Fußdichting SP 46

[El_Kaktus]

frage:
ist es möglich den zyl. im eingebauten zustand zu demontieren um eine neue fußdichtung ein zu bauen?
möglich ja oder nein ....keine andere bemerkungen...bitte...danke

[deFlachser]

frage:
ist es möglich den zyl. im eingebauten zustand zu demontieren um eine neue fußdichtung ein zu bauen?
möglich ja oder nein ....keine andere bemerkungen...bitte...danke

Ja. Manche bauen den Topend erst drauf, wenn der Rest im Rahmen hängt, von wegen mehr Platz.
Eine Bemerkung sei gestattet, auch wenn Du das eh machen würdest.
Besorge Dir eine Fußdichtung aus Metall.

Gruß Stefan

[hapeka]

Ja,hab ich so gemacht als ich meinen Motor eingebaut habe....damit gehöre ich zu den Manchen

[pramus]

Bilders dazu:
bei ca. 70.000 km
1. Motor kann im Rahmen bleiben

2. die alte Fußdichtung sauber zu entfernen ist stellenweise arbeitsinternsiv

3. neue Metallfußdichtung

4. Zylinder drauf

und alles was oben drauf muß
5. Fertig, ca 3-4Std. Arbeit

[Ulf]

Moinsen,
bei meiner SE leckte die FuDi auch, allerdings stellte ich fest, dass auf den Muttern,
die Zylinder und Kopf unten halten kaum noch Vorspannung war.
Ich löste sie eine 1/4 Umdrehung und zog sie wieder auf Nennmoment. Glaube 38Nm oder so.
Das war noch unter 10tkm. Danach war dicht.
Bei Sp41-45 ist das ein Wartungspunkt alle 6tkm, bei der Sp46 nicht mehr.
Wäre vllt. besser wenn doch. Wobei eine der Muttern sich "weich" anfühlte, d.h. der
Drehmomentanstieg war nicht so klar fühlbar wie bei den anderen 3.
Da bekam ich Bedenken den Stehbolzen unten herauszuziehen.

[El_Kaktus]

hey ulf,
das hab ich bereits gemacht, hat aber nicht geholfen....der vorbesitzer hat an der stelle am fuß bereits mit rotem silicon gearbeitet...ich werd mal alles abkratzen und dann eine entscheidung treffen....hab ja auch 300° silicon in schwartz im keller...

[Bigfoot]

Meinst du die kleinen Muttern außen oder die eigentlichen Zylinderkopfschrauben (von denen 2 unter dem Ventildeckel liegen)?

Dummerweise 2 Tage zu spät - da hatte ich an meinem Neuzugang vorgestern noch offen, hätte ich sonst einfach prophylaktisch mal gemacht

[Ulf]

@Bigfoot, die eigentlichen.

[deFlachser]

@Bigfoot, die eigentlichen.

Hi Ulf, ich wollte nicht wieder klugscheißen . Und die kleinen Muttern, haben die eigentlich eine Daseinsberechtigung . Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, das die viel halten, oder? Hat jemand ne Erklärung?

hab ja auch 300° silicon in schwartz im keller...

Und "Stacheliger" , willst Du das einfach außen drauf schmieren? Denke nicht, das das was bringt.

Gruß Stefan

[El_Kaktus]

Und "Stacheliger" , willst Du das einfach außen drauf schmieren? Denke nicht, das das was bringt.

jawohl ja, hat schon in der alten.... angebl. besseren zeit bei meinen 2 taktern funktioniert....ich will ja keinen schönheits wettbewerb gewinnen....wie tünes und schäl schon sagten...dichten muß es...

nächsten sommer werd ich dann die sache neu machen (hätte ja auch diesen sommer schon siffen können), aber jetzt in die schlimme zeit brauch ich die kiste einfach zum fahren...

[deFlachser]

wie tünes und schäl schon sagten...dichten muß es...

Ob Silikon oder Bier, Hauptsache dicht .

[Ulf]

Hi Stefan, die kleinen sind reine "Kopfsache".
kannst mal in der Anleitung 41-45 schauen, ob die auch in den Wartungspunkt fallen.
Ich weiß es auswendig nicht.

[El_Kaktus]

lieber gut gemurkst...als schlecht gearbeitet....

und dicht ist es zudem auch noch geworden....

jetzt kann ich wenigstens im winter fahren ohne ölspur an klamotten und moped....und nächsten sommer muß ich dann meinen junior, die auto und baumaschinen ratte überzeugen, daß er sich an der fußdichtung vergreift...

[BZ650]

Nicht schön , aber definitiv selten

[El_Kaktus]

der zweck heiligt die mittel...