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Meine 2te RSE hat einen Kopfschaden, Nockenwelle defekt.

Maschine läuft, aber klackert. Ich hatte die haube runter, Nockenwelle defekt, eingelaufen.

Tüv ist abgelaufen, noch ist die Maschine angemeldet.

Kilometerstand: 48508 ...

Ich habe eine DR650-RSE von 1996 zu verkaufen in guten Zustand. Sie ist ohne TÜV, aber angemeldet. TÜV wird gemacht demnächst. Steht noch im Winterquartier... Anmeldung 03/11...

Bei interesse gerne eine PN an mich....

Gruß
Ulle

Ist jetzt geklärt, wohin es geht.... ?
Wo in Bautzen?

Momentan einen kurzen Zwischenstand:

Motor läuft sehr gut, Vergaser leider nicht

Habe jetzt alle Teile des Vergasers bei CMS neu bestellt, die es noch gibt und werde den Vergaser komplett zerlegen, reinigen und alle Teile erneuern. Teilekosten ca. 460€

Grüße

Ulle

Der Vergaser läuft über

Ich habe den luftfilter abgebaut. Wenn der benzinhahn offen ist läuft der sprit zum Luftfilterseite heraus

Nachdem ich den Motor neu gelagert habe und wieder eingebaut habe, startet sie erst normal, dann geht sie im leerlauf aus. Danach lässt sie sich nur bei vollgas starten und bleibt nur mit halb bis vollgas am laufen. Sonst geht sie aus.
Nach einigen minuten ist der überlauf vom luftfilterkasten mit ...

Die 5-6000km Laufleistung sind das absolute Limit. Da ist der Reifen total auf Null Profil.
Nur die Größen ab 140er aufwärts halten höhere Laufleistung durch den Mittelsteg, der Durchgehend ist.
Bis zu den 130er haben die Reifen keinen durchgehenden Mittelsteg. Deshalb ist die Laufleistung deutlich ...

Ich frage mich immer, wenn ich das mit dem Rutschen und dem K60 Scout lese, ob das wirklich der Scout ist.
Kann bei meiner DR mit dem Scout keine Rutscher feststellen auf Asphalt.

Oder ist die Qualität bei Heidenau dermassen unterschiedlich?
Mal hat man das Glück eine gute Serie zu erwischen und ...

Auf meiner Africa Twin RD04 habe ich meine Givi Koffer mit dem K60 Scout in Norwegen schön angeschliffen!
Soviel zum Thema "...einen richtigen Strassenreifen kommt der Scout nicht heran..."


Was glaubst du, was dann mit einem richtigen straßenorientierten Enduroreifen à la Conti Trail Attack 3 ...

K60 ohne Scout hat mich bei Nässe aufgeregt, konnte im Gelände nicht viel, aber auch auf der Straße nicht. Auch gab es bei Freunden einige Stollenausrisse und generelle Rissbildung. Bei Rennreifen war keine Konstanz in den Gummimischungen, man wusste nie was man kriegt. Die Straßenreifen die ich ...

<r><QUOTE author="deFlachser" post_id="169626" time="1662092568" user_id="7729"><s>[quote=deFlachser post_id=169626 time=1662092568 user_id=7729]</s>
Moin Ulle,<br/>
<br/>
wo warst du denn? Haben dich vermisst, warst doch auch angemeldet.<br/>
Tja, und du Moritz, wo bist du geblieben?<br/>
<br ...

Für das Treffen in Geiselwind kann ich Fotos beisteuern, wenn Interesse besteht.

Ich war die letzte Woche mit der DR650 über Österreich und der Schweiz nach Frankreich gefahren und die "Route de Grande Alpes" zum größten Teil gefahren, weil ich zum Parpaillon wollte. :D

Es war wieder ein geiles Erlebnis und die Suzi war zuverlässig, wie immer. :mrgreen:


fullsizeoutput_33ab ...

Den letzten Kofferträger für meine RSE habe ich aus 18x2,5mm (Stahlrohr ST37.4 Phosphatiert) gebaut.

Den aktuellen Kofferträger für eine weitere RSE baue ich auch mit 18x2,5mm Rohr. Das ist stabil genug.

Da bewegt sich nix mehr....

Herzlich willkommen im Weltbesten DR-Forum.......

Gruß

Ulle