Achslasten für DR650 SP44 und xF650 Freewind

[deFlachser]

Komme aus der Gegend um Frankfurt.

Also doch fast Nachbar. Oder was antwortest Du den Leuten, wenn sie fragen, was denn das Kennzeichen bedeutet? Ich sage immer, das heißt, Meine Tolle Karre .

Gruß Stefan

[DR500]

tunnel rausgetrennt habe und in den ES tank eingeschweißt habe....dem ich zuvor den orginal tunnel entfernt habe....

Hab ich bei meiner Pantah auch so gemacht. Hab sogar den Tunnel selbst gebaut. Mit Nacharbeit um die Gasdichtheit sicherzustellen war das aber zugegebener Maßen ein langer Abend. Auf dem Bild kann man erraten, wo ich beim trennen zu tief geflext habe und auch von außen ne Raupe ziehen und abschleifen musste
Bei dem Angebot an relativ gut passenden Tanks für DR würde ich mir das nicht antuen

[El_Kaktus]

Bei dem Angebot an relativ gut passenden Tanks für DR würde ich mir das nicht antuen

das ist klar, aber zur damaligen zeit gabs keine großen alternativen und ES war schon preislich ein wort, aber eben auch mit gutachten....das war fürn tüv wichtig, die umgeänderte aufnahme hat niemand interessiert....

[deFlachser]

aber zur damaligen zeit gabs keine großen alternativen

Tja, die Zeiten der großen 2-Takter sind lange vorbei, leider. Die hatten ja schon was . Nicht zu vergessen die H2, auch Witwenmacher genannt . Damals waren die Motoren leider oftmals schneller, als die Fahrwerke, in die sie verpflanzt wurden. Zumindest bei den Japanern. Die Italiener hatten das damals schon sehr gut im Griff . War auf jeden Fall ne schöne Zeit .

Gruß Stefan

[DR_Jörg]

Wenn ich mich recht erinnere kommt der Dreizylinder aus dem Raum FFM.

Schreibe ihn mal an, evtl hat er Tipps für dich!

Ein XF Rad ist da jedenfalls verbaut in seinem Scrambler

[DR500]

Du musst besser auf die Forenweisheiten achten Stefan.
Es ist immer Schwimmer, nie die Badehose

Der Spitzname Witwenmacher sagt quasi nichts über die schlechten Bremsen aus, sondern über unfähige Fahrer . Sorry, es ging nicht anders…

Stark das zu Leuten vermittelst, die das schonmal gemacht haben Jörg. Sehr guter Einsatz Wenn es nur immer so klappen würde…

BG

[deFlachser]

Hmm, mir fehlt hier gerade ein bisserl der Zusammenhang, vielleicht hab ich auch was überlesen. Aber was hat der Dreizylinder mit nem XF Vorderrad zu tun, und warum kommt er aus Frankfurt?
Na ja, iss schon spät, ich hau mich mal hin, muss morgen früh raus. Vielleicht kann das mal jemand aufklären.

Schönen Wochenanfang euch allen.

Gruß Stefan

[deFlachser]

Der Spitzname Witwenmacher sagt quasi nichts über die schlechten Bremsen aus,

Die wurden seinerzeit mit den modischen Plateauschuhen kompensiert, da war genug Belag drauf, zumindest im Neuzustand .
Vielleicht haben die Fahrwerke auch nur so ein Eigenleben entwickelt, da die damals ebenfalls modischen Schlaghosen der Windschnittigkeit von Fahrer und Maschine nicht sehr zuträglich waren .

Gruß Stefan

[acrobat2311]

Wenn ich mich recht erinnere kommt der Dreizylinder aus dem Raum FFM.

Schreibe ihn mal an, evtl hat er Tipps für dich!

Ein XF Rad ist da jedenfalls verbaut in seinem Scrambler

Sind schon in Kontakt.
Leute ihr seid Spitze.

[El_Kaktus]

Nicht zu vergessen die H2, auch Witwenmacher genannt

auch hier in diesem forum muß ich leider berichtigen.....
widowmaker wurde von Klacks (wer ihn noch kennt) aus dem amerikanischen mopedzeitungen übernommen und auch hier ausschließlich damals für die....

KAWASAKI MACH III H1

in einem seiner ersten test`s fürs motorrad übernommen....und nicht für die H2 oder andere 2takter....

es resultiert ganz einfach aus der absolut bösen leistungscaracteristik der 500t bis 5000 umdrehungen nix....und dann aber alles....whelly ohne ende....wir fahrer hatten alle den kurznamen "KawaWilli"....
und ja, ich weiß es, ich hatte fast ein dutzend der kisten...incl. H2 und S3 und KH400...

das war das org. in weiß mit dem schriftzug und dem tank mit sicken....danach gabs diesen schriftzug so nicht mehr und die tanks waren glatt

und so eine war meine erste....H1A

[deFlachser]

Moin, jetzt hab ichs. Was ein bisserl Schlaf ausmacht .
Hatte da was durcheinander gebracht, wegen der Dreizylinder .

Gruß Stefan und einen guten Start in eine kurze Woche .