Wilbers vs. Originalfederbein

[Schnittenprinz]

Hallo liebe Gemeinde.

Da ich nun schon so viel an meiner DR650 (Bj.93) gemacht habe und diese dadurch quasi unverkäuflich ist, kann man es auch eskalieren lassen. Ist eh schon Wurscht.
Plan ist ein Wilbers Federbein 640 zu verbauen.
Nach langer Suche im Forum, wird das Wilbers immer nur beiläufig erwähnt und ich finde keinen ausführlichen Bericht o.ä.. Lese da sehr oft DR600.
Ich möchte wissen, wie groß der Unterschied von einem überholten Federbein mit angepasster Feder zu einem Wilbers ist.
Bei meiner damaligen XRV 750 war es ein großer Unterschied. Das Wilbers hatte viel smoother gearbeitet.

Danke und Grüße
André

[kallegerd]

Das Wilbers-Federbein funktioniert wesentlich besser als das originale! Die Originalfederbeine sind alle völlig unterdämpft. Insbesondere mit einer stärkeren Feder wird das so richtig ersichtlich.
Aufgrund eigener leidlicher Erfahrung würde ich das alte Federbein auf keinen Fall beim üblichen Verdächtigen überholen lassen. Diese Erfahrung mussten wohl auch schon andere machen.
Ohne es zu 100% zu wissen würde ich schätzen, dass die verbauten Teile genau die Teile sind, die es bei Aliexpress zu kaufen gibt.

[DR500]

Ohne es zu 100% zu wissen würde ich schätzen, dass die verbauten Teile genau die Teile sind, die es bei Aliexpress zu kaufen gibt.

Der Hessler macht das schon länger als AliExpress solche Teile anbietet. Es gibt viele deutsche Hersteller, die Federn nach Kundenwunsch herstellen, dort wird er die beziehen.
Beim Rest kommt es drauf an was man mit der DR vor hat. Um Sonntags Brötchen zu holen oder entspannt durch die Weltgeschichte zu flanieren, tut es ein überholtes originales allemal. Will man Ready to Race sein, würde ich davon abraten.

BG

[kallegerd]

Oh? Ich hatte doch gar keine Namen erwähnt. Dass ich mich darauf beziehe ist eine reine Mutmaßung deinerseits.
Beim von Dir erwähnten Reparateur kostet eine Überholung aktuell mal flotte 250€ (plus Feder).
Das entspricht einem neuen YSS-Federbein mit Feder nach Wahl.
Jedes YSS-Federbein würde ich einem "überholten" Federbein vorziehe. Man weiß ja auch nie wie lange eine solche Reparatur hält. Manchmal sind es, bei vorher (nach fast 30 Jahren) dichten Federbeinen, auch nur ein paar hundert Kilometer, aber das sind in der Regel natürlich alles Nutzerfehler und Einzelfälle.
Nur zur Info: Wilbers überholt die hauseigenen Federbeine für ca. 130€ pauschal.

[DR500]

Dass ich mich darauf beziehe ist eine reine Mutmaßung deinerseits.

So oft wie du gegen Stefan wetterst, muss man nicht zwischen den Zeilen lesen.
ich kann dazu nur sagen: Er hat Erfahrung, weiß als Rallyfahrer worum es geht, leistet gute Arbeit, hat mir schon mehrfach kostenneutral geholfen und finanziert das Forum im gewissen Rahmen.

BG

[El_Kaktus]

an dieser stelle werf ich noch
www.double-ee.de/
in den ring....
hat mir mein org. perfekt überholt.....bin sehr zufrieden damit

[kallegerd]

Dass ich mich darauf beziehe ist eine reine Mutmaßung deinerseits.

und finanziert das Forum im gewissen Rahmen.

Ein Heiliger!

Ich wettere gegen niemanden, sondern habe mich in allen Äußerungen massiv zurückgehalten.
Mehr habe ich zu dem Thema auch nicht im Rahmen dieses Forums zu sagen und es ist mir in diesem Fall auch egal wenn Du nicht meiner Meinung bist.

an dieser stelle werf ich noch
www.double-ee.de/
in den ring....
hat mir mein org. perfekt überholt.....bin sehr zufrieden damit

Super Tip! Von denen habe ich bisher nur Gutes gehört, aber selbst noch nichts dort machen lassen.

[DR500]

Haben die eine Möglichkeit gefunden bei den primitiven Fahrwerkskomponenten der DR die Dämpfung zu verbessern (Shims sucht man vergeblich), oder wechseln die nur Federn und revidieren Verschleißteile?

[El_Kaktus]

kann ich nicht sagen, habs hingeschickt zum general überholen und bin nun zufrieden....ohne federtausch....

[DR500]

Ok... warum nicht.

[Schnittenprinz]

Ich möchte meine DR schon über den TET und andere Offroad Sachen scheuchen und da bin ich halt am überlegen.
Überholen lassen oder Wilbers. Wenn das Wilbers dem Originalen spürbar überlegen ist, würde ich natürlich das Geld in die Hand nehmen.

[DR500]

Dann nimm das Wilbers...das kann man wenigstens ein Stück weit an die Bedürfnisse anpassen (bzw. wenn Wilbers, dann einstellbar).

BG

[DonGiggal]

Kannst auch das Y.S.S nehmen. Deutlich günstiger und für deine Zwecke mehr als ausreichend.

[hapeka]

Hi, ich hab das bei double ee machen lassen und bin damit super zufrieden ,auch mit deren telefonischer Beratung.Für meine Fahrkünste perfekt und TET getestet .
Würde ich wieder machen ist auch noch nachhaltig ,
BG HP

[Aynchel]

Moin

Ich hab mein Federbein der SP46 mit toter Dämpfung zum Hessler geschickt
Kam mit neuer Feder zurück und die Dämpfung war immer noch 0,0

Also wieder ausbauen und noch mal nach Thüringen schicken
Jetzt funktioniert es, aber so wirklich war es die Sache nicht wert

Hätte ich es noch einmal zu entscheiden würde ich ein neues YSS mit Ausgleichsbehälter wählen
Kostet genauso viel wie das Überholen des originalen Federbein mit neuer Feder vom Hessler