Für meine Oldtimer-RSE, sie darf ja alt werden bei mir, hab ich mir mal ein Reservegetriebe gekauft. Sie scheisst ja mittlerweile auch diese berüchtigten Späne ins Öl, und man weis ja nie....
Als mir der Zusteller das Paket, nein eigentlich war es ein Packerl in die Hand gab, dachte ich mir, der Verkäufer hat doch was vergessen, da kann doch nie ein ganzes DR-Getriebe samt Schaltwalze drin sein.
Doch war es, und sogar ein sehr gut erhaltenes (danke Frankie). Ich mein, ich hab bis jetzt noch keines in natura gesehen, zwar zahlreiche Bilder, aber immer ohne Größenvergleich.
Echt, dieses Winz-Getriebe ist ein Witz, diese Wuzi-Zähnchen müssen die Schläge von diesem Traktormotor aushalten?!
Da sind ja die Zahnräder von einem Puch-Maxi N größer. Okay, zwar viel kleineres Modul aber die Zahnbreite ist immerhin gleich. Und die bekommen nur mörderische 1,5 PS von der KW ab.
Mich wundert nichts mehr.
für das Zahnrädchen des 3. Ganges, welches bei der 650er "ab-und-an" über den Jordan geht, sind bei den Modellen (DR 500, 600 und 650) gleich...
...Baukastensystem halt! 
Wenn der Einzylinder so einen Hammerschlag hat, dann sollte man den restlichen Antriebsstrang entsprechend stabil dafür auslegen und nicht nur einfach den Hubraum immer weiter aufbohren.
