Ein weiterer gerissener sp46 Rahmen

[deFlachser]

Mit dem Spiel kenne ich von meiner Dicken. Nicht an der Schwingenaufnahme sondern am Hinterrad.
Hab die gekauft und bin gefahren. Irgendwann waren neue Schluppen fällig. Beim Einbau dachte ich so, ganz schön viel Luft, da ziehste ja die Schwinge zusammen. Hab mir erstmal die Explosionszeichnungen angeschaut, und siehe da, es fehlte eine Distanzbuchse. Und zwar die von der Bremssattelplatte. Sind ja nur so ca. 5mm,was solls.
Hab mir dann vom Frankie eine geordert.
Das ist halt das Problem. Je mehr man an den Dingern schraubt, desto mehr scheixxe kommt zum Vorschein.
Wie sagte der Hans? Lieber eine DR mit hoher Laufleistung an der nachweislich nicht selbst Hand angelegt wurde, als eine mit wenig die fachmännisch überholt wurde .

Gruß Stefan

[DR_Jörg]

Mal nachgehakt ?

Hast du mal rausgemessen wie groß die Luft ist zwischen Hülse und Anlagefläche am Rahmen?
Würde mich brennend interessieren.

Will mir nicht so recht einleuchten das der Spalt so groß ist das man solche Spannungen erzeugt. Selbst oder gerade bei Großserienrahmen sollte das nicht vorkommen.
Zum ausdistanzieren sind DIN988 Passscheiben geeignet

Grüße Jörg

[DR500]

Hab mir erstmal die Explosionszeichnungen angeschaut, und siehe da, es fehlte eine Distanzbuchse. Und zwar die von der Bremssattelplatte. Sind ja nur so ca. 5mm,was solls.

Das wichtigste ist: es war immer der Vor-Vorbesitzer. Der Vorbesitzer hat sie immer gekauft, ist so gut wie nie gefahren und verkauft sie nur, weil rumstehenden zu schade ist. Geschraubt hat der Vorbesitzer grundsätzlich nicht

[deFlachser]

Hab mir erstmal die Explosionszeichnungen angeschaut, und siehe da, es fehlte eine Distanzbuchse. Und zwar die von der Bremssattelplatte. Sind ja nur so ca. 5mm,was solls.

Das wichtigste ist: es war immer der Vor-Vorbesitzer. Der Vorbesitzer hat sie immer gekauft, ist so gut wie nie gefahren und verkauft sie nur, weil rumstehenden zu schade ist. Geschraubt hat der Vorbesitzer grundsätzlich nicht

Tibor, alles Quatsch. Das war weder der Vor- noch der Vor-Vor- oder auch Vor- Vor- Vorbesitzer. Das waren die in Hamamatsu. Schon von Anfang an alles falsch montiert und überall Helicoils eingesetzt, da die doch ein Abo für das Zeugs haben, Flatrate quasi .

Schönes WE Euch allen und Grüße Stefan

[DR500]

[JulianSE]

Hallo noch mal. Für die Leute, die es interessiert: das Ergebnis nach dem WIG Schweißen. Bin begeistert.

[DROldie]

Hallo Glückwunsch,
das schaut für mein Laienauge richtig fein aus! Jetzt schön aufpassen, und eventuell mit Passcheiben, wie von Jörg empfohlen die Schwinge montieren!
Rissfreie Grüße
Peter

[JulianSE]

Servus

Hallo noch mal. Für die Leute, die es interessiert: das Ergebnis nach dem WIG Schweißen. Bin begeistert.

...na, alla....geht doch! ..schaut gut aus, besser als orischinool! Top!

Gruß, Uli

[deFlachser]

Logo interessiert uns das. Schön, dass Du wieder einen intakten Rahmen hast. Dein Schweißer hätte ruhig ein bisschen Pseudofusch machen sollen. Gute Schweißnähte bei Japanern fallen dem TÜV sofort auf .

Gruß Stefan

[DR500]

Sieht sehr gut aus.
Ich würde trotzdem empfehlen die Naht nur dünn zu lackieren um das Ganze zu beobachten zu können. Sicher ist Sicher.

Gruß

[dodderer]

Sieht doch super aus.
WIG oder Autogen sind meiner Meinung nach auch die einzigen Schweissverfahren für solche Sachen. MIG/MAG oder Elektrode bringen viel zu früh (von Anfang an) Schweisszusatz da rein, und das taugt da nicht.

[DR_Jörg]

Sieht super aus was der Schweißer gemacht hat. Den Nähten sieht man an das sie länger halten werden als der Rest des Motorrades.
Sei so gut und nimm Mass bevor du verschraubst. Interessiert mich was da an Luft bei der SP46 ist.

Nebenbei ! Hast du noch ein Foto von dem langen Riss am Auge ? Und an der einen Naht erkennt man das auf der Rückseite geschweißt wurde. War der Rahmen an der Stelle total durch

Grüße Jörg

[JulianSE]

Moin Jörg. Das schweißen lassen hat mich tatsächlich nur 20€ gekostet. Fotos vom Einbau werde ich hochladen, wenn es dazu kommt. Das Bild vom Riss an der Motoraufhängung liegt anbei. Es war nur auf einer Seite angerissen. Ich denke, dass der Motor sehr verspannt eingebaut war

[Der Dreisi]

Moinsen,

nachdem ich hier so die grausamen Bilder gesehen habe musste ich erst einmal direkt in den Keller und
meinen Ersatzrahmen anschauen.

Gerissen ist da nichts, aber was mich echt beunruhigt ist die Tatsache das das Knotenblech zum Heckrahmen oben an der Auspuffseite
schon teilweise durchgerostet ist.

Und beim drehen des guten Stückes, um besser sehen und fotografieren zu können rutsch da ganz schön was im Rahmen hin und her.
Schon fast wie feine kleine Steinchenn aber nur im Bereich des Heckrahmens, nicht am Hauptrahmen.
Will mal hoffen das da nicht von innen alles vergammelt ist, der sollte nämlich nächstes Jahr auf neu getrimmt werden,
strahlen und lackieren eben...

Gruß, Thomas

[DR500]

Kann so enden:
viewtopic.php?p=161121#p161121

Gruß