Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hallo , ich bin echt ratlos ,



Und zwar habe ich den Motor meiner 600 DR getauscht nach Motorschaden .
Jetzt den Neuen Motor eingebaut und Angeschlossen , Zündkerzen gewechselt , Öl, neue Batterie . Jetzt will sie einfach nicht anspringen . Also Sprit bekommt sie ,Zündfunken ist da , eben so wie Kompression .Jetzt ist meine Vermutung das der Zündzeitpunk verstellt ist , oder das der Zündfunke nicht stark genug ist . Ein Kabelbruch liegt augenscheinlich nicht vor . Weiß sonnst keinen Rad mehr ..

moin,

zündung ist elektronisch, also entweder richtig oder cdi kaputt. wenn sie vorher lief sollte die ok sein. mal mit nem stroboskop checken?

oder du hast stecker mit wiederstand und kerzen mit wiederstand => funke zu schwach. kerzen ohne wiederstand reinmachen. das fällt mir spontan dazu ein.

Hast du mal geguckt ob das Standgas vielleicht zu niedrig eingestellt ist?
Das war bei meiner 650er nach dem Einbau des neuen Motors auch auf
wundersame weise total verstellt...

Halt hoch damit und dann lief sie.
Hab aber auch erst mal daran rumm getreten wie ein Ochse...

Hab jetzt auch die Zünkertzen gewechselt ( die Alten aus den Defekkten Motor ) leider ohne Ergebnis .......
So langsam gehen mir die Ideen aus . Gruss Joachim PS : Eine Stroboskoplampe bezitze ich leider nicht , konnte es leider auch nicht Testen .

So , ich bekomme leider die DR nicht zum Laufen , so das ich sie jetzt leider zu suzuki Werkstadt bringen muss ! ( Stundenlohn 79€ ohne Mehrwertsteuer ) Teure Angelegenheit . Sobald ich weis warum sie nicht ansprang , werde ich euch Bescheid geben .

So , hab die Ursache gefunden warum meine DR 600 nach dem Motorwechsel nicht Angesprungen ist . Ich Vermute das ich zu wenig Kompression auf den Zylinder Habe , was ich leider vorher nicht testen konnte . Den der Kickstater lässt sich erheblich Leichter durchtreten als beim Alten Motor , werde aber noch die Kompression nachmessen . Eventuell Kolbenring hinüber …...

wenn der kicker ohne dekohebel über den verdichtungs-ot leicht drübergeht, ist die kompression tatsächlich fratze. ich bekomm ihn garnicht drüber (neuer kolben), trotz draufstehen.

kann auch ein herausgefallener ventilsitz sein (typisch: einlass links)

ein herausgefallener ventilsitz kannn es glaube ich nicht sein , da nichts Raschelt im Motor

der fällt nicht in den zylinder, sondern wird eingeklemmt oder verkantet. schau dir mein avatar genau an ...

muss natürlich nicht der fall sein, hoffentlich nicht ...

maz hat geschrieben: kann auch ein herausgefallener ventilsitz sein (typisch: einlass links)

Typischer ist aber der Auslass links...
http://gnf10x.nefo.med.uni-muenchen.de/~hiha/DR600/

Gruß
Hans

nagut ist auch höher belastet ...

So , vielen dank für die Vielen Antworten und Radschläge ! Hab das Problem Gefunden . Es lag an den Deko Hebel , der war total verstellt , bzw. so verstellt das das einlas Ventil ständig offen stand .Sprang dann nach den Zweiten Kick Problemlos an . Hab dann vorhin mein Motorrad nochmals angeworfen und sehe da , eigentlich springt sie jetzt sogar bei dem ersten kick schon an . ( wenn Manns beherrscht )

glückwunsch!

will ja nicht unken, aber der deko hängt am auslass *hüstel*

Ja Danke , hab mich da verschrieben..... hab natürlich das Auslas Ventil gemeint