Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

ich hab auch wieder ein neues problem undzwar hab ich gestern kette ritzel und kettenrad gewechselt und dabei hab ich gemerkt das mein freundlicher wohl ein fehler mit der trommelbremse hinten ein fehler gemacht hat das problem die federn die die beiden backen wieder zusammen drücken schleifen wohl und haben leichte spuren in der felge hinterlassen was könnte da falsch gelaufen sein?

ich werde wohl die tage noch mal zum freundlichen fahren und da nach fragen

gruß christoph

Sind die Federn zur Radnabe hin eingehängt oder zur Ankerplatte?

jo daran hab ich auch schon gedacht aber die federn kann man nur einseitig einhängen die ösen sind mittig von der feder also meinst reklamieren?

Nene, Du kannst die Federn von beiden Seiten einhängen, sie müssen zur Ankerplatte zeigen, dann ziehen sie die Bremsbacken nämlich etwas gegen diese.
Andersrum ziehen sie die Bremsbacken gegen die Radnabe/Bremstrommel und scheuern.

Also erst beide Federn in die Bremsbacken einhängen und das ganze Paket dann, mit den Federn zur Ankerplatte hin, rauffummeln und nix scheuert mehr.


Das hatte ich bei meiner SN nämlich auch beim ersten mal falsch gemacht

Dabei jetzt mal ne kurze Zwischenfrage:
Ich habe mich letzten Winter im Schnee beim Anbremsen auf die Ampel auf die rechte Seite gelegt. Seit dem schlägt die Trommelbremse des Hinterrads leicht. Hat jemand ne Ahnung, wo das her kommen könnte?

Ich habe mich letzten Winter im Schnee beim Anbremsen auf die Ampel auf die rechte Seite gelegt. Seit dem schlägt die Trommelbremse des Hinterrads leicht. Hat jemand ne Ahnung, wo das her kommen könnte?
da kann sich höchstens die mechanische Ansteuerung etwas verbogen/verklemmt haben.. nimm doch mal das Hinterrad raus und schu, ob der drehbolzen zum auseinanderdrücken der Beläge leichtgängig ist, bzw ob die Zugstange falsch sitz..
Ciao,MArcus
der die SN schon in alle Richtungen in den Dreck gepackt hat, aber die Bremsen tatens immer..

Ok, mach ich mal. Dank. Diesmal werde ich es mir sogar sparen, an der Bremse irgendwas zu fetten, wie ich es blöderweise mal an der Vorderbremse getan habe...

Diesmal werde ich es mir sogar sparen, an der Bremse irgendwas zu fetten, wie ich es blöderweise mal an der Vorderbremse getan habe...

Fetten: nur die Scheibe!Am besten mit TeflonSpray, das sieht der TÜV nicht und bringt mindestens 20km/h .. bloß nicht den Drehzapfen zur Belagausrückung, womöglich noch mit etwas unter Hitze nicht fließendem!

Hmm also ich habe bei meiner Vorderbremse das letzte Mal blöderweise die beiden Stehbolzen gefettet, die als Führung zwischen den beiden Hälften der Bremszange dienen. Genauer gesagt, die 8 und die 10 auf folgendem Bild: http://www.cmsnl.com/suzuki-dr600-1985- ... ml#results
Ich habe dazu extra Bremsenfett von BMW verwendet. Leider hat das dazu geführt, dass sich ziemlich schnell der ganze Bremsstaub mit dem Fett vermischt hat und in Folge dessen das ganze verkrustete und letztendlich die Stehlbolzen fest hingen, was wiederum folgendes, interessantes Belagbild zur Folge hatte

Hi,
schau mal nach Teflonspray, Trockenschmierstoffspray, etc.
Ich hab hier z.B. ein Zeug von Pressol vom Hornbach. Das trocknet auf und schmiert dann ohne zu kleben oder zu verlaufen. Um den Drehbolzen und ggf die Bewegungsflächen der Belagträger zu bearbeiten reichts auf jeden Fall.
Problem bei Fett und Bremse ist ja neben dem verdrecken durch die Matschepampe hauptsächlich das die Bremse warm wird und das Fett dann Richtung Reibfläche wandert.
Ciao,Marcus

ps: das mit den Nacht-leuchtenden Belagträgern kenn ich: meine Freundin meinte mal : die SKR bremst irgendwie komisch...

ups thread vergessen ^^ ich habe bei meinem freundlichen nachgefragt da die mir neue bremsbeläge eingebaut haben werden die das nächste woche mal richten müssen

so bremse geht wieder ich danke euch für eure beteiligung

Und, was wars nu?

eine feder von den beiden war zu dick er hat da eine andere eingebaut ist schon verrückt weil den satz haben sie extra für meine maschine bestellt