Heute mal an der Sonne ein bisschen das Motorrad gepflegt und die gröbsten Schäden vom freien Fahren in Kenzingen mit Jerry und Markus gesichtet. Nun ist es definitv, dass der Limadeckel undicht ist. Sehr wahrscheinlich weil die Schrauben (0154706307, Bolt, Suzuki) https://www.motorcyclespareparts.eu/en/ ... 0154706307 halt nicht mehr ziehen, respektive das Gewinde im Gehäuse, sicher bei einem Loch, ausgenudelt ist.
Was wäre die Erfolgsmethode für Bastler auf der grünen Wiese?
Wünsche euch morgen Montag einen guten Start und lieben Dank für die Rückmeldungen.
Viele Grüsse
Patrick
Geniesse meine 1987 DR 600 S zur Freude,
die Honda X11 für die Autobahn,
die Honda CRF 300 L für Kenzingen
Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials
Am Besten wir halten die Welt einmal kurz an, und lassen die Idioten aussteigen .
Mit dummen Menschen zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen .
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Treffen 2021 Süplingen bei Magdeburg
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Treffen 2023 Bleiwäsche leider auch schon wieder vorbei.
Treffen 2024, auffem Truppenübungsplatz bei Forst, schön wars
Gerne, vermute Du hast auch eine Lieferadresse in "D" .
Gruß Stefan
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Auf der Grünen Wiese hilft n ordentlichen Schluck aus ner Alu Dose. Wenn leer ne Streifen abschneiden und ins Loch drücken. Dann die Schraube mit Druck ins Loch Schrauben. Hält .
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Ich nehme immer die Einsatzgewinde von Würth, genaue Bezeichnung Time-Sert. Das Helicoil oder die günstigen Imitate wickeln sich gerne beim rausdrehen um die Schraube.
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paultsch hat geschrieben: 19 Okt 2021 18:24
Auf der Grünen Wiese hilft n ordentlichen Schluck aus ner Alu Dose. Wenn leer ne Streifen abschneiden und ins Loch drücken. Dann die Schraube mit Druck ins Loch Schrauben. Hält .
Das ist dann eher für die Wüste wie für die grüne Wiese .
Gruß Stefan
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Hasi hat geschrieben: 19 Okt 2021 18:50
Ich nehme immer die Einsatzgewinde von Würth, genaue Bezeichnung Time-Sert. Das Helicoil oder die günstigen Imitate wickeln sich gerne beim rausdrehen um die Schraube.
Kann ich nicht bestätigen, daß sich die Dinger mit raus drehen. Den original Helicoil gab's schon vor Würths Zeiten. Das waren seinerzeit die einzigen auf dem Markt.
Du solltest ausserdem auch mal erwähnen was so ein Time-Sert Einsatz kostet. Steht in keinem Verhältnis zu dem No name Sortiment.
Gruß Stefan
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der draht-einsatz darf nicht so tief eingebracht werden, dass er bis in den nur "angeschnittenen“ teil des sacklochs reicht, sonst kann es passieren, dass der einsatz beim herausdrehen der schraube an der schraube bleibt. der gewindebohrer hat ja einen "auslauf“. also entweder tiefer schneiden, oder kurzen einsatz. verwende die dinger selbst und hatte zu anfang dieses problem.
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andreasullrich hat geschrieben: 20 Okt 2021 06:44
Ich verwende schon seit Jahrzehnten Ensat-Gewindebuchsen.
Hi Ulle,
auf der verlinkten Seite kann ich leider keine Preise finden. Was kosten die Dinger denn? Brauchts dafür auch ein spezielles Einsetzwerkzeug oder bekommt man das auch mir ner gekonterten Schraube hin? Meine, ich hätte das mal irgendwo gesehen/gelesen.
Gruß Stefan
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andreasullrich hat geschrieben: 20 Okt 2021 06:44
Ich verwende schon seit Jahrzehnten Ensat-Gewindebuchsen.
Hi Ulle,
auf der verlinkten Seite kann ich leider keine Preise finden. Was kosten die Dinger denn? Brauchts dafür auch ein spezielles Einsetzwerkzeug oder bekommt man das auch mir ner gekonterten Schraube hin? Meine, ich hätte das mal irgendwo gesehen/gelesen.
Gruß Stefan
Am meisten benötigt man das Werkzeug für M6 Gewinde, deshalb:
Typ E für die Hand.....
Typ B für die Maschine.....
Hier die günstige Ausführung als Werkzeug, die Gewinde-Buchsen taugen aber nichts....
hier die originalen Ensat Gewindebuchsen verwenden, die sich selbst das Gewinde schneiden...
Diese Ensat Gewindeeinsätze sind das beste auf dem Markt nach meiner Meinung. Diese gehen nicht mehr kaputt, da die Gewinde gehärtet sind. Natürlich nur soviel, das diese trotzdem noch die vorgeschriebenen Drehmomente der Schrauben um ein vielfaches aushalten.
Gruß
Andreas
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