Nur mal so , hab mich auch mit Me(e)hr Licht bei der DR beschäftigt . Relais hin oder her , laut Hertseller
macht die Lichtmaschine nur ca. 170 Watt .
Wollte auch über Relais mit Doppelscheinwerfer 2x 100 Watt H1 betreiben . Wäre aber dann wohl gründlich ins Negative umgeschlagen .
Hab den Zylinderkopf und Laufbuchse demontiert.Koben hat ne Menge Schleifspuren genau wie die Laufbuchse . Mein netter Motoreninster hat gemessen und laut seiner Aussage wäre es Zeit für einen Koben 1. Übermass : :shock: . Naja hat der Motor nicht nur den Lufi gefressen sondern ...
Hallo zusammen , habe letztes jahr eine DR 650 Re erstanden . Nach ein paar hundert Kilometern doch mal alles kontrollier und festgestellt dass der Schaumstoff vom Luftfilter zerbröselt war . Hab dann auf K&N gesetzt und eingebaut . Doch muß wohl das Fahren mit defektem Lufi dem Motor zugesetzt ...
im Moment gerade schlecht . Heckteil ist für diverse Umbaumassnahmen zerlegt. wenn das alles zu meiner Zufriedenheit erledigt ist ,meld ich mich und werd an der Grafenmpühle auflaufen !!
Hab nochmal probiert : Im Stand geht der Gang nicht rein.
Motor im Leerlauf geht der Gang wohl rein aber man hört deutliches Zähne putzen , anschliessend knallt es ein wenig und der Gang ist drinn!
Heisst wahrscheinlich Motor auseinander !?? [/img]
Hab die Maschine erst seit ein paar Wochen und laut Vorgänger ist das Getriebe von einem DR-Profi instandgesetzt worden der sich auch hier im Forum "rumtreibt" . Die kupplung soll auch erneuert worden sein ! Im Stand geht der Gang rein aber mit merklichem Kraftaufwand Ich ruf den Vorbesitzer mal an ...
Hab seit gestern das Problem dass mein zweiter Gang beim hochschalten nur mit hohem Kraftaufwand reingeht . 3,4,5 gang gehen normal zu schalten ? Wer weiss Abhilfe ?