kupplungsschaden?

northman · #1

hallo,
habe bei meiner sp 41 b die steuerkette gewechselt, und dabei einmal nachgeschaut wies dem kolbenbolzen ergangen ist, weil das ölröhrchen, welches dessen schmierung bewertstelligen soll, durchgesägt war von der kette. So hatte ich ventildeckel zylinderkopf und buchse runter. War aber alles in ordnung. Hatte dann alles wieder zusammengesetzt. Nun, da ich ja auch die kupplung raushaben musste, weil ich sonst die kette nich herausbekommen hätte, hatte ich diese auch erst de- und dann wieder montiert. Als dann wieder alles koplett war, und ich auf probefahrt wollte, fuhr die grosse schon los als ich die kupplung zog und den ersten gang einlegte. Ist ja verkehrt weil die kupplung in dem moment ja noch trennen sollte. Federscheibe und die gerade scheibe (welche zuerst auf dem kupplungskorb sitzen) sind richtig herum. Das hatte ich schon soweit nachgeguckt.
Jetzt weiss ich nicht mehr weiter und wollte fragen ob vielleicht einer wüsste was ich noch machen könnte bzw. wo der fehler liegt?

Gast · #2

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

#3

Begutachte mal den äußeren Kupplungskorb, evtentuell haben sich dort die Reiblamellen eingearbeitet, kann man mit vorsichtig mit ner Feile wieder glätten.

Gruß Jo

northman · #4

den bolzen ausm deckel is mir nicht herausgefallen hatte die welle einmal andersherum gedreht sodass der kleine bolzen herauswandert und wieder rein. könnt das denn der grund dafür sein?

Am kupplungszug hab ich schon alles probiert mit kupplungszug einstellen bekomm ich das nich hin.

Die "Rattermarken" aufm korb hatte ich schon weggefeilt da is alles glatt und flutscht.

Gast · #5

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

northman · #6

ja dann probier ich das doch mal aus, wenns daran nich gelegen hat meld ich mich nochmal

danke für die schnellen antworten

northman · #7

habs soweit nun nen paar mal versucht außen den hebel umzustellen und mit dem zug den rest einzustellen. Das er im ersten gang bei gezogener kupplung losfährt habe ich wegbekommen. Nur jetzt ist die sache das der kupplungshebel mega schwer zu ziehen ist und die gänge auch nur "brutal" zu schalten/ fast zu treten sind. Könnte das problem vielleicht noch woanders dran liegen?

alex5612 · #8

northman hat geschrieben:die gänge auch nur "brutal" zu schalten/ fast zu treten sind. Könnte das problem vielleicht noch woanders dran liegen?

Das ist normal wenn die Kupplung schleift.

Shigeru · #9

Hast du die Distanzhülse plus Scheiben gewechselt? bzw gewendet?
Also bei mir hat das Wunder getan wenn die einglaufen sind trennt die Kupplung auch nicht mehr richtig. Und die müssen nicht viel einglaufen sein. Wollt ich auch erst nicht glauben dass das soooo viel ausmacht.
Die Hülse muss soweit ich weiß jedoch nicht getauscht werden habs aber sicherheitshalber gemacht obwohl das kleine Stück 14 Teuro kostet!!!!!

Und das MEGASCHWERE ziehen ist das so ein gegen die Wand drücken, bei dem nur der Zug nachgibt oder merkst du dass da was nachgibt und es geht nur sehr schwer?

Viel Glück bei der weiteren Suche

northman · #10

die kupplung trennt soweit nur der zug jetzt selber ist so schwer zu ziehen und kann mir nicht vorstellen das der mantel vom zug von innen kaputt ist weil bevor ich dabei gewesen bin funktionierte das auch einwandfrei. Hatte sauber getrennt und brauchte nicht so viel kraft aufwenden. Ich kann mir irgendwie keinen fehler mehr denken hatte die kupplung nun 2 mal auseinander - ist alles richtig soweit. Bin schon am grübeln ob ich das verkehrte öl für die grosse genommen hab. Ist zwar JASO MA 10 w 40 drauf aber öl ist ja nich gleich öl- von hersteller zu hersteller ja wieder verschieden