trick zum ankicken gesucht
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Griaßt uib
Habe nun schon meine zweit DR650 und habe nun folgende frage:
Wie kann ich die Maschine am Kraftsparrenden starten???
Fakt ist das ich bei Kaltem Motor und gezogenem Schok ca. acht bis zehnmal kicken muß.
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Zuletzt geändert von Wooky am 24 Jan 2018 12:19, insgesamt 1-mal geändert.
SP41B Baujahr 1990___Wooky/Udo Baujahr 1968
Wenn jeder nur an sich denkt, dann ist doch an jeden gedacht.
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.....sorry, hab Choke mit Deko verwechselt. Kann ja mal passieren.... 
Bin ein wenig weg von der Ankickerei. Knöpfchen drücken und gut is


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Zuletzt geändert von Greenrun am 14 Mai 2010 05:09, insgesamt 1-mal geändert.
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Zuletzt geändert von Wooky am 24 Jan 2018 12:30, insgesamt 1-mal geändert.
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Tjaja, die TechnikGreenrun hat geschrieben:........ Knöpfchen drücken und gut is .........

Hat die SP45 einen Autochoke?
Mathias
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Ex-Moped´s: DKW-25, DR 600S, DR 600 Dakar, GSX 1100 GS110X , GSX-R 1100, usw......., Vespa Cosa 200, DR650RS SP42B R.I.P
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aktuelle Moped´s: DR650RS SP42B , DR650 SP44B , CRF1000L Adv. Sports
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http://www.enduro-wandern.de
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Salve...
als erstes drehst du mal die Standgasschraube etwas mehr " rein ",denk so ne viertel bis halbe Umdrehung sollte reichen.
Dann sollte deine DRRRRRRRR nach 2 - 5 Kicks anspringen. Fahre dann den Motor richtig warm. Such dir eine abgelegene ecke,wo dir keiner auf den Sack geht ( wenn deine DR im Stand läuft ) und stell sie ein.
LLG soweit raus drehen ( aber langsam ) bis die höchste Drehzahl über diese dreherei erreicht wird,dann reguliere die Leerlaufdrehzahl über die Standgasschraube ein. Bei meiner hat das ca. 5 Minuten gedauert,danach brauchte sie im kalten Zustand max. 4 Kicker und die Bombe tickte
Wenn die DR erst nach 8 Kicks anspringt läuft sie zu mager.......hab ich das richtig erklärt ?
Probiere es aus,schraubendreher nimm mit und du wirst sehen,nichts ist unmöglich
als erstes drehst du mal die Standgasschraube etwas mehr " rein ",denk so ne viertel bis halbe Umdrehung sollte reichen.
Dann sollte deine DRRRRRRRR nach 2 - 5 Kicks anspringen. Fahre dann den Motor richtig warm. Such dir eine abgelegene ecke,wo dir keiner auf den Sack geht ( wenn deine DR im Stand läuft ) und stell sie ein.
LLG soweit raus drehen ( aber langsam ) bis die höchste Drehzahl über diese dreherei erreicht wird,dann reguliere die Leerlaufdrehzahl über die Standgasschraube ein. Bei meiner hat das ca. 5 Minuten gedauert,danach brauchte sie im kalten Zustand max. 4 Kicker und die Bombe tickte

Wenn die DR erst nach 8 Kicks anspringt läuft sie zu mager.......hab ich das richtig erklärt ?
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Wenn er, wie er selbst schreibt, 8mal mit Choke kickt - dann wäre mir so ziemlich JEDE Karre schlicht abgesoffen.Der Volker hat geschrieben:Wenn die DR erst nach 8 Kicks anspringt läuft sie zu mager...
Daraus unmittelbar abzuleiten, sie liefe zu mager halte ich für etwas zu sehr pauschalisiert. Kann sein - muß aber nicht. Noch mehr anzufetten könnte kontraproduktiv werden.
Ich erkläre es so : Deko gezogen halten, 3mal locker durchtreten. Choke ziehen, ankicken. Max. 3mal, dann Choke weg. 3mal kicken.
Wenn es dann nicht wird, sollte man sich ernsthaft ums Moped kümmern.
Aber jedesmal jedem nahezulegen an seinem Gaser rumzudrehen - Nee...
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Dann würd ich öfter mal meinen Rahmen ansehen, dort wo der Seitenständer angeschraubt istFrischling1991 hat geschrieben:Mein Trick ist, sich bei ausgeklapptem Ständer auf die Fußrasten zu stellen und dann anzukicken![]()
Als etwas kürzer geratener Mensch wirkt das Wunder![]()

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Wenn Gott gewollt hätte das Motorräder sauber sind, wär Spüli im Regen!
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Re: trick zum ankicken gesucht
Na ganz einfach: Lass das jemand anders machen=)berni74 hat geschrieben:Griaßt uib
...
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Oder über einen Hauptständer nachdenken. Ich denke, da verteilt sich das Gewicht etwas besser.ducmotom hat geschrieben:Dann würd ich öfter mal meinen Rahmen ansehen, dort wo der Seitenständer angeschraubt istFrischling1991 hat geschrieben:Mein Trick ist, sich bei ausgeklapptem Ständer auf die Fußrasten zu stellen und dann anzukicken![]()
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Also ich kicke sie erst 2 mal mit gezogenem deko und dann springt sie bei halb gezogenem choke spätestens beim 2ten mal an (sp44b) bei meiner sp41b war es früher genau so nur da mußte man den choke am vergaser in die erste raste ziehen. bei ganz gezogenem choke säuft sie mir ab. das klappt übrigens auch wenn sie länger gestanden hat.
versuch es mal. vieleicht klappt es auch bei dir?
Gruß Toni
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