Endloskette oder Kette mit Klippschloß?
Verfasst: 03 Jan 2009 18:17
Bei meiner gebraucht erwobenen DR ist eine Kette mit Klippschloß drauf.
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Endloskette oder Kette mit Klippschloß?
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Verfasst: 03 Jan 2009 19:26
bevorzuegn tu ich eigentlich keine, hab aber vor ein paar wochen eine DID endlos verbaut
Verfasst: 03 Jan 2009 20:06
Ich hab seid, weis nicht genau 15 – 18 tausend
eine did mit schloss gab bis jetzt kein ärger
44 sonst nichts
eine did mit schloss gab bis jetzt kein ärger
44 sonst nichts
Verfasst: 03 Jan 2009 20:43
Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)
Verfasst: 03 Jan 2009 20:48
Moin,
ich bin noch nie eine Endloskette gefahren. Habe damit auch noch kein Problem gehabt.
Allerdings ist das Kettenschloß nunmal das schwächste Glied, daß bekanntlich auch schon mal Probleme bereiten könnte.
Viele Grüße
Michael
ich bin noch nie eine Endloskette gefahren. Habe damit auch noch kein Problem gehabt.
Allerdings ist das Kettenschloß nunmal das schwächste Glied, daß bekanntlich auch schon mal Probleme bereiten könnte.
Viele Grüße
Michael
Verfasst: 04 Jan 2009 12:25
Das Thema hatten wir ja schon mal hier irgendwo...
und daraufhin hab ich mir ne Endloskette geholt, wobei viele sagen, dass es ne Kette mit Klippschloss genauso tut (vorausgesetzt sie wird ordnungsgemäß eingebaut).
und daraufhin hab ich mir ne Endloskette geholt, wobei viele sagen, dass es ne Kette mit Klippschloss genauso tut (vorausgesetzt sie wird ordnungsgemäß eingebaut).
Verfasst: 04 Jan 2009 12:40
Hallo,
Stefan Hessler verkauft offene Ketten mit Nietschloss. Diese hab ich schon einige male montiert und hatte noch nie Probleme. Den Clip kann da auch niemand klauen. Allerdings baue ich bei einem Kettenwechsel, so bei 20-30 tkm, die Schwinge auch immer aus und schmier mal neues Fett in die Lager.
Gruß Jo
Stefan Hessler verkauft offene Ketten mit Nietschloss. Diese hab ich schon einige male montiert und hatte noch nie Probleme. Den Clip kann da auch niemand klauen. Allerdings baue ich bei einem Kettenwechsel, so bei 20-30 tkm, die Schwinge auch immer aus und schmier mal neues Fett in die Lager.
Gruß Jo
Verfasst: 04 Jan 2009 12:42
Des müsstest halt bei ner Kette mit Schloss net machen, aber da kannst dann halt auch nix fettenjo hat geschrieben:Hallo,
...Allerdings baue ich bei einem Kettenwechsel, so bei 20-30 tkm, die Schwinge auch immer aus und schmier mal neues Fett in die Lager.
Gruß Jo
Verfasst: 04 Jan 2009 13:29
Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)
Verfasst: 04 Jan 2009 15:05
Also ich bin bis jetzt immer nur Ketten mit Clipschloss gefahren und hatte nie ärger!
Was mir mal bei meiner ersten 350er XT passiert ist,ich hab den Clip gegen die Laufrichtung der Kette eingesetzt (mangels Erfahrung) und da hats ihn am Schwingenschleifer runtergeschoben.Habs dann irgendwann beim Kettenschmieren bemerkt und wieder ein Clip richtig eingesetzt.Wie lange ich ohne den Clip unterwegs wahr weiß ich nicht!
Zum Thema Schwingenlager schmieren,ich bau die Schwinge und Umlenkung bei jedem zweiten Ölwechsel aus um zu säubern und Schmieren.
Bei meiner 350er XT die ich jetzt wieder habe ist es ne feine Sache,da sind alle Lager an der Schwinge und umlenkung mit Fettnippeln ausgestattet!
Gruß Husaberg!
Was mir mal bei meiner ersten 350er XT passiert ist,ich hab den Clip gegen die Laufrichtung der Kette eingesetzt (mangels Erfahrung) und da hats ihn am Schwingenschleifer runtergeschoben.Habs dann irgendwann beim Kettenschmieren bemerkt und wieder ein Clip richtig eingesetzt.Wie lange ich ohne den Clip unterwegs wahr weiß ich nicht!
Zum Thema Schwingenlager schmieren,ich bau die Schwinge und Umlenkung bei jedem zweiten Ölwechsel aus um zu säubern und Schmieren.
Bei meiner 350er XT die ich jetzt wieder habe ist es ne feine Sache,da sind alle Lager an der Schwinge und umlenkung mit Fettnippeln ausgestattet!
Gruß Husaberg!
Verfasst: 04 Jan 2009 16:27
Warum wird hier eigentlich nie die Möglichkeit eines Nietschloßes erwähnt. 
Hab zwar in der DR noch ne Endloskette drin, aber bei der EXC ist ne Nietschloß drin und macht keinerlei Probleme.
Hab zwar in der DR noch ne Endloskette drin, aber bei der EXC ist ne Nietschloß drin und macht keinerlei Probleme.
Verfasst: 04 Jan 2009 17:34
sach ich doch:
jo hat geschrieben:Hallo,
Stefan Hessler verkauft offene Ketten mit Nietschloss. Diese hab ich schon einige male montiert und hatte noch nie Probleme. Den Clip kann da auch niemand klauen. Allerdings baue ich bei einem Kettenwechsel, so bei 20-30 tkm, die Schwinge auch immer aus und schmier mal neues Fett in die Lager.
Gruß Jo
Verfasst: 05 Jan 2009 09:13
wozu Nietschloss, wenn eh Schwinge raus, hast Langeweile?
Verfasst: 05 Jan 2009 13:01
ich steh auf Clipschloß!
Besonders auch auf langen Reisen.
Ich habe aber immer ein Stück Kette und zwei Schlösser dabei.
Aufgegangen ist mir noch nie eins.
Übrigens das Clipschloß von meiner DID 525 (HESSLER) hat ne Presspassung, das würde auch noch ohne Clip halten, so fest sitzt das.
Ich meine, Endloskette iss nur sinnvoll, bei Riesen PS Leistung.
Allerdings wechsele ich das Schloss, etwa bei halber Kettenlaufleistung, weil der Verschleiß (dünnergeschmirgelt) am Clip dann doch deutlich sichtbar wird.
Besonders auch auf langen Reisen.
Ich habe aber immer ein Stück Kette und zwei Schlösser dabei.
Aufgegangen ist mir noch nie eins.
Übrigens das Clipschloß von meiner DID 525 (HESSLER) hat ne Presspassung, das würde auch noch ohne Clip halten, so fest sitzt das.
Ich meine, Endloskette iss nur sinnvoll, bei Riesen PS Leistung.
Allerdings wechsele ich das Schloss, etwa bei halber Kettenlaufleistung, weil der Verschleiß (dünnergeschmirgelt) am Clip dann doch deutlich sichtbar wird.
Verfasst: 05 Jan 2009 14:47
Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)