naaaaaaaaaaa.............keiner eine Ideeeeeee?????

moin moin, kann es sein das ein vorher gut anspringender motor nachdem der original endtopf wieder verbaut wurde, jetzt wieder schlechter anspringt?
wie kann das sein? vergaser frei, neue zündkerzen, usw. und so fort................

schönen dr 600 gruss

So jetzt ham wir´s ja geschafft! Krümmer ist drauf und passt gut auch mit dem originaldämfer zusammen. Musste aber wie bereits hier schon erwähnt den steuerkettenspanner mit den inbusschrauben abmontieren um den krümmer einzufädeln und wenn der erstmal drauf ist, ist es wiederum dann aber nicht mehr ...

Vielleicht hat noch jemand eine gute Idee?

Dankschöööön

GG9 hat geschrieben:Zum Einbau des Krümmers muß der Steuerkettenspanner abmontiert werden, dann geht das Einfädeln leichter.

Oh Gott, das auch noch!!! Ich werd nich mehr.............ich hab mir schon sowas in der Richtung gedacht! Ächtz...........

Ich seh das Problem nicht. Wo zwickts denn? Ist der Krümmer auch der Richtige? Irgendwie kann ich mich erinnern, dass es da zwei verschiedene Längen gab.

Gruß
Hans
es gibt da keine 2 Längen. Es gibt jedeglich 2 Krümmerarten bei der DR. Den ersten gab es mit Doppeleingang im Zylinder, den anderen ...

Hallo, hat irgendjemand damit schon Erfahrungen gesammelt bezüglich eines Einbaues eines Krümmers in die 600er?
Ich bekomm das sch....Ding einfach nicht eingebaut! Da muss es doch irgendwie einen Trick geben?! Oder befinde ich mich schon in den Jahren wo man sowas nicht mehr gebacken bekommt ...

SK hat geschrieben:Hallo.

Welche DR ist es denn? Und wo hat der alte Krümmer geklemmt?
Bei der SP46 geht der Krümmer eigentlich ganz leicht ab und ist ebenso leicht zu montieren, also nix mit Flex!!!
Es hilft manchmal, den Endschalldämpfer zu lösen.

Gruß

Es iss eine alter DR600 Bj.85
Gruss

Irgendwie kommt mir das echt bekannt vor!!!!!!!!!!!!!
Hab das gleiche Problem..........pöh!

moin, habe gestern den alten Krümmer abmontiert da wechgerostet und mir ein neuen Edelstahlkrümmie bestellt. Meine Frage wär nur wie bekomm ich das Ding drauf, denn den alten musste ich sogar mit der Flex bearbeiten, sonst wäre der nich runter! ergo=wie geht der neue drauf? Desweiteren: Kennt von ...

Erstmal vielen Dank für die ausführliche Antwort!
Zum Verständnis, original ist ein 3-poliges Relais verbaut, also Masse ist vorhanden. Denke mal ich werds ma mit dem Saftdurchfluss probieren. Mal sehen was die noch so hergibt? Wenn dann sich daraus nichts resultiert.......dann, ja dann vielleicht ...

hi, hab mächtig Ärger mit meinem (vielleicht) Blinkerelais. Ab und dann hats noch funktioniert die letzten Monaten. Jetzt ist Sense! Hab ein neues bei Louis gekauft, eingebaut und siehe da.....geht auch nicht? Liegts an der Batterie vielleicht (zuwenig Saft) od. was iss hier los? Bekomm langsam ...

Und was ist mit den Hinterradbremsen..................?
Könnte man auch ganz weglassen, die bringen eh nichts.......nur ein etwas besseres Gefühl beim Kurvenbremsen!
mfg

Ich weiß es ist ein altbekanntes Thema mit den Benzinhähnen der älteren DR´s ausn 80er.
Gibt es eigentlich Hähne die trotzdem auch bei zuviel Wärme sich auf "on, off), bzw. sich auf Reserve drehen lassen? Es iss ja immer ein Krampf beim Fahren auf Reserve drehen zu müssen(und das noch mit einer ...

merci, na das iss ja mal was man gerne liest..........

vielen dank....geht doch