2X DR , welche wie umbauen ???

[Luigi]

hallo Zusammen ,

eigentlich hatte ich mir ja eingebildet , daß ich ne KTM 640 Adventure will ,aber die Dinger sind
1. ziemlich selten
2. schweineteuer

jetzt hab `ich hier ne Se und ne RSE und weiß nicht , was ich machen soll

Zielvorgaben sind
Gewicht wie ne SE ( 160 Kg)
Tankreichweite min. 300 , lieber 400 km
Windschutz ?
gleiche "Spritzigkeit " wie die SE

Das Tankvolumen bekomme ich bei der Se ja noch hin , nur ist mir kein Verkleidungs / Ralley-Vorbau-Hersteller für die SE bekannt , TÜV u.s.w. mal abgesehen.

Die RSE hat Tankvolumen und Verkleidung , müsste man halt gut abspecken ( ich bin dick genug )
und beim Preisunterschied zur ner selbst gut gebrauchten KTM sind da noch einige Euros für Umbauten vorhanden
( -10 bis 15 Kg , 5 PS mehr )
allerdings hab ich auf der RSE das Problem , daß ich fast taub werde , obwohl ich schon ne gaaanz kurze ( heftig abgesägte ) Scheibe , ne Originale und ne hohe MRA Touringscheibe gefahren bin.
Auf anderen Moppeds hab `ich das Problem nicht , deshalb schliße ich mal Helm aus.

Also , was mach `ich jetzt ?
SE mit Verkleidung versehen ( gibts sowas überhaupt???)

oder RSE abspecken und tunen ( lassen )????

ich hab `schon alle Moppeds in der Galerie angeschaut , ist aber nix vergleichbares dabei

Vorschläge werden erbeten


mfg
Luigi

[jo]

Hey Gerd,
mach kein Scheiß!! Wirst dir wohl nicht so nen Vibrationskürbis zulegen.
In der "Enduro Abenteuer" 2/2005 ist ein Bericht über einen Rallyeumbau der DR400Z von Dirk von Zitzewitz drin. Der müsste auch ohne Probleme an die SE passen. Außerdem kannst du ja mal Stefan Hessler fragen, der bietet ja schließlich einen Rallyeumbau für die DR650 an: klick
An der RSE würde ich nochmal an der Scheibe etwas rumspielen, vielleicht eine zusätzlich Abrisskante anbringen oder so meist haben bei Luftführung kleine Veränderungen große Auswirkungen (Windkanalerfahrung JD).

Gruß Jo

[Martl]

Wollte mir damals vor der Dicken auch ne Adventure holen, aber die 7700€ haben mich abgeschreckt und die Dicke hatte gewonnen.
In den Tests hatte die damals ja ganz passabel abgeschieden.

Aber bastel mal lieber, das is spannender

Gruß

[Homoludens]

Hallo Gerd,

fragen wir mal andersrum. Wie willst Du die Dicke nutzen. Im Gelände, oder Langstrecke. Für´s Gelände würde ich sagen abspecken, Übersetzung ändern, Federbein austauschen, evt andere Gabel, Motor-Tuning ---> sehr teuer, mehr Leistung noch teurer. Bei einer Reise Enduro kommt eigentlich nur die Verkleidungsänderung hinzu. Wird das Fahrwerk mit den oben genannten Veränderungen wirklich 160-180Km/h (Dauergeschwindigkeit)fest ?

Ich persönlich fahre ja die RSE und bin sehr zufrieden damit, würde maximal an der Scheibe etwas ändern. (bedeutet leider schlechterer CW - Wert)

Halt und bitte auf dem laufenden, wie Du Dich entscheidest.

[Gaastra]

moin moin luigi,

ich habe bereits 2x eine RSE gefahren, und 2x eine Se, daher kenne ich beide moppeds sehr gut.
in deinem falle sind beide varianten interessant.
du solltest dir genau gedanken machen, wie du das mopped einsetzten möchtest. willst du gemütlich reisen, und vielleicht in skandinavien den einen oder anderen feldweg fahren, oder ein wenig durch die alpen reisen ist die RSE ein wenig umgebaut einen gute wahl.
möchtest du dich etwas sportlicher bewegen und das mopped auch ein wenig mehr im gelände bewegen ist die SE mit
sicherheit das bessere mopped, da doch schon eine deutlich bessere technik in ihr steckt.
wo willst du das mopped mehr einsetzten ??

gruß von der ostsee
thomas

[Luigi]

@Jo ,

"mach kein Scheiß!! Wirst dir wohl nicht so nen Vibrationskürbis zulegen"

nein , nein , ich bleib`euch schon erhalten , zusätzlichen Vibrator brauche ich auch nicht , hat meine Frau schon zu Hause

Die Ralley-DR von Hessler ist auch zu lecker , wird aber wahrscheinlich das Budget sprengen , mal schauen , ob man da auch Einzelteile bekommt.



@Gaastra

auf gemütlich Reisen habe ich keine Lust mehr , ich will schon spüren , daß ich noch lebe

war ja schon früher ( vor Frau und Haus ) sehr viel unterwegs , kurz vor dem 40sten möchte ich alte Abenteuerzeiten wieder aufleben lassen.

Einsatzgebiet sollte Alpen ( Onroad wie Offroad ), irgendwelche Eselspfade in Griechenland u.s.w. sein.
Wenn ich gemütlich irgendwo rumtuckern will , nehme ich
einen meiner Betonmischer ( Guzzi )

mfg
Luigi

[Markus]

Ciao Luigi,

ich habe bei längeren touren an meiner SE einen MRA-Windschild montiert. Dazu habe ich vor einiger Zeit mal was in die Erfahrungsberichte hier im Forum, bzw. auf meiner Homepage was geschrieben.
Das Ding sieht so aus:

Ist natürlich keine Rallye-Verkleidung, hat dafür aber ABE und lässt sich einfach und schnell montieren bzw. wieder abbauen.

Gruss

Markus

Nachträglich angefügt:

PS: @homoludens: Was für'n cW-Wert hat denn so ne Enduro? Ich schätze mal so was in der Nähe von 4... mit geänderter Scheibe dann 4.02...

[Wolfgang]

Wenn Du umbaust dann fang als Erstes mit dem Fahrwerk an!!!
Ich selber bin aus der Not heraus (Motorschaden) bei der Leistungsoptimierung angefangen! Selbst wenn Du "nur" vorne ne andere Gabel (zb WP) hinten ein super Ferderbein (zb Wilbers)
verbaust, willst Du keine KnallTM oder wie heist das Dingen? mehr haben! Den dann ist sie besser als das Ösi-Eisen!
Leistung hat die Dicke genug!
Gruß
Wolfgang

[Gelöschter User]

naja...wir wollen ja mal auf dem Teppich bleiben...
jedenfalls hast du dann was gutes in einer Preislage, in der an keine KTM zu denken wäre...
Gabel umbau geht, aber so ohne wieteres ist das nicht mögl. ...

[Gelöschter User]

oh. ,lol, binsch wohl ein doppelposterdepp

[Teenie]

oh. ,lol, binsch wohl ein doppelposterdepp

Na dann lösch doch einfach den Doppel und Poste nicht nochmal neu!

Oder bist geil auf Beiträge!?

Threadschinder oder was!?

[Martl]

Ne Gangsta, gewesen

Threadschinder oder was!?

Langsam schießen Cowboy, wenn man noch was hinter den Ohren ist, sollte man nicht allzu zynisch sein wollen

Gruß

[Luigi]

@Markus ,

sei mir bitte nicht böse , aber das gefällt mir einfach gaaaar nicht.!!!


@Wolfgang

"Wenn Du umbaust dann fang als Erstes mit dem Fahrwerk an!!!"


ich bin mit dem Fahrwerk eigentlich zufrieden , ist zwar butterweich , aber da macht mir nichts.

ich fahr ´sogar extra bei meiner 350er im Gelände so ne weiche Abstimmung und bin damit noch überall durchgekommen , selbst da besser , wo KTM und Co mit ihrer harten Abstimmung abgekotzt haben ( ´tiiiiiefer Schlamm und weicher Tiefschnee)


@all

mir ist gerade die "blöde " Idee gekommen , die SE mit dem Tank und der Verkleidung eines Schnabeltiers ( DR Big )
zu " beglücken"
mal schauen , was daraus wird.

mfg
Luigi

PS: es werden gerne weitere Meinungen und Anregungen entgegengenommen

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (28.05.2009 19:36)

[Markus]

@Markus ,

sei mir bitte nicht böse , aber das gefällt mir einfach gaaaar nicht.!!!


...

1. Zustimm

Ich bin euch da nicht böse; ich hab die Scheibe auch nur montiert, wenn ich Windschutz haben möchte, eben auf längeren Strecken, insbesondere, wenn ich mit Sauwetter rechnen muss.

Aber:

von vorne und aus der Entfernung sieht das Ding soooo hässlich auch wieder nicht aus



... oder?

Markus