Dann werde ich den 650er Kopf zu einem etablierten Instandsetzen geben.
Trotzdem ein schöner Beitrag von dir!
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Re: Schaden nach Zylinder, und Zylinderkopfmontage
Nachvollziehbar
Da muss wohl beim nächsten Treffen jemand unauffällig das Getreidebsand von ULFs BETA auffüllen, damit es zeitnah eine defekte BETA zum testen gibt
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Re: Schaden nach Zylinder, und Zylinderkopfmontage
Schlecht ausgestattet, alte Maschinen (teils älter als ich) mit wenig Zubehör. Aber für meine Zwecke grad so ausreichend.
Gruß
Hans
Gruß
Hans
Re: Schaden nach Zylinder, und Zylinderkopfmontage
Das Alter sagt nichts aus, solange die Maschinen gepflegt und gewartet sind.
So ne Hurco VMX425RTI hat was mit ihren 5 Achsen, ist aber nur was für Leute die eh schon alles haben
Ohne doofe Signatur !
Grüße Jörg
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Re: Schaden nach Zylinder, und Zylinderkopfmontage
Ursache, könnte es sein das die Zylinderkopfschrauben wegen verschiedener Länge falsch drinnen sind und somit den Ölkanal abdrücken.
- deFlachser
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Re: Schaden nach Zylinder, und Zylinderkopfmontage
Jetzt wo Du es erwähnst. 2x180, 1x190 und 1x200. Die Angaben im WHB sind falsch. Zum Glück hatte ich die Schrauben nummeriert und fotografiert. Wobei man schon ziemlich Gewalt anwenden müsste um die Schrauben nach WHB zu montieren.
Gruß Stefan
Gruß Stefan
Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials
Am Besten wir halten die Welt einmal kurz an, und lassen die Idioten aussteigen .
Mit dummen Menschen zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen .
Treffen 2018 Geiselwind BAB3 Autohof Strohofer
Treffen 2019 Machern bei Leipzig
Treffen 2020 Pfalz, da waren wir in Urlaub, Ferienwohnung in Ostfriesland bei der Krimiautorin
Treffen 2021 Süplingen bei Magdeburg
Treffen 2022 Neuss Sandhofsee
Treffen 2023 Bleiwäsche leider auch schon wieder vorbei.
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Treffen 2023 Bleiwäsche leider auch schon wieder vorbei.
Re: Schaden nach Zylinder, und Zylinderkopfmontage
Die äußeren erkennt man optisch sowiso und sind gleich lang.
Die inneren sind unterschiedlich lang, ich hab sie an den zwei möglichen Position händisch reingeschraubt und rausgeschraubt, ist sofort zu erkennen welcher dann passt.
Die inneren sind unterschiedlich lang, ich hab sie an den zwei möglichen Position händisch reingeschraubt und rausgeschraubt, ist sofort zu erkennen welcher dann passt.
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- Stammgast
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- Registriert: 02 Sep 2015 20:24
Re: Schaden nach Zylinder, und Zylinderkopfmontage
Lt. Teileliste der deutschen Variante, ab 1996, wie folgt:Gelöschter User hat geschrieben: ↑02 Feb 2023 20:16 Die äußeren erkennt man optisch sowiso und sind gleich lang.
Die inneren sind unterschiedlich lang, ich hab sie an den zwei möglichen Position händisch reingeschraubt und rausgeschraubt, ist sofort zu erkennen welcher dann passt.
In Fahrtrichtung gesehen müssten die dann, wie folgt, angeordnet sein:
- Linke Seite, vorn und hinten jeweils 10 x 180 mm
- Rechte Seite, vorn 10 x 190 mm
- Rechte Seite, hinten 10 x 200 mm