Puffer beim Federteller

[TwinMichel]

Moin,

seit Tagen klingelt es beim fahren und ich vermutete schon eine lose Schraube, so dass eine Unterlegscheibe klappert.
Eigentlich JEDE Schraube geprüft und nun endlich gefunden!

Am Federbein ist ja unten so ein Gummipuffer und darunter liegt eine Scheibe.
Der Puffer scheint ein wenig "krümmelig" und ist hoch gerutscht und die Scheibe lage frei und "Klingelte".



Ist das ´n Verschleißteil; bzw kann man das ignirieren?

[TwinMichel]

Hm,

keiner eine Meinung....

[Lordhelmchen]

Hi TwinMichel,
NaJa, so nach ca. 20 Jahren können die schon mal bröselig sein.
Bei meiner SP46 ist der auch so, auch bei meinem Ersatzfederbein.
Ob es da ein Ersatzteil für gibt könntest du ja mal bei Kayaba anfragen denn mein Japanisch ist nicht soo toll .
Vielleicht können dir die --> http://www.kyb-europe.com/kyb-germany/o ... rmany.html weiterhelfen.
Ich ignoriere es einfach mal bis mir was einfällt.
Falls das Teil hochrutscht würde ich es mit einem Kabelbinder oder Draht etwas "vorspannen".
Schreib mal ob es klappt oder ob es einen Reparatursatz gibt.
Grüße
Peter

[kretschi]

....Mensch Michel, Silicon macht das schon.... ....wehe Du nervst mit den geklingel in Schweden rum...

Gruß kretschi

[fabian_s]

Servus,

also im Ami Forum wurde ebenfalls geraten das mit einem Tropfen Silikon zu lösen. Sprich die Unterlegscheibe anzukleben.

Denke der Puffer ist nicht problematisch. War/Ist bei allen ausser einer meiner DRs bröselig.

Ich hab das dumme Klingeln übrigens schon seit Ewigkeiten und kann nicht ausmachen wo es herkommt..irgendwo am Lenkkopf hätte ich vermutet. Das Federbein ist es nicht bei mir, Wilbers hat die Scheibe dort nicht.

Gruß

[hapeka]

Hey,bei wars der fehlende Gummiring zwischen Ritzel und der Sicherungsscheibe was geklingelt hat.Nach Kettensatzwechsel erst aufgefallen.....,die puffer sind bei meinen beiden auch angefressen,die Fernweh DR kriegt jetzt auch ein Wilbers....
beste grüsse HP

[twostroke]

Ich hab zwischen den Sicherungsring und dem Ritzel "Unterlegscheiben" aus Gummi eingelegt. Einen alten Schlauch kleingeschnitten und die Schnipsel jeweils mit einem Loch versehen. Ist ein bißchen fummelig bis es sitzt aber dafür scheppert nix mehr.

Und für was so alte Schläuche noch alles gut sein können....Anti-Schepper-Unterlagen, Aufpolsterung für alte Ruckdämpfer, Spanngummis für Kabel/Schläuche/Gedöns......

Gruss Dominik

[TwinMichel]

Ne, ist def die Scheibe am Federteller.
Hat lange gedauert aber irgendwann dann entdeckt und genau das "klingeln".

Na wen´s "normal" ist, werde ich mal mit Silikon ankleben; damit ich mich selbst und die hinter mir fahrenden in Schweden nicht "nerve"

[dirk65]

Nachdem ich das Federbein der SE nach Anleitung überarbeitet und den unteren Aluminiumring gedreht habe... klingelt es jetzt auch bei mir... ich werde das Federbein noch einmal ausbauen und den Ring entfernen, weil dieser Gummidämpfer immer wieder hoch rutscht. Das wechseln des Dämpferöls und drehen des Aluminiumrings hat Wunder bewirkt Dämpferdruck 15atü, mal sehen ob es so bleibt. Wenn ich mich mit meinen fast 90kg drauf setze, taucht sie kaum noch ein. Bin jetzt sehr zufrieden.

[TwinMichel]

Hab´s so kurz vor Schweden mal mit der Silikon Variante versucht.
Kurze Probefahrt war ruhig; ohne klingeln.

Im Winter muss eh mal das Fahrwerk komplett überarbeitet werden