Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

hi all,

das federbein ist in allen zeichnungen (inkl. handbuch eingebauter zustand) so dargestellt, dass die einstellschraube oben links sitzt. bei mir ist sie unten rechts und die schrift auf dem bein ist auf dem kopf. ist das normal oder sitzt das falschrum drin?

die schraube zum einstellen dreht endlos und an den markierungen (1-5) verändert sich nach drehen der schraube nix. habe auch keine zeichnung der innerreien gefunden. vermutlich ein exzenter, der den federaufnahmeteller verschiebt. ist das nur festgerottet oder hat sich da innendrin irgendwas zerbröselt?

danke

nur um zu zeigen dass ich diesmal nicht halluziniere:



zu sehen ist das hinterbremsseil, die einstellschraube und die 5 einstell-linien auf dem kopf. ist das normal so?

und noch ne totale:

Das ist falsch rum drin! Der Einsteller gehört nach oben auf die linke Seite!
Was die Verstellung angeht denke ich das da irgend wie ne Verzahnung sitzt!

na klasse

einer meiner vorgänger war ein echter held im schrauben

der hat auch ein drittel aller motorschrauben abgewürgt

fragt sich natürlich ob ich den so rausbekomme oder die schwinge mit muss.

und ob der dämpfer so schaden nimmt....

Kriegste so raus, allerdings musste die Umlenkung mit ausbauen.
(Der einbau der Umlenkung alleine ist ne ziemlich derbe Arbeit. Viel Spaß

Hi,hi,hi,hi....
Auf`n Kopf gestellt.... Sowas....nee Vieleicht kam man besser an die Stellschraube....?
Aber ich hab neulich an einer RS die Schwinge ausgebaut,da hatte der Vorbesitzer die Distanzscheibe am unteren Ende des Federbeins,AUSSEN unter die Mutter gelegt und dann schön festgezogen Fragt nicht wie das jetzt aussieht...weil zurückbiegen ìs nich`
Mal gucken was ich da mach?!?
Gruß, Uli

Boah,hey, das probier ich gleich morgen mal aus! Dange Wooky!
Gruß, Uli

RythIm hat geschrieben:Kriegste so raus, allerdings musste die Umlenkung mit ausbauen.
(Der einbau der Umlenkung alleine ist ne ziemlich derbe Arbeit. Viel Spaß

haha, gerade die kette eingenietet keen bock auf umlenkung.

hätt ich auch ne endlose nehmen können und den käse gleich rausnehmen. tja ...

und wenn ich einfach nix mach ... was sagt der dämpfer dazu?

Wieso ? Was hat denn die Kette mit der Umlenkung zu tun ?
Die Schwinge kann drin bleiben.

naja, wenn man die umlenkung rausnimmt ist die schwinge nur noch eine schraube mehr und der einfachere teil der arbeit, wenn ich das richtig verstanden hab. bietet sich an da gleich einen batzen fett reinzuhauen. und dann ne endloskette bietet sich auch an, war so mein gedanke. aber gut zu wissen dass es auch so geht.

weis jemand, ob der dämpfer so schaden nimmt, aufm kopf?

Das sollte ja ein Gasdämpfer seien. Ich denk mal dem Dämpfer ist es scheiß egal wie rum der dämpft! Eine Upside-Downgabel funktioniert ja auch!
Wenn ich mir das so überlege wüsste ich eh nicht was an so einem Federbein durch die Einbaulage Schaden nehmen sollte. Einfach lassen und weiter fahren!