Vorstellung

[Ghizmo]

Hallo zusammen,

vor ein Wochen fasste ich den Entschluss, mir wieder ein Zweitmotorrad zuzulegen und nach eingehender Recherche habe ich mich für eine DR650 entschieden, die ich dann vor ca. 2 Wochen erstehen konnte: DR650RSE, Bj. 1992, 36.000 km.

Hier ist ein Bild von ihr:
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<a href="http://www.directupload.net/file/d/4411 ... af_jpg.htm" target="_blank"><img src="http://fs5.directupload.net/images/1607 ... elmjaf.jpg" border="1" title="Kostenlos Bilder und Fotos hochladen"></a>
[/img]
Sie wirkt sehr gepflegt und ich glaube 1.500 Euro waren ein fairer Preis für beide Seiten. Der Motor klingt gesund, denke ich. Obwohl die Reifen noch Profil hatten, habe ich sie lieber dann doch gegen neue getauscht, weil diese schon 4 Jahre auf dem Buckel hatten. Jedenfalls habe ich jetzt ein besseres Gefühl!

Mit jeder Tour dreht sie immer freier und macht im Moment richtig Laune!

Liebe Grüße
// Nico

[Max krachmach]

Schickes Mopäääät habe mir am montag auch ein zweitmoped zu meiner Sp41 angelegt : noch eine

der link sollte so funktionieren http://www.directupload.net/file/d/4411 ... af_jpg.htm

[AXL]

Hallo Nico,

1500,- für eine gepflegte RSE find ich ok zu bezahlen, sofern der Motor soweit in ordnung ist.

Achte immer schön drauf, den ölstand schön oben zu halten und du wirst mit dem eisen viel Spass haben.

[Ghizmo]

Hallo Axl,

...
Achte immer schön drauf, den ölstand schön oben zu halten und du wirst mit dem eisen viel Spass haben.

Danke für den Tipp. Habe heute beim Tanken mal zufällig nach dem Öl gesehen und musste sehen, dass der unter Minimum war. Und das nach nur 600km. Habe erstmal entsprechend Öl nachgefüllt, dass der Stand wieder auf Max. war. Ich hoffe, es ist nix passiert. Zumindest der Motor klingt weiterhin schön ruhig wie zu Beginn. Hab' wohl Glück gehabt. Werde jetzt erstmal bei jedem Tanken den Ölstand kontrollieren, bis ich ein Gefühl für den Verbrauch habe.

Bis dann
// Nico

[AXL]

Mit wenig Öl geht oft die Nocke und der Kopf flöten.
Wobei nach dem abstellen auch immer etwas warten bis alles nach unten abgelaufen ist.


Ich gugg immer kalt vor dem losfahren und unterwegs warm wenn ich mal irgendwo pausieren sollte.

Lieber einmal mehr als zu wenig.

Prüfe eh den Luftdruck vor dem fahren wegen dem schlauchlosumbau .. Bis jetzt ist der aber dichter als vorher mit Schlauch