suzuki gs 500 e felgen an meiner dr 650?? sp44b

[Andydtc]

hi hab mal ne frage wie man die felgen von ner suzuki gs 500 e an eine dr 650 ran bekommt und ob es ein doller aufwand ist??

[Reika]

was willst du mit einer 3,5x17 hinten, oder 3x17 felge vorn in der dr?
sumo? macht keinen sinn.

[Hacky]

Das sollen bestimmt Stützräder werden...

[Andydtc]

ich habs gesehen und mir hats gefallen ^^ aber meine frage wurde damit nicht beantwortet

[Reika]

ok.
jetzt das aber.
wenn du dir die arbeit machst die räder für die dr zu ändern.
die räder, reifen-höchstens 110 vorn und 140 hinten, tüveintragung und die umbauteile (bremssatteladapter-hülsen+++) eventuel auch noch machen lassen musst, finde ich das rechnet sich nicht.
dann nimm lieber räder aus der 600 bandit, oder. da bekommst du wenigstens vernünftige reifengrößen+ gute auswahl an reifen.
und das ganze ist vielleicht 200€ teurer, wenn überhaupt.

[Andydtc]

ok danke =)

[Gelöschter User]

zu beachten ist auch:
mit guss-felgen ist nichts mit springen! also mal im wald über ne kleine kuppe oder so.
gussfelgen sind für sowas NULL ausgelegt, können solche kräfte nicht aufnehmen und brechen schneller als man denkt.

hier ist dann also schon etwas mehr vorsicht zu genießen als mit den speichenrädern.

[Flegel]

zu beachten ist auch:
mit guss-felgen ist nichts mit springen! also mal im wald über ne kleine kuppe oder so.
gussfelgen sind für sowas NULL ausgelegt, können solche kräfte nicht aufnehmen und brechen schneller als man denkt.

hier ist dann also schon etwas mehr vorsicht zu genießen als mit den speichenrädern.

Das war auch das erste, was mit zu der Thematik eingefallen ist. Der Aufwand hätte sich mit Sicherheit nicht gelohnt, wenn man dann mal offroad unterwegs ist und nach ein paar Minuten macht es knack und die Arbeit war umsonst. Ich an deiner Stelle würde mir irgendwo nen Spezialisten suchen und mich vor Ort zumindest mal beraten lassen.

[Gelöschter User]

naja, so lang es nur knack macht ist das ja "noch egal".
aber lass es mal "knack" in verbindung mit "aaaaoooouuuuuutsch" machen. da ist der spaßfaktor mal ziemlich schnell negativ.......und dann liegste da noch allein wo im wald...

ok, ist schon sehr schwarzmalerei.....aber teufel und so....

was ich sagen will....man muss sich halt überlegen ob man dann ab und an noch ins gemüse will. denn dann ist sowas halt nicht die optimale lösung...

[ELVIS]

Das müßt ihr unbedingt den Jungs erzählen, die auf der Isle of Man die TT fahren - daß das, was sie machen, nämlich höher und weiter springen, als es die meisten Enduro-Piloten je werden, schlicht nicht möglich ist. Dann hört das Gespringe vielleicht endlich auf

[Gelöschter User]

die haben den unterschied zwischen einer sauberen "gerade aus nach unten aufprallen" und einer "kräfteumlenkung in eine vorwärtsbewegung" verstanden. das allein kann schon durch die ziemlich wahrscheinlich unterschiedlichen aufprallgeschwindigkeiten vorausgesetzt werden....
aber genug, da hat halt jede so sein meinung...is ja auch gut so =)

[Reika]

Andydtc@

lass dich nicht verunsichern, wenn du mal im wald liegst, lag es an allem, aber mit sicherheit nicht an den gussrädern!!
DIE DINGER HALTEN!!!

elvis@ daumen hoch!!

[Jimbo Jones]

Hast du evtl. mal die SUCHE zu dem Thema bemüht?
Google schmeisst zu dem Thema auch so manches raus...

Ich habe die entscheidung für mich auch erst getroffen,
dachte mir ich mach mal eben schnell andere Felgen von ner Gsf 600 rein.
Handwerklich nicht das Thema. Aber überleg mal die kleine Kostenrechnung:
-Felgensatz gebraucht über Internetauktionshaus: ca. 200-250€
-Bremscheiben v/h ca. 160€
-Reifensatz ca. 200€
-"Kleinkram" wie adapter, frästeile etc... bestimmt auch nochmal 150€

Dazu noch die Einzelabnahme beim Tüv, ohne Gutachten bei den meisten Prüfern
ohnehin kaum machbar.

Hab mich dann dazu entschieden meine Seriennaben auf Sumo-Felgenringe neu
einspeichen zu lassen, da liegst du mit reifen bei ca. 950€.
Eintragung mit Gutachten kein Problem, passt Plug & Play.
Sieht (in meinen augen) auch besser aus, zeit und Stress sparst du dadurch auch.

[Gelöschter User]

hab für meine 600 gezahlt(orig naben auf mit excel kränzen).
allerdings ohne bremsscheiben, dafür mit reifen.

alten raus, scheiben umschrauben, neuen rein und an sich ist das gröste geschehen.....

es gibt immer pro und contras...aber wenn ihm die guss einfach gefallen udn er das so will.
machbar ists in jedem fall. und manchmal erwischt man da preislich auch echte schnäppchen

[ltell]

Dann müsste ja jede Carbon Supermoto Felge im Offroad drauf gehen. Glaube kaum das man mit Guss nicht springen kann Die Reifen federn doch extrem was ab