Winterprojekt 2012/13 fertig

Raum zum Quatschen über Dinge neben der DR...
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dirk65
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Re: Winterprojekt 2012/13 fertig

#16 

Beitrag von dirk65 »

 Themenstarter

So jetzt hat sie TÜV für zwei Jahre und die Leistungsreduzierung ist auch wieder ausgetragen. Am Wochenende bekommt sie eine neue Garage inlusive Besitzer :), hoffentlich pflegt er sie auch immer schön, gibt ihr genug zum trinken und deckt sie Abends schön warm zu :) :) :)

@motzkeks :) eine SP44 hat keinen Anlasser. Du hast bestimmt den Link zu meinem SP44 Projekt angeklickt... die fährt aber schon in Thüringen... was kippst Du in Dein Ultraschaller damit der Vergaser glänzt? Bei mir kommt er immer sehr matt raus. Man hätte natürlich noch eine Edelstahlauspuffanlage anbauen können, aber das kann der neue Besitzer machen, da hat doch jeder seinen eigenen Geschmack.
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Re: Winterprojekt 2012/13 fertig

#17 

Beitrag von Motzkeks »

Hab es tatsächlich durcheinander gebracht. Lesen müsste man halt können. :wink:
Ich hab meinen Versager an der Big einmal außen mit ner ausgeleierten Zahnbürste, billiger Pasta und Wasser aus einer Pumpsprühflasche saubergemacht, weils Klagen über dreckige Finger allein vom Anschauen gab. :mrgreen:
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Re: Winterprojekt 2012/13 fertig

#18 

Beitrag von Easy »

:mrgreen:
88-96 DT 125 LC 10V (offene Leistung 22PS) mit 8000 km gekauft, mit 40000 km verkauft.
90-96 DR 650 RS 45000 km
96- TRIUMPH Tiger T400 fast neu gekauft und jetzt schon über 100000 km gelaufen.
09- DR 650 RS Bj 91 gekauft mit ca 65000 km
10- DR 650 RRS (im Aufbau) zur Aufbau Doku

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dirk65
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Re: Winterprojekt 2012/13 fertig

#19 

Beitrag von dirk65 »

 Themenstarter

Zahnpasta... gute Idee... dann nehme ich den Vergaser mit unter die Dusche und dann werde ich an ihm den Plack entfernen... so baut man auch irgendwie ein persönliches Verhältnis zu ihm auf... was für einem selber gut ist kann für so eine Schnüffelstück auch nicht schlecht sein :) :) :)
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Re: Winterprojekt 2012/13 fertig

#20 

Beitrag von FP91 »

dirk65 hat geschrieben:Die Isolierung geht meist nicht bis an den Stecker ran, so kann man noch bei der Fehlersuche die Farbe der einzelnen Adern erkennen. Schrumpfschlauch macht leider den Kabelbaum sehr starr, dieser Spiralschlauch macht sich gut, er schützt mechanisch, bleibt flexibel und es kann kein stehendes Wasser entstehen. Meinst Du den Knochen an der Umlenkung? Wenn man es schaft den zu verbiegen, dann sollte man mit dem Bodybuilding aufhören :)... nein da ist nichts verbogen, dann würde da auch nichts mehr richtig passen. Das ist kein Alu, das ist irgend ein Stahlguß... es kann rosten...
Ich meine die Federbeinaufnahme oben ;)
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Re: Winterprojekt 2012/13 fertig

#21 

Beitrag von dirk65 »

 Themenstarter

sieht das wirklich so auf dem Foto aus... ne ne... ist alles gerade... das ist bestimmt ein optische Täuschung oder das Fotoknippsdingsda hatte zu viel Freiberger vom Bediener abgezapft :)
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Re: Winterprojekt 2012/13 fertig

#22 

Beitrag von bjrn1236 »

schöne arbeit hast du da geleistet habe gleich mal ne frage was für ne farbe hast zum motor lakieren genommen
Suzuki DR650 r sp44b von 1993 26500km
Simson sr50 von 1987 (Neuaufbau 2011)
Suzuki sv650 von 2005 18000km
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Re: Winterprojekt 2012/13 fertig

#23 

Beitrag von dirk65 »

 Themenstarter

Den Motor abbeizen mit... (wer kann, kann auch strahlen)

http://www.ebay.de/itm/Abbeizer-Gruneck ... 4170289e62

dann

http://www.ebay.de/itm/Racing-hitzefest ... 256b954156

und im alten Backofengrill einbrennen :) aber im Garten oder vor dem Haus :) sonst ist die Bude blau

und für Krümmer und Schalldämpfer

http://www.ebay.de/itm/19-98-pro-l-Holt ... 589aeb89f4
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Re: Winterprojekt 2012/13 fertig

#24 

Beitrag von AgentSmile »

1. was sind n Puky Räder..
2. wo hast n den Motor machen lassen ??? als das Lackieren ? ? ?

mfg der Agent
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ich bin KEIN Schrauberprofi - also keine Gewährleistung auf mein "Tipps"
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Re: Winterprojekt 2012/13 fertig

#25 

Beitrag von dirk65 »

 Themenstarter

Hallo Agent...

Also ich habe Puky mal gegooglt :), mach mal, dann weist Du was Hacky meint :) :) :) ....

Wie ich schon schrieb gibt es an der DR keine Fremdleistung also Motor, Lack usw. alles Eigenleistung... das ist ja gerade das was mir daran soviel Spaß macht... wenn natürlich mal der Zylinder ausgeschliffen werden muss... gut dann muss ich das machen lassen... aber noch liegen genügend super Kolben-Zylinder Paare im Regal :)
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