Dr 600 Vergaser tropft

[Supermeissi]

Zurück zum Vergaser: ich halte ein Problem mit dem Schwimmer für unwahrscheinlich. Ich würde alle Dichtungen tauschen und die Düsen wenigstens ins Ultraschallbad legen. Für komplette Sets sind Tigerparts, Hessler oder Topham die passenden Ansprechpartner.
Thomas

[deFlachser]

Oh, ist denn die 600er im Verhältnis zur 650er so leicht? Die Suche wirft 141 kg aus. Was steht denn im Schein?
Leistung/Gewicht nicht mehr als 0,2 kW/kg. Das wäre ja blöd.
Gibt's für die überhaupt noch ne Drosselung, so mit Bescheinigung und allem pipapo, was die sehen wollen?

Gruß Stefan

Bei meiner SN41A stehen 166kg in Spalte "G" des Fahrzeugscheines, damit ist sie A2-fähig.

Da liegt offenbar ein Rechenfehler vor. Max. 0,2 KW pro Kilo. Das komme ich auf 175 kg bei 35 KW, 45 PS. Oder hat die 600er weniger Leistung? Wobei 35 KW ja 47,6 PS entsprechen, hmm. Dann hättest Du wiederum recht . Also müsste nichts "aufgelastet" werden.
Eh alles Blödsinn und Beutelschneiderei in meinen Augen. Aber da sind wir uns wohl alle einig.

Gruß Stefan

[Stubi]

Oh, ist denn die 600er im Verhältnis zur 650er so leicht? Die Suche wirft 141 kg aus. Was steht denn im Schein?
Leistung/Gewicht nicht mehr als 0,2 kW/kg. Das wäre ja blöd.
Gibt's für die überhaupt noch ne Drosselung, so mit Bescheinigung und allem pipapo, was die sehen wollen?

Gruß Stefan

Bei meiner SN41A stehen 166kg in Spalte "G" des Fahrzeugscheines, damit ist sie A2-fähig.

Da liegt offenbar ein Rechenfehler vor. Max. 0,2 KW pro Kilo. Das komme ich auf 175 kg bei 35 KW, 45 PS. Oder hat die 600er weniger Leistung? Wobei 35 KW ja 47,6 PS entsprechen, hmm. Dann hättest Du wiederum recht . Also müsste nichts "aufgelastet" werden.
Eh alles Blödsinn und Beutelschneiderei in meinen Augen. Aber da sind wir uns wohl alle einig.

Gruß Stefan

Bei meiner stehen 33kw im Schein

[deFlachser]

Bei meiner SN41A stehen 166kg in Spalte "G" des Fahrzeugscheines, damit ist sie A2-fähig.

Da liegt offenbar ein Rechenfehler vor. Max. 0,2 KW pro Kilo. Das komme ich auf 175 kg bei 35 KW, 45 PS. Oder hat die 600er weniger Leistung? Wobei 35 KW ja 47,6 PS entsprechen, hmm. Dann hättest Du wiederum recht . Also müsste nichts "aufgelastet" werden.
Eh alles Blödsinn und Beutelschneiderei in meinen Augen. Aber da sind wir uns wohl alle einig.

Gruß Stefan

Bei meiner stehen 33kw im Schein

Entsprechen 44,88 PS. Bedeutet, die Kiste muss mindestens 165 kg wiegen. Dann sollte mit 166 vom Schein doch alles passen, oder? Habe mich wohl von den max. 35kw aufs Glatteis führen lassen. Die haben die DR's ja nicht. Es sei denn, man zählt die Freewind mit . Die hat nämlich 48 PS, keine Ahnung was die wiegt, mit dem ganzen Plastikgeraffel. Die SE würde demnach mit ihren 165 kg und 43 PS auch noch zu A2 passen.

Gruß Stefan

[Stubi]

Da liegt offenbar ein Rechenfehler vor. Max. 0,2 KW pro Kilo. Das komme ich auf 175 kg bei 35 KW, 45 PS. Oder hat die 600er weniger Leistung? Wobei 35 KW ja 47,6 PS entsprechen, hmm. Dann hättest Du wiederum recht . Also müsste nichts "aufgelastet" werden.
Eh alles Blödsinn und Beutelschneiderei in meinen Augen. Aber da sind wir uns wohl alle einig.

Gruß Stefan

Bei meiner stehen 33kw im Schein

Entsprechen 44,88 PS. Bedeutet, die Kiste muss mindestens 165 kg wiegen. Dann sollte mit 166 vom Schein doch alles passen, oder? Habe mich wohl von den max. 35kw aufs Glatteis führen lassen. Die haben die DR's ja nicht. Es sei denn, man zählt die Freewind mit . Die hat nämlich 48 PS, keine Ahnung was die wiegt, mit dem ganzen Plastikgeraffel. Die SE würde demnach mit ihren 165 kg und 43 PS auch noch zu A2 passen.

Gruß Stefan

Gemau so ist das. Ich wußte das auch nur weil mir das der Vorbesitzer erklärt hat. Er hatte sich darum gekümmert um sicher zu sein daß sein Sohn die DR mit A2 fahren durfte, er war dazu sogar extra mal auf einer
dafür zugelassenen Waage mit Eichprotokoll wiegen. Mir persönlich ist das Wurst, zu meiner Zeit gabs den Quatsch noch nicht (wir hatten bis zum 18.Lebensjahr nur die Beschränkung von max. 150ccm fahren zu dürfen). Das war somit alles ganz easy kontrollierbar und nachvollziehbar. Aber mein Junge ist jetzt A1-Inhaber und schielt schon gelegentlich zur DR .

[deFlachser]

Dann wäre das mal geklärt, auch für den TE .

Aber mein Junge ist jetzt A1-Inhaber und schielt schon gelegentlich zur DR .

Dann schmiede mal das Eisen, solange es heiß ist. Spritze ist gesetzt, wie der fish das auf dem Werkstattgebabbel nannte . Der "Bub" ist zwar schon älter, aber besser spät als nie. Hatte den Eindruck, der fährt jetzt solange, bis der Tank leer ist. Recht hat er, die Gelegenheit beim Schopf packen . Die Alten gucken zu, geben Tips und freuen sich. So muss das sein.

Gruß Stefan

[Stubi]

Dann wäre das mal geklärt, auch für den TE .

Aber mein Junge ist jetzt A1-Inhaber und schielt schon gelegentlich zur DR .

Dann schmiede mal das Eisen, solange es heiß ist. Spritze ist gesetzt, wie der fish das auf dem Werkstattgebabbel nannte . Der "Bub" ist zwar schon älter, aber besser spät als nie. Hatte den Eindruck, der fährt jetzt solange, bis der Tank leer ist. Recht hat er, die Gelegenheit beim Schopf packen . Die Alten gucken zu, geben Tips und freuen sich. So muss das sein.

Gruß Stefan

Da hab ich keine Sorge, der fährt auch schon mit dem GAZ wie ein Profi .
Und ja, der Tankinhalt ist auch dort der natürliche Riegel .

[DR_Jörg]

Hat die SN 41 nicht ein Leergewicht von 160Kg und 33KW im Schein ?
Ist schon her mit meiner 600er

Den Vergaser solltest Du mal säubern und revidieren. Den Benzinhahn am besten auch.

Frag bei Topham an welche Dichtungen etc. noch verfügbar sind. Ich habe zwar eine Liste von ihm, die ist aber schon etwas älter.

Nebenbei, du kannst auch auf einen BST40 SS umrüsten. Da ist die Ersatzteil Versorgung sicherstellt.

Oder du machst den Geldbeutel weiter auf und machst dir einen TM 40 drauf