DR 650R - Die Zweite - Instandsetzung/ Restauration

[KlaCha]

Und hier noch die vordere mit schöner Bremsscheibe

[DR500]

Sieht sehr gut aus!
Ich bleibe bei der biegsamen Welle + Polierscheibe, besser als bei dir wird es trotzdem nicht

Vg

[KlaCha]

Hallo,

Endlich geht es wieder weiter. Nachdem ich nun alle Teile soweit zusammen habe beginnt der Zusammenbau.
Der Rahmen wurd gestrahlt und gepulvert. Der Tank auch. Beides in RAL 9016 Glanz Beste Entscheidung den Rahmen weiss zu machen. So bleiben mir farblich alle Möglichkeiten offen.
Felgen hatten wir schon.
Die Schwinge hab ich mit einem Polierpad geglättet und an den rostigen Stelle mit Pinsel und Alufelgenfarbe retuschieren. Ich wollte bewusst kein neues Bike sondern den Scharm der Alterung erhalten. Die Teile werden nur aufgearbeitet und mehr nicht.
Die Gabel hat HRT erneuert. Also einmal komplett mit passenden Federn die aber schon verbaut waren. Die Gabelbrücken wurden auch nur gesäubert und mit dem Polierschwamm geschönigt.
Der Motor ist in Arbeit. Hier bin ich mit Plastikbürstenaufsatz alte Verschmutzungen in den Kühlrippen etc am entfernen. Nachgearbeitet wird auch hier mit dem Polierschwamm. Die Seitendeckel bleiben bestehen wie sie sind. Der soll als nächstes rein und dann der Kabelbaum dran.
Ich hab mir noch ein blaues Sitzbankleder mit Suzuki-Schriftzug geschossen Das freut mich am meisten

[howard]

Weißer Rahmen sieht auch gut aus. Top.

[DR_Jörg]

Edel !

Boah wenn die Wühlmaus fertig ist ……

Ich hätte Lust auch eine aufzubauen, teile habe ich noch auf Lager



Mal sehen was das Jahr so bringt

Grüße Jörg

[Hasi]

Bleibt das mit den Gabelschonern so? Meine nicht das Bicolore Design sondern die Form, unten geht der Schoner nicht über den Gabelholm.

[Ulf]

Das Bicolor an sich finde ich zusammen mit dem Weiß ziemlich attraktiv, erinnert etwas an eine XR in den HRC Farben.
Ich finds cool!

[KlaCha]

Hi,

Ja bicolor bleibt. Blaue und Rote Griffe liegen parat. Fehlen nur noch Schoner in blau und Rot. Allerdings sind mir 160€ für den Spleen zur Zeit einfach zu viel. Bzw wenn jemand gebrauchte Blaue Acerbis's Rally Handschützer hat?! Rote hab ich in 'vintage' (Foto).
Auch einen blauen Bremsscheibenschutz suche ich noch.

Die Gabelschoner sind noch nicht fertig. Die werden aber auch über den Gabelstabi gestülpt. Deswegen sitzen die nur auf!

Nach 2h putzen, mit der Messingbürste den Staub aus den Rippen entfernt, mit Thinner den Silberschleier entfernen und nach 1h fluchen beim Motoreinbau bist der Großteil geschafft. Motor ist drin. Und ohne große Schrammen

ZUR INFO: SIEHE FOTO EINBAU MOTOR

[KlaCha]

Also Suche wenn das hier so 'Anzeige(n)' darf:

- Acerbis Handschützer in blau Model wie Foto oben
- Bremsscheibenschutz in blau für SP44

Danke

[deFlachser]

Ich vermute, von der linken Seite gings dann relativ einfach .
Bei der SE würde der Satz passen, aber nein, da steht dann von links einbauen .

Sieht jedenfalls gut aus .

Gruß Stefan

[KlaCha]

Ich vermute, von der linken Seite gings dann relativ einfach .
Bei der SE würde der Satz passen, aber nein, da steht dann von links einbauen .

Sieht jedenfalls gut aus .

Gruß Stefan

Hab's MerlinseiDank vor dem Einbau gelesen

[deFlachser]

Ich vermute, von der linken Seite gings dann relativ einfach .
Bei der SE würde der Satz passen, aber nein, da steht dann von links einbauen .

Sieht jedenfalls gut aus .

Gruß Stefan

Hab's MerlinseiDank vor dem Einbau gelesen

Ich hatte mir da schön die Karten gelegt. Frag nicht wie ich es geschafft habe, den links rauszuholen laut WHB. Und beim Einbau fast verzweifelt. Die ganze Zeit in der Hocke mit dem Motor auf den Beinen und das passt alles nicht. Also erst mal abgelegt. Kippe an, Bier aufgezogen und hingehockt zum Hirnen. Wie es der Zufall so will, auf der rechten Seite. Mensch, da iss ja richtig viel Platz. Der hintere Motorhalter iss eh ab, machst den Ölkühler auch noch ab (eh leer) und schon passt das .

Gruß Stefan

Mit Merlin meinste den Dennis, stimmts .

[KlaCha]

Ich vermute, von der linken Seite gings dann relativ einfach .
Bei der SE würde der Satz passen, aber nein, da steht dann von links einbauen .

Sieht jedenfalls gut aus .

Gruß Stefan

Hab's MerlinseiDank vor dem Einbau gelesen

Ich hatte mir da schön die Karten gelegt. Frag nicht wie ich es geschafft habe, den links rauszuholen laut WHB. Und beim Einbau fast verzweifelt. Die ganze Zeit in der Hocke mit dem Motor auf den Beinen und das passt alles nicht. Also erst mal abgelegt. Kippe an, Bier aufgezogen und hingehockt zum Hirnen. Wie es der Zufall so will, auf der rechten Seite. Mensch, da iss ja richtig viel Platz. Der hintere Motorhalter iss eh ab, machst den Ölkühler auch noch ab (eh leer) und schon passt das .

Gruß Stefan

Mit Merlin meinste den Dennis, stimmts .

Manchmal muss man 'Glück' haben bzw sich es erarbeiten.

Merlin steht als Ersatz für alle Götter und Nichtgötter! Denn Die haben alle sehr wenig mit meinem Leben zu tun! Und Merlin hat was Zauberhaftes

[KlaCha]

Hi,

Ich war fleißig letztes Wochenende damit ich Heute den Rest zusammenbauen kann und ne Probefahrt machen können sollte
Weit gefehlt.
Die Bremsen sind schlechter als angenommen. 2x Schmodder innendrin. Die Handbremspumpe ist überholt. Alle Gummis aus den Sätteln. Jetzt bedarf es 1000er Schleifschwämme um die Zylinder sauber zu bekommen ohne viel Material zu entfernen. Die Dichtungen liegen im Balistol. Hoffe Sie damit retten zu können. Da die Sättel schon blank sind kann ich endlich den Bremssattellack von FoliaTec verarbeiten. Der fliegt schon länger rum und AltGoldene Sättel würden mir gefallen.
Zudem ist der GPR-Topf am klappern. Der wird neu gestopft und mit Schildchen versehen. Das Mittelteil wird eventuell schwarz lackiert. Mal schauen ob ich noch Lack habe der Hitzebeständig ist.
Und dann ist mir noch aufgefallen dass meine Bremsleitungen rot sind. Wahnsinns Problem aber die sollte blau werden nachdem der Rahmen weiss wurde!
Somit werd ich warscheinlig die Bremssättel und die hintere Pumpe doch komplett überholen und mir wenigstens die Vordere Leitung in Blau holen. Wenn ich schon warten muss, wirds dann richtig gemacht!
Dann muss die Testfahrt bis nächstes WE warten...

[howard]

Warum willst du die alten Gummis weiter nutzen? Wenn du eh alles auf hast, machs doch neu.