Kipphebel abgenutzt

[DR500]

Bzw. erst geschliffen, dann erneut hartverchromt. Das würde erklären, warum der Verschleiß nicht fortgeschritten sein darf. Beim Auftragsschweißen wäre das weniger problematisch...

[DR_Jörg]

http://kipphebel-schleifen.de/

[ThommyDR]

Moin!

Hat dein Kipphebelmann auch einen Namen?

Tät mich auch interessieren...

Zur Nockenwelle kann ich wie zuvor schon geschrieben Campro empfehlen, habe da vor ein paar Jahren glaub um die 120€ bezahlt und ging zügig.

Ich hab letzte Woche erst angefragt zu einer DR-Welle, 99€ netto war die Aussage. Hat sich also vom Preis nicht verändert. Ob Handling und Versand da dabei sind habe ich allerdings nicht gefragt, ich muss erst eine "neue" Nocke organisieren weil meine laut Campro durch ist und nicht mehr aufgearbeitet werden kann...

Gruß Dominik

Das klingt nach einem fairen Preis. Muss ich mir im Hinterkopf behalten. Danke!

[dodderer]

Ich habe noch eine nagelneue Welle, wie schon mal geschrieben, und zwei gebrauchte. Ich schau mal unter den Deckel, wie die aussehen. Dann kann ich morgen mal Bescheid geben.

[Hasi]

http://kipphebel-schleifen.de/

Lohnt sich preislich leider nicht gegenüber einem Neukauf bei Suzuki.

[DR_Jörg]

Gut zu wissen

[Bigfoot]

Sofern es noch neue gibt lohnt sich das nicht wirklich, stimmt. Ich meine der Spaß kostet dort so um die 120 pro Hebel.

Für die Big gibts allerdings leider keine neuen mehr (und über kurz oder lang wirds vermutlich auch für die 650er so kommen), daher hats mich interessiert.
Von dem von Jörg verlinkten hab ich schon gehört, einer aus dem Big Forum hat da meine ich schon welche machen lassen, ist bisher aber nicht mit Erfahrungen rumgekommen.
Nachdem das ja so ungefähr in der Ecke vom Stollenreiter sein dürfte und auch von mir nicht soo weit weg ist hätte mich hauptsächlich interessiert ob der gemeint war (plus entsprechende Erfahrungswerte zu Haltbarkeit und so) oder ob es da nochmal einen gibt.

[Motzkeks]

Campro macht die Kipphebel auch. Einen Shop mit Informationen gibt es dort aber nicht und Herr, der die in der Big hatte, ist im Forum dort ein wenig in Verruf geraten. Fährt jetzt nicht nur deshalb GS...

[dodderer]

So, hab jetzt mal die Kipphebel und Nockenwelle inkl. Lager angeschaut. Sieht alles gut aus, nicht neu, aber aus meiner Sicht OK. Wäre dann aber der gesamte Kopf, sofern ich da nicht noch nach dem Abbau eine unschöne Überraschung finde. Den Motor habe ich mit dem Mopped dazu bekommen, angeblich mit Schaden "Unten". Scheint auch so zu sein, denn der andere mitgegebene Motor soll nen Kopfschaden haben, und man hätte ja aus zwei einen machen können, so der Verkäufer.
Aber: Der Kopf ist schwarz.....................

[dodderer]

Bilder u.s.w. hier..............

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 6-306-4374

[Ulf]

Moin,
hat die 600er diese Öldüse?
Wenn ja, ist die Bohrung in der NW vermutlich nicht ganz so wichtig.
Wenn nein, wird das Lager nicht wirklich versorgt.
Was nicht zu vernachlässigen ist, ist die Hydrodynamik.
Die NW kriegt das Öl von links. Durch die Rotation der Welle wird
per Fliehkraft in der Welle Öldruck aufgebaut und hilft damit dieser
Lagerstelle in 600er Kopf. Der kanns brauchen, zumal er im Gegensatz
zur 650er kein frischgekühltes Öl bekommt.
Das Bild hab ich dem Andreas gemopst. Der ist hoffentlich nicht böse

[DR_Jörg]

Hier ist ein 600er Kopf

[Ulf]

Hi,
ich hatte die Sache falsch in Erinnerung.
Ich dachte die NW Bohrung sei an der 25mm Lagerstelle.
Eben Bilder geschaut und gesehen das die an den
Rückseiten der Nocken sind.
Hat also mit den Lagern nix zu tun.

[DR500]

Die sind ausschließlich für die Reibflächen Kipphebel/NW.

[Stollenreiter]

Sofern es noch neue gibt lohnt sich das nicht wirklich, stimmt. Ich meine der Spaß kostet dort so um die 120 pro Hebel.

Für die Big gibts allerdings leider keine neuen mehr (und über kurz oder lang wirds vermutlich auch für die 650er so kommen), daher hats mich interessiert.
Von dem von Jörg verlinkten hab ich schon gehört, einer aus dem Big Forum hat da meine ich schon welche machen lassen, ist bisher aber nicht mit Erfahrungen rumgekommen.
Nachdem das ja so ungefähr in der Ecke vom Stollenreiter sein dürfte und auch von mir nicht soo weit weg ist hätte mich hauptsächlich interessiert ob der gemeint war (plus entsprechende Erfahrungswerte zu Haltbarkeit und so) oder ob es da nochmal einen gibt.

Da ich erst meine eigenen Erfahrungen machen möchte wollte ich keinen Namen hier reinschreiben.
Vorabinfo war ja:
Umschleifen ja, aber nicht aufschweissen, da letzters nicht läangfristig gehalten hat.
Der der aufschweissen soll ist ein Bekannter (nicht aus der Gegend) wo es keine Erfahrung gibt.
Kosten weis ich nicht, wird sicher aber sicher nicht lohen wenn es noch neue bezahlbare gibt.