- Kabelbruch im Bereich des Lenkkopfes,
- Überall dort wo Kabel einen Bogen/Kurve machen müssen
- Anschlüsse am Zündschloß haben sich auch einige schonmal gelöst
Hoffe ich konnt helfen
Gruß
P.S.
Auspuff ist nicht vergessen, dauert nur noch was....
Drehzahl "springt"
Re: Drehzahl "springt"
"Es gibt scho gnuag di ma soang wos i tua soi, da datst ma du groat obgehn"
It's not the fall that kills, it's the sudden stop at the end
DR 650 R [SP44B] Bj 93
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DR 650 R [SP44B] Bj 93
Re: Drehzahl "springt"
Hallo,
Bei Threads dieser Art scheint es öfter so zu sein, das erst ein Wackelkontakt auftritt
und anschließend die CDI stirbt - sollte da ein Zusammenhang bestehen?
Beim geliebten Wackler um Lenkkopfbereich und so.
Z.B. das wenn gerade ein Unterbrechung war und dann nicht mehr, eine Überspannung die Elektronik schießt?
Evtl. würde dann ein Varistor am Eingang (Spannungsversorgung) die CDI absichern.
Wird bei Autoelektronik angewendet.
Gibts bei den meisten Elektronikshops. Und sperrt so ab 14komma nochwas Volt.
Bei Threads dieser Art scheint es öfter so zu sein, das erst ein Wackelkontakt auftritt
und anschließend die CDI stirbt - sollte da ein Zusammenhang bestehen?
Beim geliebten Wackler um Lenkkopfbereich und so.
Z.B. das wenn gerade ein Unterbrechung war und dann nicht mehr, eine Überspannung die Elektronik schießt?
Evtl. würde dann ein Varistor am Eingang (Spannungsversorgung) die CDI absichern.
Wird bei Autoelektronik angewendet.
Gibts bei den meisten Elektronikshops. Und sperrt so ab 14komma nochwas Volt.
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
Beta 4.0 = DR auf italienisch
W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer
Beta 4.0 = DR auf italienisch
W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer
-
Gelöschter User
Re: Drehzahl "springt"
Und nur nochmal zum sicher gehn:
Daran kann es liegen das der Drehzahlmesser springt und dadurch kann es dazu kommen, dass sie schlecht angeht?
Daran kann es liegen das der Drehzahlmesser springt und dadurch kann es dazu kommen, dass sie schlecht angeht?
Re: Drehzahl "springt"
Hi Shorty,
Exakt das von Dir Beschriebene hab ich grad bei nem anderen Fz gefunden.
Springt ungut an, Drehzahlmesser spinnt, zeigt doppelte Drehzahl.
Ursache war der böse Marder, der die Zündkabel perforiert hat.
Konnte ich erst im dunkeln sehen - Es funkte zwischen den Zündkabeln und Masse.
Nach austausch der Zündkabel (Meterware von Tante Lo.., selber in die Stecker/Spule gefriemelt) wars ok.
Vielleicht hilfts ja.
Exakt das von Dir Beschriebene hab ich grad bei nem anderen Fz gefunden.
Springt ungut an, Drehzahlmesser spinnt, zeigt doppelte Drehzahl.
Ursache war der böse Marder, der die Zündkabel perforiert hat.
Konnte ich erst im dunkeln sehen - Es funkte zwischen den Zündkabeln und Masse.
Nach austausch der Zündkabel (Meterware von Tante Lo.., selber in die Stecker/Spule gefriemelt) wars ok.
Vielleicht hilfts ja.
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
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W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer
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W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer
Re: Drehzahl "springt"
Gesucht und gefunden 
Also,
Freitag Nacht auffer Dosenbahn kurz nach GZ und vor Augsburg.
Schau ich mal so bei 130 bzw 140 km/h auf den Drehzalmesser.
Tja und da tat sich folgendes:
Der Zeiger fluppte feierlich zw 4500 U/min und 6000 U/min hin und her, wobei der Motor diese Drehzahlsprünge 100% nicht gemacht hat.
Raucherpause auffer Raststätte Endebergen.
Finger aufwärmen, Polizeikontrolle eines Tschechenautotransporters zugeschaut.
Zündung an, Licht an schön helle; Fernlicht --> Prima
Blinker gehn auch, Bremslicht gut und Licht normal hell.
Motor angekickt, Licht wird schwächer, Fernlicht auch etwas.
Tippe kurz die Bremsen durch --> Licht wird beim Bremsen um einiges heller
Gas gegeben, Licht wird wieder schwächer und bleibt es auch, ausser ich bremse wieder
DZM bleibt normal und schwankt auch nicht mehr laut Anzeige.
Wieder unterwegs, ab 120 km/h fängt der DZM-Zeiger wieder das pendeln an
WARUM ????
Also,
Freitag Nacht auffer Dosenbahn kurz nach GZ und vor Augsburg.
Schau ich mal so bei 130 bzw 140 km/h auf den Drehzalmesser.
Tja und da tat sich folgendes:
Der Zeiger fluppte feierlich zw 4500 U/min und 6000 U/min hin und her, wobei der Motor diese Drehzahlsprünge 100% nicht gemacht hat.
Raucherpause auffer Raststätte Endebergen.
Finger aufwärmen, Polizeikontrolle eines Tschechenautotransporters zugeschaut.
Zündung an, Licht an schön helle; Fernlicht --> Prima
Blinker gehn auch, Bremslicht gut und Licht normal hell.
Motor angekickt, Licht wird schwächer, Fernlicht auch etwas.
Tippe kurz die Bremsen durch --> Licht wird beim Bremsen um einiges heller
Gas gegeben, Licht wird wieder schwächer und bleibt es auch, ausser ich bremse wieder
DZM bleibt normal und schwankt auch nicht mehr laut Anzeige.
Wieder unterwegs, ab 120 km/h fängt der DZM-Zeiger wieder das pendeln an
WARUM ????
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DR 650 R [SP44B] Bj 93
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Re: Drehzahl "springt"
Du hast ein echtes Spannungsproblem. Da weisen auch deine "Lichtsymptome" hin.
Ist wahrscheinlich irgendwo ein Kabel durchgescheuert o.ä.
Wirst wahrscheinlich nicht drumrumkommen, den Kabelbaum zu kontrollieren. Schau auch mal den Teil unterm Tank an, da ist's damals meinem zu warm geworden und die Kabel haben sich von ihren Isolierungen verabschiedet. :rolleyes:
Ist wahrscheinlich irgendwo ein Kabel durchgescheuert o.ä.
Wirst wahrscheinlich nicht drumrumkommen, den Kabelbaum zu kontrollieren. Schau auch mal den Teil unterm Tank an, da ist's damals meinem zu warm geworden und die Kabel haben sich von ihren Isolierungen verabschiedet. :rolleyes:
Meine alte Vergaserseite findet ihr bei den Anleitungen (Danke @Azra3l!)
-
Gast
Re: Drehzahl "springt"
Mahlzeit,
habe das gleiche Problem wie Martl nach meiner SP42B Restauration, nur der DZM läuft einwandfrei.
Dieses Lichtgeflackere ist bei Nachtfahrt echt zum kotzen.
Ich weiß garnicht mehr wie oft ich den Kabelbaum untersucht und gemessen habe. Jeden Knick und jede mögliche Soll- Bruchstelle untersucht. Das Ergebnis ist geblieben. Es flackert beim Hauptscheinwerfer zwischen schön hell (so soll es wohl sein) und schwach. Die Lichtausbeute kommt mir vor wie bei den VW Käfern mit 6Volt-Anlage (quasi wie ne Kerze).
Mein nächster Versuch wird sein einzelne Kabel des Kabelbaumes zu überbrücken.
Die Batt.(fast Neu), die Lichtmaschine (neue Wicklung in der Fa.) und die CDI (die alte war schrott und gegen gebraucht getauscht/ läuft) sind einwandfrei. Bei der De- und Montage vor- und nach der Restauration ist mir keine lose oder fehlende Isolierung aufgefallen.
Gruß
Michael
habe das gleiche Problem wie Martl nach meiner SP42B Restauration, nur der DZM läuft einwandfrei.
Dieses Lichtgeflackere ist bei Nachtfahrt echt zum kotzen.
Ich weiß garnicht mehr wie oft ich den Kabelbaum untersucht und gemessen habe. Jeden Knick und jede mögliche Soll- Bruchstelle untersucht. Das Ergebnis ist geblieben. Es flackert beim Hauptscheinwerfer zwischen schön hell (so soll es wohl sein) und schwach. Die Lichtausbeute kommt mir vor wie bei den VW Käfern mit 6Volt-Anlage (quasi wie ne Kerze).
Mein nächster Versuch wird sein einzelne Kabel des Kabelbaumes zu überbrücken.
Die Batt.(fast Neu), die Lichtmaschine (neue Wicklung in der Fa.) und die CDI (die alte war schrott und gegen gebraucht getauscht/ läuft) sind einwandfrei. Bei der De- und Montage vor- und nach der Restauration ist mir keine lose oder fehlende Isolierung aufgefallen.
Gruß
Michael
Re: Drehzahl "springt"
@MadMaxOne
Danke für die Diagnose
Dann krieg ich jetzt schonmal das Kotzen, wenn ich an dieses ekelhafte, widerspenstige und verruchte Isolierband denke,
welches die ganzen Kabelstränge umhüllt.
Na toll, aber wat mutt dat mutt
Gruß
Danke für die Diagnose
Dann krieg ich jetzt schonmal das Kotzen, wenn ich an dieses ekelhafte, widerspenstige und verruchte Isolierband denke,
welches die ganzen Kabelstränge umhüllt.
Na toll, aber wat mutt dat mutt
Gruß
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DR 650 R [SP44B] Bj 93
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Re: Drehzahl "springt"
Ok, nächste Frage:
Mein DZM-Zeiger hüpft nur ab 120km/h und sonst nicht WARUM
Gibts dafür was logisches?
Weil sonst bleib ich bei don't repair a running system
Hab den Kabelbaum dicke, verdammt dicke.
Gibt soviele Möglichkeiten viele Kabel vernünftig in einen Strang zu binden, warum ausgerechnet Isoband?
So ein Krampf
Mein DZM-Zeiger hüpft nur ab 120km/h und sonst nicht WARUM
Gibts dafür was logisches?
Weil sonst bleib ich bei don't repair a running system
Hab den Kabelbaum dicke, verdammt dicke.
Gibt soviele Möglichkeiten viele Kabel vernünftig in einen Strang zu binden, warum ausgerechnet Isoband?
So ein Krampf
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Re: Drehzahl "springt"
@Dodo
Haste einen über?
So zum Testen?
Es regnet hier mal wieder
Haste einen über?
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Es regnet hier mal wieder
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