Meine Dr Supermoto

[Suzisumo]

Möchte mal herzeigen was ich bis jetzt mit meiner Dr angestellt habe

Bilder beginnen ab Sumo Bereifungs-Umbau:



die hinteren Sitzrasten hab ich abmontiert!
außerdem hab ich die orangen Pickerl auf der Schwinge entfernt

Wollte mich mal im Folieren versuchen hab deshalb mal ne carbon Folie gekauft und die Lichtmaske und den Kettenschutz foliert, und finde das Ergebnis passt für den ersten Versuch


Danach kamen sportlichere Spiegel drauf... Leider würde ich von diesen abraten, da die Spiegelgläser bei höheren Drehzahlen lautstark vibrieren, stört wirklich !!!!
Werde vlt versuchen die Gläser hinauszunehmen und dann mit Heißkleber oder sonstigem reinzukleben...


Der orange Fender & Handguards mussten auch weichen
Ein schwarzer universal Supermoto Fender kam vorne drauf.


Da der Antrieb für den originalen Tacho defekt war, hab ich mich entschieden gleich auf den digitalen Tacho "Vapor" von Trail Tech umzubauen.
Der Einbau war eigentlich recht einfach, da beim digi Tacho alles an Sensoren dabei ist.Geschwindigkeit / Drehzahl / Kerzentemperatur / Uhrzeit / Tages Km / Insgesamt Km /

Allerdings habe ich den Tacho direkt an die Batterie geschlossen sprich er dieser funktioniert auch ohne eingeschalteter Zündung. Werde mit dem Tacho aber noch irgendwann mal direkt in die Zündung gehn.
Um den Tacho zu befestigen hab ich auch Alu einen doppelten Winkel gebogen und an die originale Tachohalterung angepasst.
Bin aber insgesamt sehr zufrieden mit dem Tacho


Neuer Antriebssatz & vorne ne Neue 290mm Bremsscheibe.



Diesen Winter habe ich die Felgen mit einer Sprühfolie lackiert, wollte mal schauen wie das Ergebnis so ist, und wielange das hält ...
Aussehen ist nicht schlecht, und das runterziehen funkt auch wie versprochen, ABER die Haltbarkeit kommt nicht an die angegebenen "Jahre" ran egal für diese Saison wirds noch halten

Eines Tages war mir einfach danach den Rahmen schwarz zu lackieren
Also Rahmen abschleifen sauber entfetten grundieren und lackieren Alles mit Sprühdosenlack
Dabei hab ich mich auch für die "Pfuscher" Variante entschieden hab ich mir bei Dr_Johnny abgeschaut, vielen Dank



vor einigen Wochen kam dann noch ein neuer MSR Auspuff aus Italien (:

Dazu gab es dann gleich einen Leistungskrümmer von Hessler
Zu diesem Anlass wurden gleich 2 neue Zündkerzen reingemacht und der Joker mit neuem Seil repariert (altes war gerissen)


Hintere Licht hab ich auch noch bisschen foliert


Außerdem hab ich das Verbandspäckchen einfach unter das Heck gebaut und in ne wasserdichte Ktm Cross Tasche gepackt, da stört es nicht


Ritzelabdeckung hab ich auch noch lackiert war mir einfach danach haha



So und noch 3 abschließende Fotos vom JETZT Zustand




Was noch kommen soll sind auf jeden Fall Stahlflex-Bremsleitungen und ich bin am überlegen auf eine KTM EXC Bj2014 Lichtmaske umzubauen
Ein Flachschieber wäre auch interessant, aber so teuer


THATS IT

[AXL]

Gefällt mir

Fa hast Optisch ja einen gewaltigen Sprung nach vorne gemacht.

[Stigma]

Sorry, aber die Art wie der Rahmen lackiert wird, geht ja überhaupt nicht.In meinen Augen ist so etwas Pfusch hoch zehn und ich würde so ein Moped nie kaufen.
Ich meine, die DR ist ein simpel aufgebaute Einzylinder Enduro.Das Teil ist doch an einem Nachmittag zerlegt und der Rahmen nackt. Dann gehts ab zum Pulverbeschichter der den Rahmen strahlt und vernünftig
Pulverbeschichtet (kostet nicht mal viel).Während der Rahmen beim pulvern ist, kann man die ganzen abgebauten Teile reinigen,neu fetten und auf Schäden überprüfen.Und wenn der Rahmen dann wieder kommt,
wird das Teil wieder zusammen gesetzt und alles ist richtig fit und neu gefettet.
Ist meine persönliche Meinung..............

Gruß
Dirk

[SK]

Nicht nur deine Meinung...
Ich hab mein Moped im Winter auch komplett zerlegt, das geht ganz fix.
Dann alle Teile gereinigt, poliert, geschmiert. Rost entfernt, wo es nötig war, kaputte Teile ersetzt, Lager erneuert etc., etc.
Insgesamt hat das drei Wochen gedauert, allerdings muss ich ja auch Geld verdienen gehen und Strahlen und Lackieren hat mehr als eine Woche davon beansprucht...

Jetzt habe ich praktisch ein neues Motorrad und nicht das Bedürfnis, von "Pfusch" zu reden.

Gruß

[Kolbenklemmer]

Also der Lenker kann in der Position einfach nur total unbequem sein.

[Suzisumo]

Danke für eure Meinungen...
Also ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden bin nicht vom Fach und habe alles was ich über Motorräder weiß gelesen und mir selbst beigebracht.
Und gerade den kompletten Rahmen auszubauen und mir das ganze Kabelgewirr zu ersparen wollt ich vermeiden.
Soll ja kein Neuaufbau sein sondern nur einige optische Veränderungen.

Außerdem muss sie ja keiner kaufen hab ich ja für mich lackiert und mir gefällt es

Lenker wird Geschmacksache sein bin eigentlich ganz zufrieden damit und find ihn nicht unkomfortabel.

[Martl]

Wieso nur einen Stiefel??
Find ich viel wichtiger

[SK]

Manche sind hier vom Fach, ich bin es nicht. Beruflich ganz weit entfernt.
Auch keine KFZler in der Familie oder so.
Auch alles angelesen bzw. gelernt. Auch mit dem berühmten Lehrgeld, wenn auch wenig.

Ach ja: Wenn du den Lenker so gut findest, dann ist das schön. Entweder fährst du meistens stehend, oder du bist anatomisch etwas Besonderes, oder ich bin zu blöd mir vorzustellen, wie dein Handrücken ne Linie mit dem Unterarm bilden soll, ohne dass du völlig verkrampfst. Naja, vielleicht mit dem Helm knapp vor der Maske...

Ich könnte mir allerdings vorstellen, dass du möglichweise ein besseres Gefühl für die Fuhre bekommst, wenn du den Lenker etwas zurückdrehst.
Oder einen anderen dranmachst.

Bleib dran, hauptsache das Ding fährt!!!

Gruß

Edit: Warum die Folie?
Edit2: Jetzt fahr erstmal, hör auf dein Moped, mach langsam. Es werden WICHTIGE Sachen anstehen, lass lieber die Kleinigkeiten und den Tand, ein guter Flachschieber (Beispiel) ist mehr wert als Folie & Co.!
Der Rest ist dann Luxus.

[twostroke]

Ich vertrete die Meinung erlaubt ist was gefällt. Und wenns nur jedem selbst gefällt.

Allerdings hab ich ein paar Fragen:

Bei den Lackierbildern siehts so aus als ob die Gabelstandrohre schwarz wären, hast du da auch Folie drübergezogen oder sieht das nur wegen der Beleuchtung so aus? Bei den Bildern vorher und nachher siehts wieder original aus. Bei den schwarzen Gabeln muss ich immer an die 50er WP Gabeln denken die eingesetzt wurden bevor sie bei KTM wieder als Standard die USD Gabeln verbaut haben. Und ich fand die Gabeln eigentlich immer geil, ich weiss auch nicht warum, vielleicht wegen den fetten Krautstampfern die dort als Tauchrohre eingesetzt wurden..... keine Ahnung.

Und wie ist denn das mit deinem Tachoantrieb, zu sehen im dritten Bild von unten? Das schaut aus als ob der nach vorne kuckt, das ist doch nicht normal? Dreht der sich in der Stellung nicht immer mit weil er nicht in die Gabel eingehakt ist? Oder hab ich den Aufbau jetzt falsch im Kopf?

Ansonsten muss ich sagen, eigentlich ganz schön geworden, auf den Bildern sieht man nicht dass das mit der Spraydose lackiert ist. Dass das Pfusch ist wurde schon geklärt, aber es muss für dich passen, alles andere ist nicht wichtig.

Viel Spass beim Fahren!

Gruss Dominik

[MaSc73]

Die Tachoantriebe verdrehen sich nicht, da sie geklemmt sind. Bei der CCM meiner Frau
ist überhaupt kein Anschlag an der WhitePower-Gabel. Hat mich auch bissl verwundert.

[Kolbenklemmer]

Den Hersteller der Gabeln nennt man schon sehr lange nicht mehr White power. Der Name wurde in WP Suspension abgeändert. Das "WP" hat keine Bedeutung mehr. Tutu mir leid aber das musste ich einfach sagen.

[MaSc73]

Ich weiß wie die Firma heißt! Da ich aber keinerlei rechte Gesinnung habe und Menschen
nicht in schwarz, weiss oder gelb aufteile, ist für mich auch der alte Firmenname ok!
Das musste ich jetzt loswerden!!! Ikon-Dämpfer sind für mich auch noch Konis, obwohl
diese Firmen sogar gesplittet sind...

[Kolbenklemmer]

Das war nicht böse gemeint. Alles tuti fruti. Es gibt immer Momente in denen man seine eigene eigentlich überflüssige Meinung ablässt. Das war so ein Moment. Ich bin noch relativ jung und schiebe das darauf.

[MaSc73]

Kein Problem, alles locker.
Der ursprüngliche Name der Firma bezieht sich auf die Farbe der verbauten Federn.
Nach einem Konkurs in den Neunzigern wurde der Name geändert.
Natürlich war der Namenswechsel mehr wie sinnvoll, bevor jemand auf blöde Ideen
hinsichtlich der "White Power"-Bewegung hätte kommen können!
...sehr grenzwertig fand ich aber schon immer den Negerkuss.
Soviel zur Politik...die CCM hat keinen Tachoantriebgehäuseanschlag.
Darf ich Anschlag schreiben oder steht mir dann morgen das SEK vor der Tür?

[AXL]

Wahrscheinlich wird dich die cia verschleppen

Ob jetzt whitepower, negerkuss oder der gaswechsel in meinem motor.

Grenzwertig finde ich, das immernoch auf vergangenen vor 2 Generationen rumgeritten wird.


Aber zum Thema.

Find das gar nicht so schlimm mit der dosenlackierung am rahmen, wenn es sauber gemacht wird.

Wenn das original nicht rostig ist, reicht anschleifen und drüber locker aus.

Dosenlack ist zwischenzeitig gar nicht mehr so schlecht.
Meine Felgen am Pickup hab ich auch nur mit dose lackiert und das hält seit 2 jahren durch matsch modder und Winter.





Vom pulvern bin ich mittlerweile auvh geheilt