SP41 Startprobleme nach Motor Instandsetzung

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Re: SP41 Startprobleme nach Motor Instandsetzung

#91 

Beitrag von DR500 »

Wenn vorher ein Funken kam, und jetzt nicht, dann muss es an der Verkabelung liegen.
Aber deine Batterie hat genug Schmalz? Weil kicken mit leerer Batterie funktioniert mit der Sparker CDI nicht, die braucht Strom.

Gruß
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Erstbesitzer 1990
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Re: SP41 Startprobleme nach Motor Instandsetzung

#92 

Beitrag von Erstbesitzer 1990 »

Moin,

ich bin zwar was Elektrik angeht ein Vollhonk, aber wenn ich mir die Schaltpläne vom Kickermodel gegen das E-Startermodel anschaue, hat das Kickermodel 9 Kabel und das E-Startermodel 13 Kabel. Okay ein Kabel ist für die zweite Zündspule, die bei Dir verbaut ist. Die weiteren Kabel sind für Dekompressionsmagenteschalter und Dekompressionssteuereinheit. Kann es sein, dass diese für den Stromkreislauf der Zündung nötig sind?

LG

Heiko
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DR_Jörg
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Re: SP41 Startprobleme nach Motor Instandsetzung

#93 

Beitrag von DR_Jörg »

Hallo Heiko

Alles richtig

Einmal das Kabel zur Zündspule
Einmal geht Eingabekanälen von der Ladespule hin und zurück zur CDI
Einmal geht ein Kabel zum Dekokontroller
Hmmm das fehlt noch eins 🤠

Ich muss mal in meinen Zetteln schauen. Hab’s mir notiert wie ich die CDI verkabelt habe

Grüße Jörg
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Re: SP41 Startprobleme nach Motor Instandsetzung

#94 

Beitrag von DR_Jörg »

:D

Der Drehzahlmesser wird bei der 43er von der CDI versorgt. Das ist dann Nummer 13



DR_Jörg hat geschrieben: 01 Apr 2023 22:20 ….. geht Eingabekanälen …..
Ich liebe diese Eingabekorrektur am Handy :lol:

Grüße Jörg
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Re: SP41 Startprobleme nach Motor Instandsetzung

#95 

Beitrag von DR_Jörg »

Wo lag das Problem.

Als Yannik mit der SP41 bei mir ankam haben wir erst mal die Ignitech gegen seine original CDI getauscht.

Das Problem war in 15 Min gefunden.

Nachdem wir er CDI vorgegaukelt haben der Neutralschalter sein ok, sprang die Suzi an.
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