Danke für den Beuteltip, sowas habe ich gesucht. :D
Die Beschreibung klingt toll, nur nicht die Worte "Benzin" oder "Kraftstoff" verwenden :mrgreen:

Giant Loop stellt den Armadillo Bag® vor, einen flexiblen, faltbaren, leichten, abenteuertauglichen Flüssigkeitsbeutel für den sicheren Transport ...

Das Zeug macht nichts kaputt, das habe ich schon oft gemacht, nach der letzten Fahrt vor Winter vollgetankt und dann das Zeug rein und noch kurz gefahren.

Ich habe das Zeug mehrfach bei Moppeds benutzt, welche länger 12 Monate gestanden hatten, und trotz frischem Benzin nicht wirklich "rund" laufen wollten.
Meistens mit Erfolg, aber nicht immer.
Das Zeug ersetzt aber nicht die Reinigung einer verdreckten Vergasers, das kann halt ein wenig ...

Hallo Daniel,
da ist nie was Zustande gekommen, Stammtisch oder so.
Aber hier kannst Du Leute aus MTK / LM und der mittelbaren Nähe von WI kennenlernen:
https://www.dr-650.de/viewtopic.php?t=14608

Da steht auch ein wenig.............
https://www.dr-650.de/viewtopic.php?t=10822

Moin
Ich finde den GIVI Träger für genau solch einen Einsatz mit Taschen eigentlich sehr gut. Im Vergleich zu den Hepco & Becker Trägern ist der recht klein, für die GIVI Koffer, meiner Meinung nach, auch zu fragil. Aber als Taschenstütze durchaus zu gebrauchen.
Und gibt es immer mal wieder günstig ...

Stollenreiter hat geschrieben: 24 Aug 2025 19:26 Irgend Jemand hat nich aufgegessen...

Die Folgen von "immer aufessen" sind Übergewicht und Klimaerwärmung, taugt also auch nicht.

Ist halt doof. In dem Reifengutachten für die DR 650er Modelle von Suzuki steht halt auch was widersprüchliches. Zuerst, dass man mit dem Gutachten auch bauartveränderte Reifen in bereits eingetragener Größe fahren darf, dann aber mit dem Nachsatz "bis der Krempel eingetragen ist".
Auch stammt das ...

Zum schlauer machen bitte mal googeln:

BMV Beurteilung von Rad-Reifenkombinationen an Krafträdern.

Aus diesem Dokument entnehme ich, dass nur bei Fahrzeugen mit EU Zulassung die Verwendung von Radial- oder Diagonalreifen keinen Unterschied macht.
Wenn der Prüfer das also bei einem Nicht-EU ...

Ich habe am Gespann normalerweise 16/46 gefahren, also 2,875.
Für Frankreich habe ich, wegen der Geschwindigkeitsbegrenzungen und der hohen Bußgelder dort, auf 15/46 umgerüstet, also 3,06.
Damit war ich bei 80km/h in einer viel angenehmeren Drehzahl. Es war halt nur 1 Zahnrad was gewechselt wurde ...

Der Kolben ist doch noch fast neu
Bei dem aus meinem V50 Motor muß man, denke ich, erst mal ein wenig mit Kaltmetall arbeiten

Ne, das Mopped steht ganz frei. Gurte sind da auch keine an Schwinge / Rad oder gar Bremse gewesen.
Aber ich werde es wohl nie definitiv erfahren

750

Da frage ich mich allerdings, wie diese Belastung zustande gekommen seien soll :?
Das Mopped fährt oft und gerne auf zwei Rädern um Rechtskurven, und da ist nichts passiert bisher. Auch müsste sich für eine solche Belastung entweder das Rad oder die Achse entsprechend verformen, über die ...

Ich habe 2 x Moto Guzzi V7 Classic, die gleichen Moppeds, nur die Farbe ist anders. Das eine Mopped hat dieses YSS Kit. Da merkt ma schon einen Unterschied im Verhalten der Gabel. Oder der Unterschied ist Serienstreuung, was man auch nicht auschliessen kann.