SP 45 Nadellager der Schwinge erneuern

[Gelöschter User]

Moin zusammen.

Wenn man mal anfängt...

Weil sie an verschiedenen Stellen Rost angesetzt hat, habe ich die Schwinge zum Strahlen und neu Beschichten ausgebaut. Leider musste ich dabei feststellen, dass das Nadellager nicht mehr gut aussieht. Die Hülsen sind noch gut, aber die Nadellager habe ich ausgetrieben.
Wie bekomme ich die neuen Lager eingetrieben, ohne sie dabei zu zerstören? Hat da jemand einen Tipp? Meine bisherigen Maschinen hatten immer nur Gleitlager mit Messing/Bronzebuchsen. Da konnte man nichts kaputtmachen.

Gruß

Berti

[kallegerd]

Moin.
Einfach wie jedes normale Lager einpressen...
Wenn du keine passenden Hülsen hast, nimm eine Nuss mit entsprechendem Außendurchmesser und press die Lager im Schraubstock rein. Wichtig ist nur, dass die Hülse am Lager ganz außen anliegt, da der Korb nach innen hin meist sehr weich wird.
Wenn das Lager drin ist: prüfen, ob sich die Walzen alle frei drehen lassen, um eine Verspannung auszuschließen.
Fett nicht vergessen...
Gruß
Sven

[Gelöschter User]

Hallo Sven,

vielen Dank für die schnelle Antwort. So werde ich es machen. Ich hatte nur Einschlagen im Kopf, aber der Lagerkäfig ist ja recht filigran und würde Hammerschläge ja niemals verkraften.
Vielen Dank.

Gruß

Berti

[hiha]

Normalerweise nimmt man einen speziell gedrehten Dorn dafür, um die dünnwandige Blechhülse nicht zu verformen.
https://medias.schaeffler.de/de/drawn-c ... ngs#einbau
Gruß
Hans

[kallegerd]

Hi Hans,

stimmt schon, aber wer hat das schon zu Hause?
Bisher hat es bei mir immer gut mit irgendeiner 0815 Hülse mit passendem Außendurchmesser funktioniert, oder hattest Du damit schon mal schlechte Erfahrungen gemacht?

Achso...Hattest Du eigentlich mal wegen dem Kopf mit deinem Schweißspezi gesprochen?

Frohe Ostern wünsche ich euch.

Gruß
Sven

[DR500]

Moin,
ich nehm meistens ne passende Nuss und meistens noch die Herdplatte. Geht bei Stahl-Stahl zwar nicht so gut wie bei Stahl-Alu, aber funktioniert trotzdem.
Gruß

[hapeka]

Moin, einen Schraubstock der soweit öffnet habe ich nicht. Ich habe eine Gewindestabge, große Unterlegscheiben und passende Nuss genommen und damit jeweils ein Lager in den Sitz gezogen.
Grüße Dennis

[kallegerd]

Moin, einen Schraubstock der soweit öffnet habe ich nicht. Ich habe eine Gewindestabge, große Unterlegscheiben und passende Nuss genommen und damit jeweils ein Lager in den Sitz gezogen.
Grüße Dennis

Das geht auch top.

[Gelöschter User]

Mit dem Erwärmen(Lagerring auf dem unteren Gabeljoch) und Abkühlen(Gefriertruhe, Lagerschalen im Lenkkopf des Rahmens) habe ich auch schon mehrmals erfolgreich Lenkkopflager gewechselt. Ich hatte bisher aber noch kein (empfindliches)Nadellager zu wechseln. Wenn ich den Rahmen vom Beschichten zurück habe, werde ich mal gucken, ob mein Schraubstock dafür geeignet ist. Ansonsten nehme ich die Gewindestangenmethode.
Danke für die Tipps.

Gruß

Berti

[Gelöschter User]

So, ich habe die Nadellager mit der Gewindestangen-Methode eingezogen. Hat bisher gut geklappt. Ich habe jedoch kurz vor dem Anschlag abgebrochen, um die Lager nicht plattzudrücken.
Leider habe ich es versäumt, die Einpresstiefe vorher abzumessen.
Weiß jemand, wie tief die Lager reinmüssen? Ich messe jetzt von der Außenkante Schwinge bis zum Nadellager ca. 1 cm. Passt das so oder muss es noch tiefer rein?

Gruß

Berti

[TST]

Hi Berti,

habe bei mir auf dem Balkon ne Schwinge liegen, bei der beträgt die Einpresstiefe 1,20 mm. Die Lager sind noch original.
Hier ein Foto.

Gruß Thomas

[Gelöschter User]

Oh, dann habe ich sie zu weit eingetrieben.

Danke, Thomas.

[deFlachser]

Gibt es denn keinen Anschlag? Muß man das vorher ausmessen?

Gruß Stefan

[TST]

Hi,

hab hier noch mal ein Foto von der Schwinge. Die Lager sind schon drin. Wenn man die Innenrollen und das Mittel-Rohr heraus nimmt, erhält man dieses Bild.

Gruß Thomas

[Gelöschter User]

@Stefan

Ja, es gibt einen Anschlag. Ich dachte, das Lager müsste bis dahin eigentrieben werden. Aber jetzt ist es von der Außenkante ca. 10 mm drin und noch nicht ganz am Anschlag, vielleicht noch 2 mm. Sollte laut Thomas´Schwinge im Normalzustand wohl fast bündig mit dem Schwingenrohr sein.

@Thomas

Vielen Dank für deine Ausführung und die Fotos. Werde dann wohl nochmal neue Lager besorgen.

Wie sagte mein Vater immer? Erst denken, dann lenken.

Gruß

Berti