welche Wave-Bremsscheiben für die SE?

[Aynchel]

Wave Scheiben haben Vorteile im Geländesport
Sie holen den Dreck von den Belägen

Bei vorwiegend Straßenbetrieb bringen sie keinen Vorteil

Sinter beissen mehr auf der Scheibe, so das die Bremsleitung steigt und die Scheibe schneller verschleisst
Es muss halt ein jeder wissen was er will

Ich fahre AP Bremsbeläge
Auf der Straße organisch
Im Gelände die grüne offroad Mischung

[gummikuhfan]

... Sinter beissen mehr auf der Scheibe, so das die Bremsleitung steigt und die Scheibe schneller verschleisst ...

Hi,

das Märchen, dass Sinterbeläge die Scheiben schneller verschleißen, hält sich beharrlich. Habe bei meiner Tiger die ersten Bremsscheiben bei 105.000km gewechselt. Gefahren bin ich immer nur Sintermetallbeläge.

Habe auf der Intermot mit den Leuten von EBC gesprochen. Auch die bestätigten mir, dass die Sintermetallbeläge heutzutage keine Scheibenfresser mehr sind. In den Anfangszeiten des Sintermetallbelages mag das wohl so gewesen sein, weil man mit der Zusammensetzung noch experimentiert hat, heute nicht mehr.

[Aynchel]

hmmm...
und wo kommt die bessere Bremsleitung her ?

[Aynchel]

kleiner Auszug aus meiner Teile Memo

Bremsbeläge vorn Abbildung: http://oi68.tinypic.com/1rxhs0.jpg
sinter OffRoad AP Racing LMP 294 OR https://www.ebay.de/sch/i.html?_osacat= ... R&_sacat=0 .
organisch AP Racing LMP 294 ST https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... T&_sacat=0 .
sinter AP Racing LMP 294 SF https://www.ebay.de/itm/LMP294-SF-Honda ... SwVqlaDsNA .

Bremsbeläge hinten Abbildung: http://oi64.tinypic.com/34fgz9y.jpg
sinter OffRoad AP Racing LMP 248 OR https://www.ebay.de/itm/LMP-248-OR-Orig ... SwowNZ33Z2 .
organisch AP Racing LMP 248 ST https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... T&_sacat=0 .

Bremsbeläge: AP Racing Vergleichsliste Seite 65 unten links http://www.apracing-mcpads.com/ap_doc/c ... e_2013.pdf
ST ist eine organische Standard Mischung mit gelbem Karton für Guss und Edelstahl Scheiben,
OR ist eine OffRoad Mischung mit grünem Karton, nicht für Guss Scheiben, nur Edelstahl
SF ist eine Sinter Supersport Mischung dunkelblauer Karton für Guss und Edelstahlscheiben

[deFlachser]

Aynchel, Deine Tynipic Links funktionieren nicht und das schon länger. Ich finde das sehr schade um Deine guten bebilderten Beiträge.
Du solltest Bilder direkt hier einstellen, damit sie uns erhalten bleiben .

Gruß Stefan

[Aynchel]

ein altes Problem, leider
muss endlich mal meine HP fertig bekommen
dann hab ich meinen eigenen Host

[gummikuhfan]

Hi,

weiß jetzt nicht, was du mit deinen Links zu den eBay-Verkäufen belegen willst, außer dass die organischen teurer als die Sinter-Beläge sind, was recht ungewöhnlich ist.

Ich habe jedenfalls bei allen Moppeds, die ich hatte, beim Wechsel immer Sintermetallbeläge eingebaut und lediglich bei der Tiger auf Grund der hohen Laufleistung das Mindestmaß der Scheiben angekratzt und deswegen diese gewechselt. Und ich denke mal, bei 105.000km ist das durchaus normal.

[deFlachser]

bei 105.000km ist das durchaus normal.

Da lässt sich mal nix meckern.

Das Sinterbeläge Scheiben fressen, kenne ich halt auch nur aus Erzählungen. Die sollen ja gut zupacken, aber wahrscheinlich habe ich die selbst noch nicht getestet wegen dem hören-sagen. Ein bisserl mehr Bremsleistung wäre schon schön.

Gruß Stefan

[DR500]

Bei den Preisen der DR Bremsscheiben würde ich persönlich wegen geringfügig erhöhtem Verschleiß kein Fass auf machen.
Wenn’s besser Bremsen soll, hilft zumindest bei den alten DR650 (vor SE) ne kleinere Bremspumpe. 1/2 Zoll funktionieren besser.

Gruß

[eternal.wilderness]

ST ist eine organische Standard Mischung mit gelbem Karton für Guss und Edelstahl Scheiben,
OR ist eine OffRoad Mischung mit grünem Karton, nicht für Guss Scheiben, nur Edelstahl
SF ist eine Sinter Supersport Mischung dunkelblauer Karton für Guss und Edelstahlscheiben

Die grünen Offroad-Beläge hattest du bereits mal in einem anderen Thread genannt, dadurch bin ich auf sie gekommen. Danke dafür