UPS Gabel...

[Gelöschter User]

ne, ich hatte nicht die ups gabel gemeint, hat die se ja auch nicht...ich hatte gehofft, das ich die se gabel einbauen kann, die soll ja breiter sein, als die der älteren modelle...
@the mountain: was für ne Brücke hast du denn da drin???bzw. von welchen töff? passt dat mit der bremse?

[Clay]

meiner SP 44 mit WP USD gabel

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (28.05.2009 19:36)

[Gelöschter User]

@clay: sehr sehr schön!!! verräts du uns details, oder fällt der umbau in die kategorie "top secret"???
see yá

[Clay]

Ich habs schon mal gepostet, aber tu es genre nochmal.

(Mein Deutsch ist nicht super, aber es geht nunmal nicht besser.. )
Ich hab etwa zwei jahre mit original fahrwerk rumgefahren, und jetzt war es echt zeit fur etwas anderes. Der Dicke wird uberwiegend offroad gefahren, und nicht sanft. Die hintere Dampfer war totall-loss, vorne hielten die beide Beine kein öl mehr drin (schon wieder nicht)
Mit verstarkte Federn hat er immer duchgeschlagen, wann es etwas schwieriger wurde. Springen war ängstlich.

Also, hab ich en WP USD Gabel gekauft von ein Kumpel, fur 25 Euronen. Kam aus ein LC4 oder en Honda CR. also vorne 30 cm federweg, hinten original Dampfer. Die Gabel hätte ein gelenkbozen (wie nemnnt man das? von 30 mm, und die Originelle ist 29.5 mm duchmesser. Mit Speedi-Sleeve's (such mal nach Speedi-sleeve im WWW) hab ich die restliche 0.5 mm aufgefullt. Den Bolzen hab ich eingepresst mit Loctite in die untere Gabelhalter, und von ein extra Cir-clip versehen. Die WP Gabelhalter sind dunner, also war den Bolzen zu lang, und das heb ich mit Buchsen aufgefullt.
Aber das wars nicht, weil die Gabel nicht abgestimmt war auf mein motorrad, und hinten warrs noch schlimmer weil die Dampfer komplett hin war.
Neu kostet es zu viel und ist scheisse, bei Hessler ist Schweineteure, also hab ich ein Expert angerufen. Kostet schon etwas (500 Euro) aber er hat ein Crossdamper verbaut, und abgestimmt auf mein Motorrad. Also jetzt hab ich komplett einstellbare damfung hinten.
Vorne hat er auch die dampung und federung angepasst auf das motorrad, und ich muss sagen, es ist FABELHAFT!

Fährt wie ein Rally-motorrad.

Das Cockpit is eigenbau. Weil es normalerweise auf die federbeine montiert is, hat es nicht mehr gepasst. Diese Beine sind viel dicker. Also hab ich fur die Tripmaster und GPS ein Aluframe gebaut das auf die Beine montiert ist.
Schräg ist sie, weil die Stecker der Tripmaster im Weg war.

[Gelöschter User]

also leute, folgende kawa modelle passen vom lenkkopf her an die dr:
DR Lenkkopflager:

Maße:
Kegelrollenlager oben
47 x 25 x 15 mm

Kegelrollenlager unten
55 x 30 x 17 mm

Kawa(die selben lenkkopflager...):

Maße:
Kegelrollenlager oben
47 x 25 x 15 mm

Kegelrollenlager unten
55 x 30 x 17 mm

Kawasaki KX 125 B 1 ... 1982
Kawasaki KX 125 B 2 ... 1983
Kawasaki KX 125 C 1 ... 1984
Kawasaki KX 125 D 1 ... 1985
Kawasaki KX 125 E 1 ... 1986
Kawasaki KX 125 E 2 ... 1987
Kawasaki KX 125 F 1 ... 1988
Kawasaki KX 125 G 1 ... 1989
Kawasaki KX 125 H 1 ... 1990
Kawasaki KX 125 H 2 ... 1991
Kawasaki KX 250 A 5 ... 1979
Kawasaki KX 250 A ... ... 1980
Kawasaki KX 250 A ... ... 1981
Kawasaki KX 250 B 1 ... 1982
Kawasaki KX 250 C 1 ... 1983
Kawasaki KX 250 C 2 ... 1984
Kawasaki KX 250 D 1 ... 1985
Kawasaki KX 250 D 2 ... 1986
Kawasaki KX 250 E 1 ... 1987
Kawasaki KX 250 F 1 ... 1988
Kawasaki KX 250 G 1 ... 1989
Kawasaki KX 250 H 1 ... 1990
Kawasaki KX 250 H 2 ... 1991
Kawasaki KX 500 A 1 ... 1983
Kawasaki KX 500 B 1 ... 1985
Kawasaki KX 500 B 2 ... 1986
Kawasaki KX 500 C 1 ... 1987
Kawasaki KX 500 D 1 ... 1988
Kawasaki KX 500 E 1 ... 1989
Kawasaki KX 500 E 2 ... 1990
Kawasaki KX 500 E 3 ... 1991
Kawasaki KX 500 E 4 ... 1992
Kawasaki KX 500 E 5 ... 1993
Kawasaki KX 500 E 6 ... 1994
Kawasaki KX 500 E 7 ... 1995
Kawasaki KX 500 E 8 ... 1996
Kawasaki KX 500 E 9 ... 1997
Kawasaki KX 500 E 10 ... 1998
Kawasaki KX 500 E 11 ... 1999
Kawasaki KX 500 E 12 ... 2000
Kawasaki KX 500 E 13 ... 2001
Kawasaki KX 500 E 14 ... 2002
Kawasaki KX 500 E 15 ... 2003


Kawasaki KLX 250 E 1 LX250E 1993
Kawasaki KLX 250 E 2 LX250E 1994-1995
Kawasaki KLX 250 R D 2 ... 1994
Kawasaki KLX 250 R D 3 ... 1995
Kawasaki KLX 250 R D 4 ... 1996
Kawasaki KLX 300 R A 2 LX300A 1997
Kawasaki KLX 300 R A 3 LX300A 1998
Kawasaki KLX 300 R A 4 LX300A 1999
Kawasaki KLX 300 R A 5 LX300A 2000-2001
Kawasaki KLX 650 C 1 LX650C 1993
Kawasaki KLX 650 C 2 LX650C 1994-1995
Kawasaki KLX 650 R D 4 ... 1999


Honda (muss oben am Steuerrohr der 1 mm abgedreht werden)oder wie clay es beschrieben hat!

Kegelrollenlager oben
47 x 26 x 15 mm

Kegelrollenlager unten
51 x 30 x 15 mm

Honda CR 125 R L JE01 1990
Honda CR 125 R M JE01 1991
Honda CR 125 R N JE01 1992
Honda CR 250 R L ME03 1990
Honda CR 250 R M ME03 1991
Honda CR 500 R L PE02 1990
Honda CR 500 R M PE02 1991
Honda CR 500 R N PE02 1992
Honda CR 500 R P PE02 1993
Honda CR 500 R R PE02 1994
Honda CR 500 R S PE02 1995
Honda CR 500 R T PE02 1996
Honda CR 500 R V PE02 1997
Honda CR 500 R W PE02 1998
Honda CR 500 R X PE02 1999
Honda CR 500 R Y PE02 2000
Honda CR 500 R 1 PE02 2001
Honda XR 650 R Y RE01 2000
Honda XR 650 R 1 RE01 2001
Honda XR 650 R 2 RE01 2002
Honda XR 650 R 3 RE01 2003
Honda XR 650 R 4 RE01 2004
Honda XR 650 R 5 RE01 2005

Yamaha (muss oben am Steuerrohr der 3 mm abgedreht werden, das geht nur wenn die wandstärke es zulässt!) oder wie clay es beschrieben hat, bei 3mm könnte es knapp werden!)


Kegelrollenlager oben
52 x 28 x 16.5 mm

Kegelrollenlager unten
52 x 30 x 16.5 mm

Yamaha YZ 125 ... H 4SS 1996
Yamaha YZ 125 ... J 4XM 1997
Yamaha YZ 125 ... K 4XM 1998
Yamaha YZ 125 ... L CE03C 1999
Yamaha YZ 125 ... M CE05C 2000
Yamaha YZ 125 ... N CE08C 2001
Yamaha YZ 125 ... P CE09C 2002
Yamaha YZ 125 ... R CE10C 2003
Yamaha YZ 125 ... S CE13C 2004
Yamaha YZ 125 ... T ... 2005
Yamaha YZ 125 ... ... ... 2006
Yamaha WR 250 F N CG11W 2001
Yamaha WR 250 F P CG11W 2002-2003
Yamaha WR 250 F R CG16W 2003
Yamaha WR 250 F S CG16W 2004
Yamaha WR 250 F T ... 2005
Yamaha YZ 250 ... H 4SR 1996
Yamaha YZ 250 ... J 4XL 1997
Yamaha YZ 250 ... K 4XL 1998
Yamaha YZ 250 ... L CG05C 1999
Yamaha YZ 250 ... M CG08C 2000
Yamaha YZ 250 ... N CG08C 2001
Yamaha YZ 250 ... P CG12C 2002
Yamaha YZ 250 ... R CG13C 2003
Yamaha YZ 250 ... S CG17C 2004
Yamaha YZ 250 ... T ... 2005
Yamaha YZ 250 ... ... ... 2006
Yamaha YZ 250 F N CG10C 2001
Yamaha YZ 250 F P CG10C 2002
Yamaha YZ 250 F R CG14C 2003
Yamaha YZ 250 F S CG18C 2004
Yamaha YZ 250 F T ... 2005
Yamaha WR 400 F K CH02W 1998
Yamaha WR 400 F L CH04W 1999
Yamaha WR 400 F M CH04W 2000
Yamaha WR 400 F N CH04W 2001-2002
Yamaha YZ 400 F K CH01C 1998
Yamaha YZ 400 F L CH03C 1999
Yamaha WR 426 F N CJ02W 2001
Yamaha WR 426 F F CJ02W 2002
Yamaha YZ 426 F M CJ01C 2000
Yamaha YZ 426 F N CJ01C 2001
Yamaha YZ 426 F P CJ01C 2002
Yamaha WR 450 F R CJ04W 2003
Yamaha WR 450 F S CJ04W 2004
Yamaha WR 450 F T ... 2005
Yamaha WR 450 F2-Trac ... ... 2004
Yamaha YZ 450 F R CJ03C 2003
Yamaha YZ 450 F S CJ05C 2004
Yamaha YZ 450 F T ... 2005

KTM ???muss ich noch rausfinden, binsch dran...

Suzuki RM müsste wie kx sein, das die fast identisch sind sind...

[Martl]

Hallo Dennis, Lukas fühlt euch angesprochen!!!

Ab ins FAQ mit Gangstas Liste.
Das is mal wirklich was vernünftiges
Danke Gangsta

Gruß




P.S.
Das wird wieder ewig dauern, weil es darf ja keine neuen Mods und Admins geben... :rolleyes:

[Gelöschter User]

gute Idee...dann aber unter der Überschrift USD Gabel

[Dr.600.Lukas]

Tja,

in den FAQs ist's ja drin, die Überschrift kann ich aber nicht ändern...

Gruß, Lukas

[Gelöschter User]

an alle SE fahrer: USD Gabel von folgenden Modellen passen 1:1 an die SE (außer Bremsanlage...)

Lenkkopflager:
Oben: 30x52x16
Unten: 30x52x16

Suzuki RM 125 ... P RF14A 1993
Suzuki RM 125 ... R RF14A 1994
Suzuki RM 125 ... S RF14A 1995
Suzuki RM 125 ... T RF15A 1996
Suzuki RM 125 ... V RF15A 1997
Suzuki RM 125 ... W RF15A 1998
Suzuki RM 125 ... X RF15A 1999
Suzuki RM 125 ... Y RF15A 2000
Suzuki RM 125 ... K1 RF16C 2001
Suzuki RM 125 ... K2 RF16C 2002
Suzuki RM 125 ... K3 RF16C 2003
Suzuki RM 250 ... P RJ16A 1993
Suzuki RM 250 ... R ... 1994
Suzuki RM 250 ... S ... 1995
Suzuki RM 250 ... T RJ17A 1996
Suzuki RM 250 ... V RJ17A 1997
Suzuki RM 250 ... W RJ17A 1998
Suzuki RM 250 ... X RJ17A 1999
Suzuki RM 250 ... Y RJ17A 2000
Suzuki RM 250 ... K1 RJ18C 2001
Suzuki RM 250 ... K2 RJ18C 2002
Suzuki RM 250 ... K3 RJ18C 2003
Suzuki RM 250 ... K4 RJ18C 2004
Suzuki DR-Z 400 ... Y BE1111 2000
Suzuki DR-Z 400 ... K1 BE1111 2001
Suzuki DR-Z 400 ... K2 BE1111 2002
Suzuki DR-Z 400 ... K3 BE1111 2003
Suzuki DR-Z 400 ... K4 BE1111 2004
Suzuki DR-Z 400 E Y BF1111 2000
Suzuki DR-Z 400 E K1 BF1111 2001
Suzuki DR-Z 400 E K2 BF1111 2002
Suzuki DR-Z 400 E K3 BF1111 2003
Suzuki DR-Z 400 E K4 BF1111 2004
Suzuki DR-Z 400 E K5 BF1111 2005
Suzuki DR-Z 400 S Y BC1112 2000
Suzuki DR-Z 400 S K1 BC1112 2001
Suzuki DR-Z 400 S K2 BC1112 2002
Suzuki DR-Z 400 S K3 BC1112 2003
Suzuki DR-Z 400 S K4 BC1112 2004
Suzuki DR-Z 400 S K5 BC1112 2005
Suzuki DR-Z 400 SM K5 B8111 2005
Suzuki DR-Z 400 SM K6 ... 2006
Suzuki DR-Z 400 SMU K5 B8111 2005
Suzuki DR-Z 400 SMU K6 ... 2006
Suzuki RM-Z 450 ... K5 RL41C 2005
Suzuki DR 650 SE U T SP46B 1996
Suzuki DR 650 SE T SP46B 1996
Suzuki DR 650 SE U V SP46B 1997
Suzuki DR 650 SE V SP46B 1997
Suzuki DR 650 SE U W SP46B 1998
Suzuki DR 650 SE W SP46B 1998
Suzuki DR 650 SE U X SP46B 1999
Suzuki DR 650 SE X SP46B 1999
Suzuki DR 650 SE U Y SP46B 2000
Suzuki DR 650 SE Y SP46B 2000
Suzuki XF 650 ... U V AC2112 1997
Suzuki XF 650 ... V AC1112 1997
Suzuki XF 650 ... U W AC2112 1998
Suzuki XF 650 ... W AC1112 1998
Suzuki XF 650 ... U X AC2112 1999
Suzuki XF 650 ... X AC1112 1999
Suzuki XF 650 ... U Y AC2112 2000
Suzuki XF 650 ... Y AC1112 2000
Suzuki XF 650 ... U K1 AC2112 2001-2002
Suzuki XF 650 ... K1 AC1112 2001-2002

PS: ich übernehme keine Garantie/Haftung, dass die wirklich passen, da ich es unmöglich ist, alle durchzutesten, aber sicher bin ich mir schon, da die Lenkkopflager identisch sind!!
see yá

[Gelöschter User]

hab jetzt was sehr interresantes im DR 350 Forum gefunden, trifft auch für die 650er Modelle bis bj. 95 zu!

"Dies ist eine Liste von Gabeln, die die gleichen Lenkkopflager haben wie die DR 250/350, welche 32005 als obere (25/47) und 32006 als untere (30/55) Lager verwendet. Das dritte aufgeführte Lager ist ein 32906 (30/47).

Erste Gruppe - gleiches LKL wie DR, Steuerrohrlänge unbekannt:
'91 KX125 K43U
'94-'96 KLX250 K43U
'97-'04 KLX300 K43U
'91 KX250 K43U
'91-'04 KX500 K43U,K46U
'90 RM250 K41U

Zweite Gruppe - unteres DR Lager, 32906 als oberes Lager , Steuerrohrlänge unbekannt:
'93-'94,'98-'05 CR125R S43U,K43U,K46U
'92-'94,'97-'05 CR250R S43U,S47U
'04-'04 CRF250R,X
'02-'05 CRF450R
'93-'04 RM125 S45U/S49C/S49U/S47U
'93-'04 RM250 S45U/S49C/K46U/S47U
'93-'98 RMX250 S45U/S46C
CR250R 95-96 K43U/K46U

Dritte Gruppe - oberes Lager von der CR, unteres Lager DR, Steuerrohrlänge unbekannt:
CR125R 90-92 26/47 30/52 S45U/S43U
CR250R 90-91 26/47 30/52 S45U
CR500R 90-91 26/47 30/52 S45U "

[MadMaxOne]

Ja, ähm, jetzt hab ich aber auch mal ne kritische Meinung zur USD-Gabel:
Hab ja selber ne KTM und kämpf grad mit undichten Simmeringen. Das äußert sich bei einer USD-Gabel aber so, daß das gesamte Öl ausläuft!!! Das ist ziemlich übel, weil 1. die Gabel komplett leer ist und somit Folgeschäden möglich sind und 2. die Siffe dann auf dem Reifen "mitfährt".

Sieht zwar vielleicht cool aus, hat aber auch Nachteile.

[jachriko]

Aus den Gründen habe ich USD-Gabeln immer abgelehnt, würde eine entsprechend dimensionierte konventionelle Gabel immer vorziehen. Vielleicht bin ich auch zu konservativ, ich habe mich auch auch optisch nie an die "Falschrumgabeln" gewöhnen können.

[Gelöschter User]

habs auch schon gelesen...ich suche derzeit die KTM WP Extreme Gabel...

[Gelöschter User]

bzw. ist die von der SE einstellbar??? Zug und/oder Druck???
wäre sonst auch ne alternative...aber das man nix an der Gabel anpassen kann, is ganz schön nervig