Frage an alle die schon jenseits der 140 waren mit Ihrer DR

[Gelöschter User]

Hallo Uli, ich heiße David ...soviel dazu.

Ich habe den Steuerkettenspanner mal runter gehabt ,einfach aus Interesse und der war gute 25 bis 30 mm ausgefahren .Ich sprach eigentlich die ganze Zeit von der Ausgleichswellenkette ,mein Fehler sorry !
Was das buch angeht besitze ich es zwar hier wird aber geraten einen Lappen zu nehmen und das Polrad somit zu verkeilen was mir aber nicht so gefällt.Ich habe von damals noch so einen Schäkel oder wie das heißt um Kupplungsglocken fest zu halten ich werde den heute mal ausprobieren.

Abschließend denke ich das bei beidem dringendst Handlungsbedarf besteht , muss mir aber nochmal die Toleranzen ausm Buch suchen .

Danke Uli

[hiha]

[Vorsicht, Verarschung!]
Mit einem Schäkel habens wir schon mal probiert, ging aber nicht.
Hier siehst Du ihn hinter dem Vorderrad liegen




Also: Das Ding was Du meinst muss anders heissen. Ich weiß aber nicht was Du meinst ..

Gruß
Hans

[Gelöschter User]

Stimmt ich meinte dieses Teil hier

Edit Dennis: Bild entfernt wg. Verletzung des Urheberrechts. Solche Bilder bitte verlinken, sofern der Seiteninhaber dies nicht untersagt. Warum habe ich eigentlich extra auf der Seite vor dem Hochladen einen riesen roten Hinweistext geschrieben in dem steht was man hochladen darf und was nicht!?

[Easy]

Mit dem Teil schaffst Du die 160Nm mit denen die Polradschraube angezogen ist nicht gegen zu halten.
Ich hab mir dafür einen Gegenhalter gebaut.
Foto kommt später.

[PaulAim]

DR 650 RSE,
jenseits der 140 läuft die ziemlich ruhig; auch bis Vmax.
Wie schon erwähnt: Ist aber kein gutes Gefühl, wenn man keine Reserven mehr hat.
Meine Reisegeschwindigkeit auf der BAB liegt zwischen 120 und 130.
Da gibt es keine Probleme.
Ab 130 ist der Winddruck trotz Verkleidung so hoch, dass es einfach ungemütlich wird.
Und (wie auch schon erwähnt) außerdem ist die DR ne alte Maschine; die muss man nicht mehr so derbe prügeln.

Ich finde aber auch, dass ne DR auf der Bahn nix verloren hat. Dafür gibts andere Motorräder, die da besser aufgehoben sind.

Warum das bei Dir so vibriert und wackelt...
Reifen? Gabel? AGW? Steuerkette?

[uli64]

Hallo David!
Grüß`Dich...
Zum Spannen der AWK brauchst Du keinen Gegenhalter...
...da reicht ein( SW17er isses glaub`ich) Ringschlüssel.
Aber das steht ganz gut im Bucheli (ich hab nämlich nix anderes... ) und so mach ich das schon all die Jahre...
Die 41/42er haben nämlich noch nicht den komischen "Federspannmechanismurks" dran, da muß Man(n) noch mit Muskelkraft spannen...
Good Luck,
Gruß, Uli