SP43B 91bj Offroad Schutz

[deFlachser]

Asche über mein Haupt Stefan!
Die Griffgummis natürlich.... Demenz im fortgeschrittenem länger Jung sein....

Alles gut Peter,

bin immer wieder beruhigt, das ich nicht der Einzige bin, bei dem es manchmal rieselt, also der Kalk .

Wobei ich mir was bei der Dicken einfallen lassen muss, falls mal ein neuer Lenker fällig ist. Die Heizgriffe würde ich nur ungern runter schneiden .

Gruß Stefan

[Motzkeks]

Die Heizgriffe würde ich nur ungern runter schneiden .

Mein Vadder hat immer gesagt: Wozu brauchst du Heizgriffe, wenn du eh schon fährst wie ne Sau?

Der mitgelieferte Kleber löst sich relativ gut durch Drehen. Manchmal sogar zu gut, so scherfest ist der nicht. Originale Griffe sind dagegen aufvulkanisiert, da hilft oft nur abschneiden. Auf der linken Seite kann es funktionieren, den mit einem Holz dazwischen runterzuklöppeln. Muss aber nicht. Manchmal hilfts, mit einer Spritze und Kanüle aus der Apotheke Seifenwasser zwischen Griff und Lenker aufzubringen. Die allermeisten Originalgriffe werden aber bald 30, die Hoffnung kann man langsam aufgeben.

Was für Lenker werden denn empfohlen für die SP43B mit welchen Alubügeln?

Der Renthal ist ein sehr guter Lenker. Grundsätzlich kann jeder 22 mm Lenker montiert werden. Musst du mal ausprobieren, welcher dir besser in der Hand liegt. Am besten hinter den montierten Lenker haten, damit du ein Gefühl bekommst. Abgesehen davon ist natürlich die Eintragung zu beachten; da gibts welche mit Materialgutachten, aber auch welche mit ABE die nicht eingetragen werden müssen.
Ich hab einen TRW vom Wolfgang an der Big. Woher der Hessler diesen Renthal Dakar nimmt, weiß ich nicht - kann man von Renthal selber nämlich schon eine ganze Weile nicht mehr kaufen.

[deFlachser]

Mein Vadder hat immer gesagt: Wozu brauchst du Heizgriffe, wenn du eh schon fährst wie ne Sau?

Wie Sau fährt sich besser, wenn man Gefühl in den Pfoten hat. Nee, so fahr ich schon lange nicht mehr. Die Dicke ist halt meine Ganzjahresschlampe. Und als mir seinerzeit fast die Griffel auf der Rückfahrt vom TTT abgefallen sind, stand der Entschluss fest, Bub, Du brauchst Heizgriffe, unbedingt .

Der mitgelieferte Kleber löst sich relativ gut durch Drehen. Manchmal sogar zu gut, so scherfest ist der nicht.

Das war mir nicht bekannt.

Manchmal hilfts, mit einer Spritze und Kanüle aus der Apotheke Seifenwasser zwischen Griff und Lenker aufzubringen.

Den Trick kenne ich dagegen schon .

Und wie heißt es so schön? Gewalt ist keine Lösung, aber zumindest mal ein Anfang.

Und falls Gewalt nicht hilft, dann hilft manchmal noch mehr Gewalt

Man muss manchmal einfach bereit sein, Opfer zu bringen. In diesen Fällen in Form von neuen Griffen .

Gruß Stefan

[FrankausKöln]

Den Renthal habe ich auch vom Hessler ohne Erhöhung / Riser. Kommt aber auf die Körpergröße an. Sollten Lenkererhöhungen verbaut werden, kann es sein
das deine Kupplungs und Gaszüge zu kurz für die Erhöhung sind.

Bei dem Motorschutz und Gepäckträger sind das Umfallen bei geringen Geschwindigkeit in Ordnung. Bei höherer Gewalteinwirkung kann das aber zum Nachteil werden
und Dir den Rahmen verziehen. Ein Optimum an Unfallschutz wird es nicht geben.

[DonGiggal]

Den Renthal habe ich auch vom Hessler ohne Erhöhung / Riser. Kommt aber auf die Körpergröße an. Sollten Lenkererhöhungen verbaut werden, kann es sein
das deine Kupplungs und Gaszüge zu kurz für die Erhöhung sind.

Bei dem Motorschutz und Gepäckträger sind das Umfallen bei geringen Geschwindigkeit in Ordnung. Bei höherer Gewalteinwirkung kann das aber zum Nachteil werden
und Dir den Rahmen verziehen. Ein Optimum an Unfallschutz wird es nicht geben.

Frank, bei den Geschwindigkeiten wo dir ein Motorschutzbügel oder Gepäck/Kofferträger den Rahmen verbiegt sind so hoch,
dass die Karre auch ohne den Anbauteilen Kernschrott ist.
Zumal gerade bei der SP43B die Dinger nicht so direkt am Rahmen verschraubt sind biegt sich alles andere füher als der Rahmen.

Grüße

Schorsch