kettengeheimnis?

tschpaul · #1

tach zusammen,ich muß da mal was nachfragen

mir ist an meiner dr aufgefallen das meine kette mal normal eingestellt ist und nach ein paar radumdreungen ziemlich stramm ist

nach ein bis zwei weiteren umdrehungen ist sie wieder normal eingestellt.
da das rad feßt ist und die antriebswelle ja nun mal auch frage ich mich ob die teilung der kette bzw der ritzel/kettenrad falsch ist

falls jemand was dazu zu sagen hat:bitte melden

Martl · #2

Sollte deine Kette schon recht km-trächtig sein, wird sie sich wohl crass unterschiedlich gelängt haben.

Oder du hast Ritzel/Kettenrad außermittig dranjeschrobt, was wohl auszuschließen wäre.

Gruß

tschpaul · #3

tja,das mit der läge könnte hin kommen,leider weis ich nicht wie alt die kette ist da sie noch vom vorbesitzer stammt.
auf dem kettenspanner steht die kette gerade mal auf 4.
naja da werde ich mir wahrscheinlich mal n neuen satz kaufen

Martl · #4

Und wie sehn die Zahnräder aus?
Da siehste dern Verschleiß einfacher.

So wie in Wann Antriebskette wechseln bildlich zu sehn.

Gruß

P.S.
Wenn dann aber DID oder RK, keine REGINA

tschpaul · #5

also der antrieb ist ok,die zähne sind fast nicht abgelaufen,könnten fast neu sein,also keine haizähne oder so.

und regina ist nicht der hit?

Martl · #6

Laut vieler Aussgane von den Jungenss und Mädelns hier is REGINA Kacke. DID hat sehr gute Kritiken bekommen, RK auch.

Gruß

Ocki · #7

Ich würde auch sagen dein Kettenkit ist verschlissen.
Wenn du noch ein bißchen fahren willst, würde ich sie lieber
zu locker als zu fest einstellen. Hast du originale Übersetzung?
Vielleicht sind neuere Kettenräder montiert, daher kaum Verschleiß,
aber die Kette ist hin.

Martl · #8

@Paul

Das ja mal ne Veranstalltung die du hier offerrierst

Schubbisschwubbs

The_Gam · #9

Grüß Dich,
Wie Du das Proplem beschreibst, klingt es allerdings eher danach das deine Antriebswelle einen Schlag ab hat. Das würde zumindestens erklären das sie mal normal und dann wieder sehr straff gespannt ist.
Mit nem neuen Kettenkitt wäre da natürlich nicht viel getan.Das solltest du mal bei nem Fachmann überprüfen lassen, da dies Folgeschäden für Schwingenlager Kette usw. bedeuten kann.
Gruß The Gam

Michael_H. · #10

Hallo,

das hab ich schon mal an einem niegelnagelneuem Kettenkit, ich glaub von Hein Gericke, erlebt. Scheinbar war das Loch vom Kettenblatt nicht 100% mittig. Da nicht so gravierende Toleranzen bestanden hab ich mich an der strammsten Kettenposition orientiert und hier den Durchhang dann immer eingestellt. Das hat wie die anderen Kettenkits ca. 15.000 km gehalten. Übrigens hab ich das geschilderte Phänomen auch schon an ganz banalen Fahrrädern beim Kettenspannen beobachtet.

Gast · #11

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

tschpaul · #12

danke für die tips,ich werde erstmal einen neuen ketten kit probieren,sollte es dann gut sein werfe ich die anderen teile weg

sollte es nicht besser sein,ist ein neuer kit im keller auch nicht schlecht.
der tip mit dem spannen an der straffsten stelle kam mir auch schon in den sinn,das werde ich mal machen bis die neuen teile eintreffen.
die welle müste schon eine brutalen schlag haben um meine kette so zu spannen,aber auch das werde ich natürlich überprüfen.

nochmals an alle daaaaaankeeee

dr350bwm · #13

hi, wahrscheinlicher ist eher das die kette hin ist. es gibt spezielle messlehren für ketten, mit denen man messen kann wie und vor allem wo die kette defekt ist. ich hab so eine beim fahrrad. es kommt daher, das die kette unterschiedlich belastet wird.
gruss matze

#14

das problem hatte mein schwager an seiner yamaha auch schon. neues kettenkit und alles war wieder bestens.

mfg

tschpaul · #15

nochmals danke,kettenkit ist schon bestllt,hihihihi.