Fußdichtung entfernen

[Bigfoot]

Mahlzeit,

bin grade dabei den Motor meiner SE wieder zusammen zu bauen und werd hier grad wahnsinnig.

Ich war bisher einer der glücklichen bei der die Fußdichtung nicht gesifft hat, wegen Motorspaltung musste sie aber halt trotzdem runter.

Jetzt klebt die fast 30 Jahre alte Dichtung vollständig am Zylinder (Fläche am Motorgehäuse ist top sauber geblieben...) und geht ums verrecken nicht ab. Ich kenn ja so klebende Dichtungen von den Gehäusedeckeln und so, aber sowas hab ich noch nie gesehen.

Das Zeug ist fast so hart wie das Alu drunter und klebt dermaßen dass es unmöglich ist es irgendwie zu lösen.
Ich komme mit nichts "drunter" so dass man sie irgendwie Stückchenweise abhebeln könnte. An ein paar Stellen wo sie mach außen überstand konnte ich ein kleines Stückchen abbrechen und so ne einigermaßen gerade Kante hinkriegen, aber mit allen möglichen Werkzeugen, Schabern, selbst einem Cuttermesser kriegt man keinen Ansatz, die Kante wird einfach nur rund und man kann den ganzen Scheiß von oben her abschnitzen - was keine Option ist, da abgesehen davon dass es Jahre dauern würde kaum möglich ohne die Dichtfläche zu beschädigen.
Dichtungsentferner hat mittlerweile meine Handschuhe aufgelöst, sonst tut sich nix.

Kennt das jemand, wie habt ihr die Dinger ab gekriegt?


Ich wäre auch fast reif zum aufgeben - lässt sich das beim Instandsetzer mit der Fräse oder so richten? Oder wird das schwierig/unbezahlbar weil das ja wegen der überstehenden Laufbuchse keine schön ebene Fläche ist wo man einfach drüber planen könnte?

[Shary]

Habe mal gelesen, das WD40 über Nacht einwirken lassen hilft. Ansonsten gibt es noch Spray zum Entfernen von Dichtungen. Das zerstört dir aber auch mal ganz gerne die Beschichtung/Lack.

[DR_Jörg]

Versuchsmal mit Abbeizer. Grüneck drauf und mit Frischhaltefolie abdecken. Lange ziehen lassen, gegebenenfalls mehrmals den Vorgang wiederholen. Bei einem Zylinder hab ich das dreimal durchgespielt bis alles weg war.

[DR500]

Es gibt eine Art "Radiergummi" für den Akkuschrauber zum Aufkleber entfernen. Das funktioniert gut.

BG

[Stollenreiter]

Ich sag lieber nicht wie ich die Dichtung bei meinem Zylinder abbekommen habe....Ihr werdet mich alles heisen
Aber ich mach das schon immer so...ist nicht ganz ungefährlich...da sehr scharf
Finger sind aber noch dran

[DR_Jörg]

..da sehr scharf

Chili Paste ?

Erzähl mal wie ? Man lernt nie aus

[Bigfoot]

WD40 hab ich als erstes probiert, hat leider nichts geholfen. Dichtungsentfernerspray, Drosselklappenreiniger etc auch nicht.
Auf den guten Prowin Backofenreiniger meiner Freundin hab ich verzichtet, das Zeugs basiert auf KOH/NaOH, d.h stark alkalisch und nicht so freundlich zu Alu.

Abbeizer wäre einen Versuch wert. Wie lange ungefähr ist lange ziehen lassen? Denke zuuu lange ist vermutlich auch nicht gut fürs Material.

Radiergummi ist auch ne gute Idee, werd ich probieren.

Danke euch

[DR_Jörg]

Abbeizer wäre einen Versuch wert. Wie lange ungefähr ist lange ziehen lassen? Denke zuuu lange ist vermutlich auch nicht gut fürs Material.

Radiergummi ist auch ne gute Idee, werd ich probieren.

Danke euch

Ich hab das über Nacht ziehen lasse, sicher mehr als 12 Stunden. Deshalb auch die Folie, damit es nicht wegtrocknet und wirken kann.
Radiergummi ?? Erzähl mal

[Stollenreiter]

..da sehr scharf

Chili Paste ?

Erzähl mal wie ? Man lernt nie aus

Nee,ich arbeite mich mit einem Skalpell oder neuen Tapetenmesser durch.
Hab auch gestaunt wie fest die Dichtung dran bäbbt

[DR500]

Jo, das ist der Klassiker.
Gibt es überhaupt einen Unterschied zwischen Dichtungsenferner und Beize?

Hier der Link zu dem was ich meine:
https://www.amazon.de/Aufkleber-Entfern ... 41543&th=1

[hiha]

Ich hab mal einen Zylinder mit dem Inneren der Laufbuchse in die Drehbank eingespannt und die Dichtung einfach abgedreht. Da kann man so knapp hin drehen, dass die letzten 2/100mm Dichtung zum Wegradieren dranbleiben...
Gruß
Hans

[Bigfoot]

So, hab das mal versucht (solche Radierscheiben für die Bohrmaschine hab ich sogar, zum Klebegewichte von den Felgen entfernen, hab nur gar nicht dran gedacht die auch dafür zu verwenden).
Funktioniert in meinem Fall leider nicht, die alte Dichtung ist einfach so steinhart... Konnte minutenlang auf einer Stelle radieren, fast ne halbe Scheibe auf 3cm abgerubbelt und die Dichtung ist immernoch drauf, da tut sich absolut nix

Hab jetzt nochmal den Dichtungsentferner drauf und mit Folie abgedeckt, wenn sich da bis morgen nix tut werd ich mal Beize besorgen und damit testen...
Ich glaube das Zeug was ich da habe ist eigentlich eher für Silikondichtungen wie am Ventildeckel z.B gedacht, riecht nach Aceton. Das Beizzeugs ist wohl säurebasiert, also vermutlich schon was anderes. Hoffentlich...

[Bigfoot]

Ich hab mal einen Zylinder mit dem Inneren der Laufbuchse in die Drehbank eingespannt und die Dichtung einfach abgedreht. Da kann man so knapp hin drehen, dass die letzten 2/100mm Dichtung zum Wegradieren dranbleiben...
Gruß
Hans

Geht das denn so einfach ohne die Lauffläche zu beschädigen?

Jemanden mit einer Drehbank zu organisieren kommt mir inzwischen mit jedem Versuch einfacher vor als das blöde Ding selbst irgendwie abzukriegen. Und könnte auch gleich die paar kleinen Macken die ich schon reinbekommen habe wieder richten

[DR_Jörg]

Mit dem richtigen Spannwerkzeug passiert da nichts. Mit einen Dreibackenfutter kann man das spannen ist aber nicht das optimale.
Wenn du einen Zerspaner an der Hand hast wird er schon Rezept haben. Könnte gut sein das er es lieber auf der Fräse spannt.
Da führen viele Wege nach Rom

Drück dir die Daumen

[El_Kaktus]

ich hatte mal so nen ähnlichen fall, ganz locker mit dem azetylen-O² schwert gelöst.....lötflame geht bestimmt auch....