Zündfunke weg (Kreis Ravensburg)

[AxelSN41]

Hallo,
Bin der Axel bin neu hier im Forum. Ich suche jemand der mir hilft meine SN41A Bj88 Durchzumessen. Habe was das angeht zwei linke Hände. Motorrad lief hab dann am Rücklicht rumgefummelt (während das Motorrad aus war) und zweimal nen kurzen reingebracht Licht geht jetzt aber hab keinen Zündfunken mehr. Komme aus Wangen im Allgäu vielleicht gibt es ja jemand in der nähe der mir Helfen kann. Schon einmal danke im voraus. Grüße Axel

[Tommy.Z]

Da würde ich erstmal die Sicherungen prüfen.

[AxelSN41]

Kenne nur die eine Sicherung und die ist gewechselt. Gibts noch eine ?

[uli64]

Servus

....hat niemand mehr Interesse?

Kenne nur die eine Sicherung und die ist gewechselt. Gibts noch eine ?

- nö, soviel ich weiß, nicht!

Für mich bleiben da irgendwie noch Fragen offen:

- wie kann man beim:

Rücklicht rumgefummelt

- einen "Kurzen" produzieren, obwohl das Moped "aus" war?

- evtl. die CDI zerschossen? (!)
- Lima durchmessen (-lassen) > Teichmann https://motorradtechnik-muenchen.jimdofree.com/
- Zündspule, Zündkabel, Kerzenstecker?

...das ist's was mir dazu einfällt!

Gruß, Uli

[Ulf]

Hi,
bin nicht aus der Nähe. Aber zur Beruhigung: Licht und Zündfunken haben in der Serienausführung nix miteinander zu tun und abgesichert ist die Zündung auch nicht.
Die CDI wird von einer oder evtl. zwei Spulen gespeist, die elektrisch nicht mit den Lichtspulen gekoppelt sind.
Von der Lima gehen 3 gelbe Drähte weg an den Regler. Das ist der Lichtstrom und damit aussen vor.
Die anderen vier sind für die CDI. 2 zur Versorgung und 2 für den ZZP. Wenn der jeweilige Stecker abgezogen ist, kann der Spulenwiderstand gemessen werden. Die Werte stehen im Handbuch.
Für die CDI müsste auch eine Messtabelle drin sein.
Google mal carlsalter.
Evtl. findest du ja jemanden, der ein Messgerät hat und damit umkann.

[hiha]

Genau so isses. Mit dem Lichtstrom hat die Züngeschichte nix zu tun, das ist völlig separat.

Zu den Messwerten kann ich noch sagen: Wenn sie stimmen, heisst das noch lang nicht, dass LiMa-spulen und Pickups oder CDI noch funktionieren.
Ich würde zunächst mal die besagten Steckverbinder putzen, Leitungen anschauen, und wenn alles nix hilft, die Lichtmaschine zu oben angegeber Adresse in München schicken. Der kann sie prüfen, und auch anständig reparieren.

Gruß
Hans